Hocam arkadaşı yanlış yönlendirmeyin. Elektrikli motosikletler kısa mesafelerde bakkala, fırına gitmelik aletler. 120 km hız yapsın diye tasarlanmıyorlar. 120 km hızla giderken önüne bir şey çıktığında veya ani durmak istediğinde kendisini durdurabilecek bir fren tertibatına sahip değil. 80 km hızla giderken bile duramaz. Bu arkadaş üst limit hız sınırı 120 km olan otobanlara ve çevre yollarına çıkacak. İstanbul gibi bir yerde elektrikli motosiklet intihar gibi bir şey. Ayrıca her 50-60 kilometrede bir gittiği yerlerde elinde kablolarla priz mi arayacak arkadaş? Biraz mantıklı olun. Konu içinde saçma sapan öneri ve tavsiyeler var. Hayatında İstanbul trafiğine motosiklet ile çıkmamış kişiler öneri yapmasa daha iyi olur. Bir hayatın sönmesine ön ayak olursunuz yapmayın.
125 drift başlangıç için çok iyi bir motosiklet ama motosiklet işinin bilgi olarak sonu yok. Motosikleti aldın diyelim, önümüz kış. İstanbul'un sert hava koşullarında motosiklete bineceğini pek düşünmüyorum ama hadi binsin diyelim, üzerindeki lastiklerle olmaz. Motoru alır almaz lastikleri değiştirmelisin. Tabi canını seviyorsan. Üzerinde gelen dandik lastiklerle ıslak zeminde frene dokunduğun anda yere yapışırsın.
Ekipman olarak mont, eldiven, korumalı pantolon veya dışarıdan takılan dizlik almalısın. Bir de günlük giyime uygun motosiklet ayakkabısı almalısın. Motosiklet ekipmanlarında günlük giyilebilirlik çok önemlidir. Sen deri mont, deri pantolon, yarış çizmesiyle okula gidebilirsin ama okula vardığında üstünü çıkarıp sivil kıyafetlerine dönmen gerekir. Bu da bir süre sonra insanı bayan bir şey. Ben 4 yıl önce R25'im varken ekipmanları giy çıkar yapmaktan bıktığım için sadece kaskı takar 16 km ötedeki okuluma giderdim. Pek tavsiye ettiğim bir şey değil.
