A321 Fren Değişimi

This makes me sad :(

İnternette baktım koskoca yolcu uçağı havada yanlıyordu dedim kesin Türk :)
Ya pek yanlama denemez ona, uçuş rotasını korumak için uçağın itiş gücü yönünün değiştirilmesi gerekebiliyor örneğin 250 uçuş başıyla uçarken rüzgar 260 tan sert bir şekilde eserse uçak 250 de ilerleyebilmek için 10 derece belki daha fazla bir sapma yaparak 250 uçuş başının yönünde ilerlemeyi sağlar buda bakıldığında uçak yanlıyor gibi bir izlenim verebilir :)
 
@Critness havada var ama o da artistlik için değil daha çok rotasını korumak ve dengelemek için yapılır. Wind Correction deniyor buna. Rüzgara karşı kendini ve rotanı korumanı sağlarsın bu sayede. Yerde yaparsan bütün iniş takımı aksamını parçalarsın:)
Uçaklarda kanatlar yerine yönlendirici motorlar olsa daha iyi olmaz mı? Örnek sola doğru gitmek icin sağ tarafta çalışan bir itiş motoru gibi.
Ek motor demek ek yakıt demek ve ek ağırlık demektir. Ayrıca hava sürtünmesinden faydalanmak varken neden ekstra bir masraf yapsın ki uçaklar. Hava bedava sonuçta:)
İnternette baktım koskoca yolcu uçağı havada yanlıyordu dedim kesin Türk:)
Şahinci olabilir;)
 
Uyarı! Bu konu 5 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Yeni konular

Geri
Yukarı