Airbus Beluga'yı 2 motor nasıl taşıyor?

Motor sayısı sadece güce göre belirlenmez. Kanatın taşıyabileceği bir yük ve bir dayanımı vardır. Bunun yanında ağırlık merkezi ve uçak yapılırkenki teknolojik gelişmişlik, motordaki ilerlemeler gibi konular da önemlidir. Beluga, sanılanın aksine aynı ya da daha büyük boyuttaki bir yolcu uçağına göre ağırlık olarak daha esnektir.

Verimlilik de önemli bir nokta tabii. 2 motor 4 motordan iyidir ya da tam tersi gibi bir söylemi söyleyemeyiz. Bu uçağa göre değişir.
 
Motor sayısı sadece güce göre belirlenmez. Kanatın taşıyabileceği bir yük ve bir dayanımı vardır. Bunun yanında ağırlık merkezi ve uçak yapılırkenki teknolojik gelişmişlik, motordaki ilerlemeler gibi konular da önemlidir. Beluga, sanılanın aksine aynı ya da daha büyük boyuttaki bir yolcu uçağına göre ağırlık olarak daha esnektir.

Verimlilik de önemli bir nokta tabii. 2 motor 4 motordan iyidir ya da tam tersi gibi bir söylemi söyleyemeyiz. Bu uçağa göre değişir.
@Jira , @painkiller ve @SideWinder hocalarımın dediklerine katılıyorum. Motor sayısı önemli değil, uçağın aerodinamik tasarımı, kanadın tasarımı vb. faktörler etkiler. Motorun uçağı kaldırabilecek itme gücü ve kanadın taşıma gücüne sahip olması gerekir.

Ek Bilgi:

Bir zamanlar Airbus, Türkiye'ye A340 baz alınarak yeni ''Beluga XL'' taşıyıcı uçağı üretimini ve AR-GE'sini birlikte yapmayı teklif etmişti. Daha sonra bu teklif ve proje iptal edilip A330 baz alınarak yeni ''Beluga XL'' üretildi.
 
Motorlar çok gelişti artık, bozulma oranlari çok düştü ve motor başına güç katlandı. Dört tane motor koymak yerine iki motor koymak hem daha az maliyetli hem de daha güvenilir.

Ruslar ve Ukraynalılar batılı rakipleri kadar iyi motorlar üretemedikleri için daha fazla motor koyma gereksinimi duyuyorlar.
 

Geri
Yukarı