Boeing B737 ve Airbus A320 Farkları

737 uçaklarının burnu sivri ve ön camları(windshield) yukarı doğru eğiktir.
A320 uçaklarının burnu daha yuvarlak ve windshieldi daha düz ve köşelidir.

--------------------------------------------------------------------------------------------
Boeing 737 NG tipi uçaklar CFM 56 tipi motorlar kullanmaktadır.
Airbus A320ceo tipi uçaklar ise CFM 56 ve IAE v2500 tipi motorlar kullanır.
Airbus A320neo tipi uçaklarda ise CFM LEAP tipi motorlar kullanılmaktadır.
--------------------------------------------------------------------------------------------

Boeing 737'nin yüksekliği daha kısadır. Motorlarının yer ile arasındaki
mesafe A320'ye göre daha dardır.

Aynı zamanda Boeing 737'nin arka iniş takımının
kapağı yoktur.

Fakat A320'nin arka iniş takımlarının kapağı vardır.
A320 uçağının Burun iniş takımı kapağı da 737'den daha kısadır.
-----------------------------------------------------------
737 Kokpiti

A320 Kokpiti

A320 kokpiti 737'ye göre daha geniştir.
------------------------------------------------------
Üstte gördüğünüz üzere A320 uçaklarda sidestick adı verilen kontrol kumandaları mevcuttur.
(resim 2)
Boeing 737 uçaklarında ise yoke adı verilen, levye de denilen kontrol kumandaları mevcuttur.
Ayrıca A320 fly by wire sisteminin dünyada kullanıldığı ilk uçaktır.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Boeing 737 dikey sabitleyicisi daha uzundur ve yukarı doğru daha köşeli iken;
Airbus A320 dikey sabitleyicisi daha kısadır ve yukarı doğru daha kıvrımlı-yuvarlağımsı çıkar.

Ama en önemli detayı atlamışsın

Fly-by-wire. 320 ilk FBW kullanan uçak ve Airbus her an bununla övünür 737 daha çok hidrolikle yürüyen ve uçan bir uçak.

Heh Boeing bunun altında kaldı mı? Tabii ki kalmadı. 747-8, 777 ve 787'de FBW'nin babası var.

Tek bir 737 ve A320 yok ki. Varyantlarına göre bunun çizelgesini hazırlamak daha iyi olurdu.

737-600/700/800/900/MAX-7/MAX-8/MAX-9/MAX-10 ve A318/319/320/321 olarak ayrılması lazım. Bunlar tek bir uçak değil bir aile.

Yararsız Üye dedi:

Tek bir 737 ve A320 yok ki. Varyantlarına göre bunun çizelgesini hazırlamak daha iyi olurdu.

737-600/700/800/900/MAX-7/MAX-8/MAX-9/MAX-10 ve A318/319/320/321 olarak ayrılması lazım. Bunlar tek bir uçak değil bir aile.

Genişletmek için tıkla...

Ben burada 737 NG ve A320ceo yu karşılaştırdığımı belirttim.

Jira dedi:

Ama en önemli detayı atlamışsın

Fly-by-wire. 320 ilk FBW kullanan uçak ve Airbus her an bununla övünür 737 daha çok hidrolikle yürüyen ve uçan bir uçak.

Heh Boeing bunun altında kaldı mı? Tabii ki kalmadı. 747-8, 777 ve 787'de FBW'nin babası var.

Genişletmek için tıkla...

Aklıma o kadar şey geliyor ki artık kolum koptu yazmaktan malesef onları yazamadım. Daha çok şey var.

737 NG de hangi NG? 600 mü 700 mü 800 mü 900 mü? Ölçülere bakarak bunu direkt anlayabilecek kişi sayısı forumda toplasan 5 kişidir.

Yararsız Üye dedi:

737 NG de hangi NG? 600 mü 700 mü 800 mü 900 mü?

Genişletmek için tıkla...

En çok kullananını tercih ettim. (800) Çünkü ben mesela 737-400 ile A319 karşılaştıranı görmedim.
Hep A320 ve 737-8 karşılaştırılmıştır genelde.

İşte bunları belirtmek lazım, bu başlıkta takılanların bir kısmı direkt anlar ama konular birkaç kişi için açılmıyor sonuçta.

Not: Sonradan yapılan eklemeler ile beğeniyi hak etmişsin.

737-NG deyince 737-800 demiş oluyorsun gibi bir şey. En çok tutan modeli o. Yine de spesifik olmak konuya uzak kişiler için daha iyi olabilirdi.

A320'nin kuyruk kısmı 737'ye göre daha uzundur. Burun iniş takımı kapağı da kısadır.

Yararsız Üye dedi:

İşte bunları belirtmek lazım, bu başlıkta takılanların bir kısmı direkt anlar ama konular birkaç kişi için açılmıyor sonuçta.

Genişletmek için tıkla...

Doğru söylüyorsun ama ben zaten pek bu konularla ilgilenen insan çıkacağını sanmıyorum Technopat'ta.

Jira dedi:

737-NG deyince 737-800 demiş oluyorsun gibi bir şey. En çok tutan modeli o. Yine de spesifik olmak konuya uzak kişiler için daha iyi olabilirdi.

A320'nin gövde uzunluğu 737'ye göre üstündür. Burun iniş takımı kapağı da kısadır.

Genişletmek için tıkla...

Gövde uzunlukları yukarıda mevcut.
''Burun iniş takımı kapağı da kısadır. ''
ekledim.

333657 dedi:

Gövde uzunlukları yukarıda mevcut.

Genişletmek için tıkla...

Gövde dememem gerekirdi. Güncelledim mesajı. Kuyruğu kastettim. Boeing 737 ve Airbus A320'yi Birbirinden Ayırma Rehberi - Technopat Sosyal

Şu konuda bahsettim bu farklara.