1 F-16'nın 1 Saatlik Maliyeti

  • Konuyu başlatan Jira
  • Başlangıç Tarihi
  • Mesaj 84
  • Görüntüleme 9B
Bence arazimiz de uygun değil gibi bu uçak için. Biz Irak veya Suriye gibi düz arazilerde operasyon yapmıyoruz sonuçta. Afganistan'da da aktif olarak değil sadece bölgesel saldırılar için kullanılabildi yanlış hatırlamıyorsam. Bizim bölgede KT-1 veya Hürkuş gibi uçakların silahlı versiyonu ve SİHA'lar daha etkin olur diye düşünüyorum.
Çok doğru yorum. SIHAlar bizim için daha uygun. Doğu'daki dağlık arazide SIHA uçurmak daha rahat.

A-10 başka bir ülkeye saldırı amaçlı tasarlanmış bir uçak değil. A-10 CAS uçağı ki bu görevi en iyi yapan uçak. Zaten herhangi bir ülkeye saldırmak amaçlı yapmayız. A-10 bizim gibi terör örgütleriyle uğraşan bir ülke için ideal bir uçak, dediğiniz gibi masraflı orası ayrı.

A-10'un modern savaş alanında pek fazla yeri yok. Amerikan deniz piyadeleri, elinde sadece AK-47 olan teröristlere karşı savaşırken A-10'u etkili kullanabiliyorlar. Stinger tarzı bir füzesi olan, A-10'u o sırada düşürebilir. Bizim için SIHAlar daha etkili bir çözüm. Hem de daha ucuza.
 
A-10'un ayrıca isletim ve bakım masrafları oldukça yüksektir. Dağların arasında saklanan 3-5 çapulcu için gereksiz uçak. SİHA'lara yatırım yapmak daha mantıklı.

Modern hava savunma sistemlerine karşı da oldukça güçsüz bir modeldir, modern ordularda yeri yoktur artık.
 
Arkadaşlar olayı yanlış anlamışsınız. A-10 zaten modern bir orduya karşı derin darbe veya ilk saldırı için geliştirilmiş bir model değil. Düşman hava savunmasını bastırma (SEAD) işlemi yapıldıktan sonra piyadelere destek amacıyla kullanılabilir zaten. Kullandığı zırhta 30mm uçak savarlara dayanacak şekilde tasarlanmış bir uçak. Yani kısaca CAS uçağı zaten tasarım amacıda bu. A-10'un kanat büyüklüğü sayesinde düşük irtifada bile yüksek manevra kabiliyetine sahip ki bu da engebeli arazide de rahat kullanılmasını sağlıyor.
 
Masraflı derken Amerika bu uçakları Körfez Savaşı'ndan önce emekliye ayırmayı düşünüyordu ama Körfez Savaşı başladıktan sonra bu uçakların önemini tekrar anladılar. SİHA'lar nokta atışı için ideal düşük yük kapasitesi onları değerli hedeflere saldırmak için ideal kılıyor. A-10 yüksek yük kapasitesi yakın hava desteği ve önündeki 30mm'lik topuyla düşman psikolojisini önemli ölçüde etkileyen bir uçak. Bizim için masraflı olur orası ayrı.
 
Arkadaşlar olayı yanlış anlamışsınız. A-10 zaten modern bir orduya karşı derin darbe veya ilk saldırı için geliştirilmiş bir model değil. Düşman hava savunmasını bastırma (SEAD) işlemi yapıldıktan sonra piyadelere destek amacıyla kullanılabilir zaten. Kullandığı zırhta 30mm uçak savarlara dayanacak şekilde tasarlanmış bir uçak. Yani kısaca CAS uçağı zaten tasarım amacıda bu. A-10'un kanat büyüklüğü sayesinde düşük irtifada bile yüksek manevra kabiliyetine sahip ki bu da engebeli arazide de rahat kullanılmasını sağlıyor.
ABD ordu personelinde kask kamerası yaygın olduğu için A-10 destekli operasyonları izliyorum arada, piyadeler çatışmadaydı, uçak geldi, avcı jetlere göre oldukça yavaş gibiydi, birkaç kere süzüldü ateş desteği sağladı. Büyük ihtimalle hedefleri başarıyla vurdu. Sonra piyadeler bir rahatladı.
 
ABD ordu personelinde kask kamerası yaygın olduğu için A-10 destekli operasyonları izliyorum arada, piyadeler çatışmadaydı, uçak geldi, avcı jetlere göre oldukça yavaş gibiydi, birkaç kere süzüldü ateş desteği sağladı. Büyük ihtimalle hedefleri başarıyla vurdu. Sonra piyadeler bir rahatladı.
CAS uçağı olduğu için düşük süratlerde bile kanatların büyük olmasından dolayı manevra kabiliyeti çok yüksek. Birde önündeki 30mm top çok etkili tüm güdümlü mühimmatı bitse bile o top çok büyük bir güç.
 
Uyarı! Bu konu 5 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Yeni konular

Geri
Yukarı