PSA grubu da bir platformu VAG kadar fazla arabada kullanıyor. VW'in yeni platformunda öncekine göre gerileyen bir şeyler olabilir. Burulma direnci düşürülmüş olabilir, araçların süspansiyon ayarlarında fazla salınıma neden olacak bir ayar yapılmış olabilir. Kısacası yeni platform ile yapılan yeni kasalarda göründüğü kadarıyla ani manevrada yoldan kopma limiti rakiplerine göre daha düşük.
Şasi burulma direncinde düşüş varsa, bu platformun dengesinde sorun varsa ya da belki sadece süspansiyon ayarlarıyla ilgili bir sorun varsa bunu çözmeleri lazım. Bu manevra yol tutuş testi değil aslında bir güvenlik testi. Bu durumda yeni platformun bu manevradaki güvenlik testleri kötü olmaya devam eder sonraki üretim yılına kadar bir şeyler düzeltilmezse.
Bu arada PSA grubun yükselişi devam eder gibi görünüyor. Normalde zayıf oldukları platform konusunu, o alandaki en iyi firmalardan biri olan Opel'i alarak çözdüler. Şimdilik sadece yeni kasa küçük araçlarda kullanılan platformda Opel'in büyük katkısı oldu, büyük sınıfların yeni kasalarında da bu ortaklığın iyi tarafları gelmeye devam eder.
