Altay Tankı 2023'te TSK envanterine girecek

Aynen kardeşim vermiyor. Tarih 2 Haziran 2022. F-35 ve S-400 meselesi kaç yıl önceydi?

Tane tane anlatıyorum ama yine olmuyor. 2-3 prototip için motor alınması seri üretimde motor verecekleri anlamına gelmiyor aynı şey Altay projesinde de oldu, prototip için motor alındı ama seri üretim için vermediler. Atak projesi de benzer şekilde hadi Atak için Ukrayna alternatifi var ama Altay ve diğer projeler için belirsizlik devam ediyor.

CAATSA yaptırımları nedir, sonuçları nelerdir bir araştır artık lütfen.


Ayrıca attığın bir kaynağı önce bir oku istersen. Yukarıdaki satırları yazdıktan sonra okudum ben de ve aynı yukarıda belirttiğim durum geçerli.

"MMU’nun ilk prototipinde kullanılacak F110 motorları için alternatif bir motorun kullanımı üzerinde çalışıldığını açıklayan İsmail Demir, alternatif motorun projeyi olumsuz sürprizlere karşı koruyacağını ve yerli motor gelene kadar 2 prototipe güç verebileceğini belirtti. MMU’nun prototip aşaması için bilindiği üzere F-16 savaş uçaklarında da kullanılan F110 turbofan motorları kullanılacak."

Şimdi yerli jet motoru üretilebilecek mi?, ne kadar başarılı olacak? vs vs bu soruların cevaplarına göre MMU projesinin hedeflerine ulaşılabilecektir.

Bu saatten sonra bu projelere NATO ülkelerinden destek gelmeyecek ve işimiz 5X daha zor.


Peki neden vermiyorlar? Sürekli belli şartlar sunuyorlar, şartsız bir satış mümkün görünmüyor.

Burada zaman zaman öne sürdükleri şartları görebilirsin. https://eksisozluk.com/abdli-senatorlerin-turkiyeye-f-16-sartlari--7426883
 
Son düzenleme:

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.
https://twitter.com/x/status/1650908372743471104

1 Mayıs'ta yapılacak törende veya yılın ilerki zamanlarında yapılacak toplantılarda daha detaylı görsellerin çıkacağına eminim. TUSAŞ, her zaman ürününü bitmiş ve uçuşa hazır haliyle duyurmayı seven bir firma. Bu nedenle programların gecikiyormuş gibi görünmesi normal.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.
https://twitter.com/x/status/1650933048341409792
 

ah ya keşke her zaman seçim olsa, bu ne oğlum orduya 300 tane şey sokuldu aynı anda seçimi mi bekliyordu herkes.. acaba yoksa..
 
ah ya keşke her zaman seçim olsa, bu ne oğlum orduya 300 tane şey sokuldu aynı anda seçimi mi bekliyordu herkes.. acaba yoksa..
Henüz hiçbirinin envantere girdiği yok, motor çalıştırdı, pistte araba ile çekildi, farları selektör yaptı vs vs. Seçim için böyle haberler yapıyorlar.

Envantere girsinler de o zaman başardık diyelim.

Bu arada envantere girmesi en yakın olan proje Gökbey ancak diğerlerini ciddi ambargo sorunları bekliyor.
 
Bu haberleri yiyenin de aklindan suphe ederim acikcasi.
 

Hep aynı şeyi söyleyip duruyorsunuz ama sizde... Proje yok dersiniz proje ortaya çıkar, yürümedi dersiniz yürür, uçmadı dersiniz uçar, envantere girmedi dersiniz girer... Ama asla başardık diyemezsiniz.

Bu projelerin bir çoğunun 2023 yılında ortaya çıkarılacağı senelerdir bas bas bağırılıyor zaten. TUSAŞ hem senelerdir üretim teknolojilerine yatırım yapıyor hem de birçok üniversitede Ar-Ge ofisi açıyor, açmaya da devam ediyor. Bunu bile göremiyorsunuz çünkü oturduğunuz yerden diyebildiğiniz tek şey, "Bunlar seçim yatırımı...". Açıkçası vizyonunuzun bu kadar olması ilginç. Üstelik Gökbey TEI TS-1400 ile de uçuşunu gerçekleştirdi, senelerdir geliştirilen bu motor ambargoya alternatif olacaktır.

ATAK-2 ve ANKA-3 bu ay sonunda uçuşlarını yapacak. Akabinde de test ve sertifikasyon süreci başlayacak.

Ah ya keşke her zaman seçim olsa, bu ne oğlum orduya 300 tane şey sokuldu aynı anda seçimi mi bekliyordu herkes?

Birçok proje için söylenen tarih 2023'ü işaret ediyordu. Burada iki aktörü ele alırsak (BAYKAR ve TUSAŞ), birisi ürününü taa mock-up seviyesinde paylaşmayı severken, diğeri ürününü uçuşun hemen öncesinde duyurmayı seviyor.

TUSAŞ geçmişte de birçok ürününü, artık uçuşa hazır olduğu zaman duyurmuş bir firma.

TUSAŞ'ın yaptığı yatırımın haddi hesabı yok, benim bile yeniden üniversite okuyasım geliyor gördükçe, birçok üniversitede teknoloji merkezi kurmaya devam ediyorlar. Seçim için yatırım yapan bir şirket bunlarla uğraşmaz.
 

TUSAŞ sanki özel şirket. Arkadaş ortaklık yapısına bir bakın derim.

Üstüne Baykar.

Bana bu kadar alım garantisi verseler. Ben de dünyaları yapardım.

Kimse kusura bakmasın.

Bu işler siyaset üstüdür. Ama bundan siyasi oy devşirmeyin arkadaş.

yeter yahu. Yok 2023, yok 2071.

Doğru olanı bizler de takdir eder ve alkışlarız. Ama yanlışa yanlış deyince neden söyleniyorsunuz.

Kendinize gelin yahu. Bu gemide sadece sizin cenah yok!
 
Hep aynı şeyi söyleyip duruyorsunuz ama sizde... Proje yok dersiniz proje ortaya çıkar, yürümedi dersiniz yürür, uçmadı dersiniz uçar, envantere girmedi dersiniz girer... Ama asla başardık diyemezsiniz.

Hani nerede? Altay her yıl envantere giriyor, her seçim öncesi görücüye çıkıyor ama Otakardan sonra projede ciddi bir ilerleme yok.

Akıl var mantık var, bütün projeler için söylüyorum, motor yapamıyorsun ve motor alamıyorsun, nasıl envantere gireceksin.

Dünya devi firmaların yapamadığını motoru bizim firmalarımız nasıl yapacak?

Ayrıca bu projelerin hemen hemen hepsi yabancı desteği ile yapıldı. Destek alınmadan imkansız çünkü ülke şartlarında.
Bütün projelerin yabancı bir ortağı var. Atak projesinde Agusta Wesland, MMU projesinde ise BAE System var. Yani hayatında hiç uçak, tank, motor yapmamış firmaların, yapın talimatı ile 3-5 yılda bunları yapması mümkün değil.
 

Kalitesiz bir tank batu motorlarını aslen alman yapı mıdır düzelteyim.
 
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…