Ani Frende Fren Pedalının Geri Tepmesi

Düzenleme: Üşenmedim tekrar baktım, şurada hatalı bilgi verdiğimi fark ettim. Düzenleme süresi geçmiş, bu yüzden yeni mesaja ek olarak paylaşıyorum.
SypeR dedi:
Bu yüzden panik fren testini uygulayan test yerleri hep aynı sürücüyü veya tepki süreleri hemen hemen aynı olan sürücüleri kullanır. Ki tepki kaynaklı oynama yaşanmasın.
Genişletmek için tıkla...
Bu yüzden panik fren testini uygulayan test yerleri ölçümü tepki süresi dahil yapmazlar. Kullanılan sensörler ile (örneğin CANBUS tabanlı alıcılar) fren basımından itibaren geçen süre ve alınan metraj hesap edilir.
 
inPijamas dedi:
Evet, o araçların 100-0 süreleri 40M altında.
Genişletmek için tıkla...
E buraya katılmayan yok zaten. 40 metre altı olması da çok normal.

Sen bize 10 metrelik mesafeyi açıkla açıklayabiliyorsan, aslında gerek de yok pek fazla. 2 yıl önce gerekli cevap verilmiş. (yanlış bilgilendirme uyarısı ile) Ha bir de panik freni nedir, nasıl yapılır öğrenmen trafikte işine yarayabilir, tabii ki trafiğe çıkıyorsan.

Şahsen ben daha panik freni yapmayı bilmeyen bir insanla aynı trafikte, aynı yollarda olmak istemem.
 

Gerekli düzeltmeyi yapalı da 2 yıl oldu, hala konuşuyorsun ama? Ayrıca doğru senin gibi frene basıp gözlerini yuman insanlarla aynı yollarda olmak tehlikeli olabilir.

Ayrıca bunlar normal ama mesela 45 AMG'nin fren mesafesinin 45M civarı olması garip değil mi? Sandero bile 35-36M gibi bir mesafede dururken hemde...

SypeR dedi:
Fren süresi ile mesafe karşılaştıranı da ilk defa gördüm... Mühendislik dalında bir ilki gerçekleştirdiniz, tebrikler.
Genişletmek için tıkla...
Arkadaş mesajını düzenlemiş sanırım, alıntıladığım mesaja bakarsan 10 küsür sn'de durabilmiş yazmakta, ben de fren süresinin 4sn olduğunu belirttim.
 
inPijamas dedi:
Arkadaş mesajını düzenlemiş sanırım, alıntıladığım mesaja bakarsan 10 küsür sn'de durabilmiş yazmakta, ben de fren süresinin 4sn olduğunu belirttim.
Genişletmek için tıkla...
Tam da bu durumdaki gibi yanlış anlaşılabileceğinden ekleme yaptım. Örnek gösterme maksatlı. Videodan az çok metraj tahmini yapılabiliyor. Raporlarında da vardır.
 
inPijamas dedi:
Ayrıca doğru senin gibi frene basıp gözlerini yuman insanlarla aynı yollarda olmak tehlikeli olabilir.
Genişletmek için tıkla...
Bunu nereden çıkardın? Ben herhangi gerçek dışı, fizik kurallarını gömen bir iddiada bulunmadım. Reflekslerim, el ayak koordinasyonuma da güvenirim. 15 yaşımda manuel öğrendim, 16 yaşımda hayatında görmediğini tahmin ettiğin virajlı dağ yollarında araç kullandım. Test etmek istiyorsan dediğim gibi İstanbul'dayım, beklerim.

Edit: Bunların yanlış olduğunu ve desteklemediğimi de söylemek isterim.

inPijamas dedi:
Ayrıca bunlar normal ama mesela 45 AMG'nin fren mesafesinin 45M civarı olması garip değil mi?
Genişletmek için tıkla...
Bak bu da bir tartışma konusu olabilir. Sorgularız, sorgulamayı sevdiğimizi senin gerçek dışı iddialarını sorgularken keşfetmen gerekiyordu.
 
inPijamas dedi:
ben de fren süresinin 4 sn olduğunu belirttim.
Genişletmek için tıkla...
Basit bir hesaplama yapalım ve işi en kolaya göre düşünelim. Bu arabanın 160-0 arasındaki yavaşlama ivmesini düzenli kabul edelim. Her şeyi çok basit düşünelim. Bu senaryoda bu arabanın ilk saniye sonunda gideceği mesafe 38.8 metre, 2. saniyede 66.5 metre, 3. saniyede 83.1 metre ve 4. saniyenin sonunda da 88.6 metrelik bir mesafe karşımıza çıkar. Çok yüzeysel ve mühendislik verilerine göre değil basit bir hesap yaptım sana, birkaç metrelik sapma vardır bu hesapta.

Bu hesap tam olarak doğru değil, düz bir eğim yerine düzensiz bir eğim gerçeğe daha yakın olduğu için bu mesafelerde birkaç metrelik bir yanılma payı çıkar. Yüksek hızlarda yavaşlama ataleti düşük hıza göre değişir ama bu hesapta ortalama alındığı için yanılma paylarında çok büyük sapmalar olmaz, en azından sana bir fikir verir. Bunu kesin ölçmek için de aracın tüm frenleme verilerini bilmek gerekiyor. Şimdi düşün, Ultima GTR gibi bir aracın "bile" 100-0 mesafesi ne olabilir? İlk söyleyip sonra düzelttiğin veri üzerinden düşünmeleri normal. O verinin elle tutulur hiçbir tarafı yoktu çünkü. Orada söylenmek istenen şey ilk verdiğin o mesafenin ve şu anda verdiğin mesafenin senin araban için doğru olamayacağı üzerine.

NOT: Syper üşenmemiş (hasta) telemetri verilerini bulmuş. Dediğim gibi benim basit hesabımda 6 metre kadar bir sapma mevcut. Açıkçası beklediğimden biraz daha az bir sapma olmuş.

inPijamas dedi:
Ayrıca bunlar normal ama mesela 45 AMG'nin fren mesafesinin 45M civarı olması garip değil mi?
Genişletmek için tıkla...
AMG'nin 45 metrelik 100-0 durma mesafesi olması imkansız.

inPijamas dedi:
Ayrıca doğru senin gibi frene basıp gözlerini yuman insanlarla aynı yollarda olmak tehlikeli olabilir.
Genişletmek için tıkla...
Kafana göre bir şeyleri çarpıtma. Dünya'nın her yerinde her test pilotu, her inceleme sürücüsü vites düşürmekle ve motor freniyle uğraşmadan koltuktan güç alarak bütün gücüyle frene, manuelse debriyaj + frene basarak en kısa mesafede durur. Mekanik bilen mühendislere de motor freniyle durmak lazım dersen, motorun panik frenleme anında devreden çıkarılması ve şanzımandan ayrılması gerektiğini bilmezsen böyle yükleniriz. Gayet normal. Bahsettiğin şey hakkında önce bir şeyler bilmen gerekiyor.
 
Son düzenleme:
Bu videoda M2 CS, RS3 ve AMG 45S neredeyse aynı mesafede duruyor. Diyelim AMG 45S kötü frenlere sahip bir araba M2 CS ve RS3'de onun kadar kötü olamaz ya.
Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.
 
inPijamas dedi:
Ayrıca bunlar normal ama mesela 45 AMG'nin fren mesafesinin 45M civarı olması garip değil mi?
Genişletmek için tıkla...
0-100 Km/s değil o, 70 Mil/s. Yaklaşık 113 Km/s. Ki fabrika verisi değil.

"The sticky Dunlops also helped the 13.8-inch front and 13.0-inch rear brakes bring this AMG to a halt from 70 mph in an impressive 150 feet with zero fade."
 
Konuyu cevapla
Menü
Giriş yap
Kaydol
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…