Avusturya Steiermark GP

Redbull'un evinde zafer Charles Leclerc'in oldu. Baştan sona harika bir tempoyla pistte 3 defa Verstappen'i geçerek yarışı kazandı. Ferrari üst üstte ikinci zaferini aldı. Leclerc 5 yarış sonra zaferle döndü.

Yarışa geçelim.

Startta ilk 3 sıra yerini korudu. 4. viraja gelindiğinde Perez, Russell'i dıştan geçmek için atak yaptı, bu mücadele sonunda Russell'in teması sonrası Perez spin atıp çakıl havuzuna uçtu. Aracında oluşan hasar sonucu Perez daha sonra yarıştan çekildi. Russell da bu teması nedeniyle 5 saniye ceza aldı.

Leclerc ön bölümde bu defa Sprint yarışı gibi Verstappen'in gitmesine izin vermedi ve onu yakından takip etti. 12. turda Leclerc harika bir atakla Verstappen'i geçti ve liderliği aldı. 14. turda Verstappen pite girdi. Böylece Sainz da onu geçti.

Ferrari sürücüleri ilk bölümü uzattı ve 27. turda Leclerc'i pite aldı, bir sonraki tur ise Sainz pite geldi. Leclerc pitten çıktıktan sonra Verstappen'in 7 saniye arkasına düştü.

Leclerc'in temposu çok hızlıydı ve aradaki farkı hızlıca kapattı ve tekrardan Verstappen'i geçmeyi başardı ve liderliği aldı.

Böylelikle pit stopların ardından yeni sıralama Leclerc, Verstappen, Sainz ve Lewis Hamilton şeklinde oldu.

Daha sonra Sainz, Verstappen'i yakalamaya başlayınca Redbull tekrardan Verstappen'i pite çağırdı. İkinci kez pite giren Vers sert lastiği taktı.

Ferrari 50. turda bu defa Leclerc'i bir daha pit stopa çağırdı ve ona da sert lastik takıldı. Bir sonraki tur da Sainz pit yaptı.

Bu defa ilk pitlere göre aradaki fark daha azdı ve Leclerc tempo olarak çok daha hızlıydı, 53. turda Leclerc tekrardan liderliği aldı. Farkı hemen açtı. 57. tura geldiğimizde Sainz, Verstappen'e atak yapmaya çalışırken motoru patladı ve VSC oluştu. VSC sonrası Ferrari Silverstone da yaptığı hatayı yapmadı ve Leclerc'i pite aldı, hemen ardından da Verstappen pite girdi.

Yarışın son 5 turuna girdiğimizde bu defa Leclerc'in gaz pedalında sorun oluştu. Bu soruna rağmen tempo kaybeden Leclerc ile Verstappen arasındaki fark turlar ilerledikçe azaldı ancak yeterince yaklaşamadı Verstappen. Böylelikle son turlarda zorlasan da harika bir elde etti Charles Leclerc.

Ferrari duble yapmaya giderken Verstappen en az hasarla yarışı noktaladı. Sainz'in yarış dışı kalmasından sonra podyum Lewis Hamilton'a gitti. Russell da 5 saniye cezasına rağmen yarışı 4. bitirdi.

Ocon iyi bir sürüşle 5. oldu. Mick Schumacher kariyerinin en iyi sonucunu alıp 6. oldu.
Norris 7, Magnussen 8, Ricciardo 9 ve talihsiz Alonso da bolca sorun yaşadığı hafta sonunu puanla kapatmayı başardı.


Ferrari: Bir tarafta sevinç, diğer tarafta hüzün var. Aynı Silverstone gibi bir ortam hakim ama bu defa ikinci pilot puan alamadı.
Ferrari'nin dayanıklılık sorunları takımlar şampiyonasında Perez'in yarış dışı kaldığı bir yarışta maksimum sonucu almaya giderken Sainz'in motor patlatmasıyla sekteye uğradı. Bir an önce bu dayanıklılık sorunlarını çözmesi gerekiyor takımın. Fransa da büyük ihtimal grid cezası alacak Sainz.
Leclerc çok çok hızlıydı ve kazanmayı sonuna kadar hak etti. Sainz'a da yazık oldu.
Ferrari bu kadar hızlı olduğu hafta sonunu yine maksimumu alamadan bitirdi.

Redbull: Sprint yarışına göre Verstappen çok yavaştı. İlginç bir şekilde lastiklerde çok büyük aşınma yaşadılar. Halbuki bu sene lastik aşınması Redbull'un en iyi olduğu nokta. Sprint yarışında lastik sorunu yaşamayıp, yarışta yaşamaları enteresan. Araç ayarlarında sıkıntı var muhtemelen ama bu ayar sorununun sprintte baş göstermemesi tuhaf.
Perez için de korkunç bir hafta sonu oldu.

Mercedes: Lewis Hamilton üst üstte üçüncü kez podyumda. Takım maksimumu aldı. Russell da cezaya rağmen başladığı yerde bitirdi.

Mclaren: Onlara uyan bir pist değil, sıralamalarda çok kötü olsalar da yarışta iyi sonuç almayı başardılar. Özellikle Norris çok iyiydi. Riccardo da puan almayı başardı.

Hass: Araçta herhangi bir güncelleme olmamasına rağmen hafta sonu boyunca çok hızlıydılar. Her iki sürücü de puan aldı ve bugün Mick çok iyiydi hakkını yememek lazım, günün sürücüsü de seçildi.

Alpine: Ocon bu sene performans olarak Alonso seviyesinde olmasa da kaza ve mekanik arızalar Alonso'ya nazaran az yaşıyor ve müthiş istikrarlı bir performans sergiliyor. Şu ana kadar sezonun en iyilerinden.
Alonso şanssızlık peşini bırakmıyor. Sprint yarışına 8. sıradan başlayacakken elektrik arızası yaşayıp yarış başlamadan yarış dışı kaldı ve yarışa da son sıradan başladı ona rağmen puan alması büyük başarı.

Alfa Romeo: Her iki pilotta hız olarak çok kötüydü. Son yarışlarda araçta tempo kaybı söz konusu. Bottas son sıralardan başlamasına rağmen az kalsın puan alıyordu ama Alonso'ya geçidi.

Alpha Tauri: Honda motorunun güçlü olması gereken pistte her iki pilot için kötü bir hafta sonu. Özellikle Gasly tam felaketti, Vettel'in yarışını mahvetti ve pist ihlali de yaptı. Toplamda 10 saniye ceza aldı.

Aston Martin: Stroll yarışın ilk bölümünde baya iyiydi, sonradan tekrar geriye düştü. Vettel de 12. sıra için Gasly'i geçmeye çalışırken Gasly'nin teması sonrası spin attı ve son sıraya düştü, yarışı bitti. Hafta sonu boyunca Albon ve Gasly yüzünden belki de puandan oldu.

Russel'ı severim ama bence orada hatalıydı ve 5 saniye de az bir cezaydı. Yanındakini yarış dışı olmaya iten bir olaydan sadece 5 saniye alıp sonrasında çok iyi sürerek sanki ceza almamış gibi yukarıda bitirdi, cezalar böyle ufak olmamalı.
Alonso tek kelimeyle kral adam ya, 2 tekeri çimendeyken Tsunoda'yı geçiyor ve bu sırada parmak sallamayı da ihmal etmiyor . VSC'deyken yaşadığı lastik sorununda da çok temiz çok profesyonel bir şekilde dikkatleri üstüne çekmeden halletti. Parmak sallama olayı 2004 Monaco'yu hatırlattı bana, orada da kaza yapmış araç spin atarken bile Ralf'e parmak göstermeyi ihmal etmemişti Adamın sanki 2 beyni var gibi, biri yarışı düşünürken diğeri zeka patlamaları ve jestleri düşünüyor

The Man From E.A.R.T.H. dedi:

VSC'deyken yaşadığı lastik sorununda da çok temiz çok profesyonel bir şekilde dikkatleri üstüne çekmeden halletti.

Genişletmek için tıkla...

Sol ön lastik takılamamıştı tam titreşime neden oldu. Daha da yukarıda bitirebilirdi. Bu sezon takım hataları ve mekanik arıza yüzünden 50 puandan fazla puanı çöpe gitti.

The Man From E.A.R.T.H. dedi:

Russel'ı severim ama bence orada hatalıydı ve 5 saniye de az bir cezaydı. Yanındakini yarış dışı olmaya iten bir olaydan sadece 5 saniye alıp sonrasında çok iyi sürerek sanki ceza almamış gibi yukarıda bitirdi, cezalar böyle ufak olmamalı.

Genişletmek için tıkla...

Bu tür cezalara 5 saniye veriliyor. Gidecek pek bir yeri yoktu. Zaten cezasını çektikten sonra trafiğinde ortasında kalmıştı. Ona rağmen 4. bitirdi. İlk 3 takım ile diğer takımlar arasındaki hız farkı fazla. Bazen piste göre Mercedes orta gruba yanaşabiliyor Alpine falan. Mesela Kanada da Alpine daha hızlıydı. Sezon başına göre de Mercedes aracını geliştirdiği için arkadakilerle farkı açtı.

Vallahi perez ağzına girip girip durdu orada da Russell'ın gideceği bir yer yoktu. Tam vurdu "oh be zaten hakettin ne ağzına ağzına giriyorsun adamın dedim" 5 saniye yeterliydi.

Vettel'in "ben onlara saygı göstermeme rağmen onlardan karşılık alamıyorum" açıklaması çok koydu. Kesinlikle daha agresif ve sert mizaçlı olmalı bu konularda, en azından Alonso gibi. Resmen her yarışını biçiyorlar.

Ayrıca Mick'e parantez açarsak; Twitter tayfa başta olmak üzere çoğu insan şüphe duymaya başlamışken ben destekliyordum ve desteklerimi boşa çıkarmadı, son 2 haftadır çok iyi sürüyor umarım bunu korur.

Vettel.

Vettel'e yazık ya, adam mutluluğu bulamadı bir türlü. Bir sefer daha "DU BIST WELTMEISTER" radyosunu duymak güzel olurdu.

The Man From E.A.R.T.H. dedi:

Vettel'e yazık ya, adam mutluluğu bulamadı bir türlü. Bir sefer daha "DU BIST WELTMEISTER" radyosunu duymak güzel olurdu.

Genişletmek için tıkla...

Maalesef. Telsizdeki heyecanı, sevinçi hiçbir pilotta yok. 2015 Malezya'daki Ferrari is back sözlerini asla unutmayacağım.