- Katılım
- 8 Nisan 2020
- Mesajlar
- 7.728
- Makaleler
- 7
- Çözümler
- 94
Merhabalar. Önceki konuya devam edelim.
En son nerede kalmıştık? Hatırladım. Kabin montajına geçiyorduk...
Asansörün ağırlık, motor, pano, elektrikçi panosu, kabinin zemini ve ya tavanı, halatları koyulduktan sonra sıra geldik kabine.
Kabin montajı biraz zor bir iştir, kabinin parçalarını bir bir montajlayacaksınız çünkü.
Kabinin montajına yerden başlanır diye biliyorum ben, hatam varsa düzeltin.
Ardından kabin montajı bittikten sonra sıra revizyon kutusuna gelir. Kendisi kabin üstünde bulunur.
Revizyon kutusundaki şeyler bellidir;
Sınır kesiciler, kabin alarmı, kabin telefonu, kabindeki düğmeler, kabinin aydınlatması vs.
Ardından sıra flexible kablosuna gelir. Flexible kablosu asansörün kabin içinden çağırılmasını, kabinin içindeki tuş takımının çalışmasına ve görüntü vermesine yarar.
Flexible kablosunun montajı bittikten sonra iş yavaş yavaş bitmeye başlar. Basit işler kalmıştır. Regülatör, korkuluk, sınır kesiciler, kuyu tamponu, seperatör sacı, stoplar, kuyu revizyon, kuyu merdiveni, kuyu lambası vs.
Flexible kablosunun bir ucu yukarıdaki panoya, diğer ucu revizyon kutusuna girer. Revizyon kutusundan ise aşağıda kabine iner
Hepsi bittikten sonra sıra gelir teste... İşte o büyük gün!
O büyük gün geldi ve çattı.
Asansörün montajını yaptınız, her şeyin hazır olduğunu hissediyorsunuz!
Asansörün açılıp ruhsatının alınması için bazı testlerden geçmesi gerek, aksi takdirde açılmaz.
Bazı kontroller yapılır. 1F, fren testi gibi.
1F Nedir?
1F asansördeki 4lü grup, 3lü grup gibi sigortalar atınca kabinin yanmasını sağlayan şeydir.
Asansörün gerekli kontrolleri yapıldıktan sonra gelir en tehlikeli ve en heyecanlı kontrole...
Fren testinde asansöre 1 ton yük yüklenir ve asansör harekete geçirilir. Eğer asansör frene geçerse asansörün ruhsatı alınır ve kullanıma açılır. Eğer geçmezse asansör kalır ve o eksikler giderildikten sonra bir kez daha kontrol edilir.
Not : Eğer asansör frene geçmezse aşağıya çarpadabilir.
Konumu sevdiyseniz beğenmeyi unutmayın, iyi sosyaller
En son nerede kalmıştık? Hatırladım. Kabin montajına geçiyorduk...
Kabin Montajı
Asansörün ağırlık, motor, pano, elektrikçi panosu, kabinin zemini ve ya tavanı, halatları koyulduktan sonra sıra geldik kabine.
Kabin montajı biraz zor bir iştir, kabinin parçalarını bir bir montajlayacaksınız çünkü.
Kabinin montajına yerden başlanır diye biliyorum ben, hatam varsa düzeltin.
Ardından kabin montajı bittikten sonra sıra revizyon kutusuna gelir. Kendisi kabin üstünde bulunur.
Revizyon kutusundaki şeyler bellidir;
Sınır kesiciler, kabin alarmı, kabin telefonu, kabindeki düğmeler, kabinin aydınlatması vs.
Ardından sıra flexible kablosuna gelir. Flexible kablosu asansörün kabin içinden çağırılmasını, kabinin içindeki tuş takımının çalışmasına ve görüntü vermesine yarar.
Flexible kablosunun montajı bittikten sonra iş yavaş yavaş bitmeye başlar. Basit işler kalmıştır. Regülatör, korkuluk, sınır kesiciler, kuyu tamponu, seperatör sacı, stoplar, kuyu revizyon, kuyu merdiveni, kuyu lambası vs.
Flexible kablosunun bir ucu yukarıdaki panoya, diğer ucu revizyon kutusuna girer. Revizyon kutusundan ise aşağıda kabine iner
Hepsi bittikten sonra sıra gelir teste... İşte o büyük gün!
O büyük gün geldi ve çattı.
Asansörün montajını yaptınız, her şeyin hazır olduğunu hissediyorsunuz!
Asansörün açılıp ruhsatının alınması için bazı testlerden geçmesi gerek, aksi takdirde açılmaz.
Bazı kontroller yapılır. 1F, fren testi gibi.
1F Nedir?
1F asansördeki 4lü grup, 3lü grup gibi sigortalar atınca kabinin yanmasını sağlayan şeydir.
Asansörün gerekli kontrolleri yapıldıktan sonra gelir en tehlikeli ve en heyecanlı kontrole...
Fren Testi
Fren testinde asansöre 1 ton yük yüklenir ve asansör harekete geçirilir. Eğer asansör frene geçerse asansörün ruhsatı alınır ve kullanıma açılır. Eğer geçmezse asansör kalır ve o eksikler giderildikten sonra bir kez daha kontrol edilir.
Not : Eğer asansör frene geçmezse aşağıya çarpadabilir.
