Honda ve Hero'ya yedek parçayı daha dolay bulabileceğin için biraz daha mantıklılar. Kronik sorun olarak hiçbirinde öyle ahım şahım bir şey çıkmaz. Konfor olarak Activa en konforlusu, sonra Dash ve boyutlardan dolayı en konforsuz X Pro oluyor. Hız konusunda hepsi yaklaşık aynı, 80-90 rahat yapar, zorlarsan 100'ün üzerine çıkar. Sym kalkışta bir tık daha iyi yalnız.
Son olarak sizi de uğraştırıyorum kusura bakmayın. TVS Jupiter 125 hakkında düşünceniz nedir?
Motor güzel ama servis ve yedek parçada Çinli motorlar ile aynı servisi paylaşıyorlar ve işçilik konusunda çok iyi değiller. Eğer ustanız varsa veya yağ bakımı, kayış değişimi gibi ufak şeyleri siz yapacaksanız tercih edilebilir.
Motor kalitesi güzel, yedek parça bulunabilir. Tamirini öğrenmesi de zor bir motor değil, zaten en fazla yağ değiştircen, kayış değiştircen, debriyaj değiştircen falan. Motor içinde (supap ayarı falan) biraz ustalık istiyor ama onu da herhangi bir usta da yapar.
1.5 senedir drift kullanan biri olarak ekleme yapayim, elektronikler rezalet, 2022 kışında aku mefta oldu bu kış 1 ay ayak marsiyla calistirdim elden almıyordu tekrar aku degisecektim ki bir gun elden tekte mars almaya basladı, ustelik havalar daha da sogudu sizofreni bipolar bi motor yani elektronik konusunda. hep tayzikli suyla yikarim gosterge muhabbetini duydum ama gercek ornegini gormedim, km telini bayide baska birinde gordum, sigorta kutusunun su almasini ilk kez duydum. gostergeye yapilacak tek sey uzaktan su tutun, yikama bittigi gibi acin motoru uzerindeki butun su buharlassin fazla bekleyip bir yerlere kacmasin yeter. vidalar konusu kesinlikle doğru gidondaki kontrol paneli vidasi dustu egzoz vidasi egzoz boru vidalari surekli gevsiyordu bi ara en son ellerimi kanata kanata vidalari yalama edene kadar sıktım istesende acilmiyor artik. kroniklerine bir de ben ekleyeyim subap ayari kaciriyor bu nedenle istop etme problemi cok yasayan var, rolanti kafayi yiyor arada, gaz teli takili kalabiliyor zaman zaman, bloktaki debriyaj kablosu yuzunden debriyaj kacirip istop ettigini de gordum, bunlarin hepsi de rezil titresiminden vidalarin gevsemesiyle oluyor. debriyaj rezalet baski balata adami kanser eder ısınma görsün kafayı yiyor
yapan muhendisle oturup konusmak lazim neden 5li balata kullandin diye. durmadan 30 kilometre gidin artci basur oluyor uyusma aci her turlu seyi gorebilirsiniz, hafif ve naked oldugundan ruzgar inanilmaz yoruyor, motor gitmedigi icin de cok uzun sure maruz kalmis bulunuyorsunuz. 10k kilometreyi devirdik 1000de bir yag degisiyorum fren balatalari degisti debriyaj balatasi degisecek onun disinda cok sukur problem yasamadik, ki motoru ben uzerinde olmeyi goze aliyosam o da benimle olebilir ayarinda kullaniyorum. her yeri camur icinde zaten ama o benim dilimden anliyor ben onun ayri bir problem soyleyeyim benim boyum 185 herhalde en cok degisime gitme sebebim bu, motor cok kucuk sele uzunlugu cok alcakta bu konu cok canini sıkıyor insanin, ustunde cok buyuk duruyorum 175 civari insanlara imrendim bu yuzden hele arkada benim boyutlarimda bir artci olunca depoya yapismak zorunda kaliyorum mecbur. ek olarak baslangic motoru arayan arkadaslara, cok kafanizi yormayin o motoru guzel kilacak olan uzerinde biriktirdiginiz anilar ve gecirdiginiz guzel vakit olacak, benden cok daha ugrasip caba sarfedip cok daha guzel motorlar alanlarin nasil sıkılıp sattıklarını gordum ben hala yaz kıs gerek kafa dagitmak icin gerek ulaşım icin takılıyorum.
Bunun nedeni biraz şımarıklık biraz da kendini bilmemek. Altındaki mototrun tamamen hakkını veremeden "Tamam ya, ben bunu sürüyorum. Anında daha güçlü bir şey almalıyım" kafasına girmeleri.
