keremkarakaya
Megapat
Turbo olduktan sonra bir önemi yok. I20'de hiç Turbo yok.
Clio yeterli olur.
Ben alacak olsam bunların hiçbirini almam. Egea alırım daha mantıklı.
Clio vs I20 vs 208
- Konuyu başlatan ACExACE
- Başlangıç Tarihi
- Mesaj 22
- Görüntüleme 892
Turbo olduktan sonra bir önemi yok. I20'de hiç Turbo yok.
Clio yeterli olur.
Ben alacak olsam bunların hiçbirini almam. Egea alırım daha mantıklı.
KS
KS
ACExACE
Hectopat
- Katılım
- 1 Ekim 2020
- Mesajlar
- 4.920
- Çözümler
- 5
GT'ye büyük iht paramız yetmez ama aradaki farka değer mi?
Eğer yetmezse yine de allure selection alalım mı?
keremkarakaya
Megapat
Hocam bu kadar para verene kadar Egea alsanıza.
Küçücük arabaya dünya para yatırmanın ne mantığı var?
Hatta Megane 1.3TCe bile alınıyor bu paraya.
208 diye direten adamı dinlemeyin boş verin.
Ibiza, Egea, Megane bu modellere bakın.
hawtsauce
Kilopat
Daha fazla
- Sistem Özellikleri
- ching chang huang wang cpu xing 3414g
shuwan shiluwan retwux 8030 tiwawatan
dedediar16 wuanxing la ramen ramin 3451 geekabitwuan
sulawciwang materebowng madderwaun eususw 3548
kim ling suwan kasuwan 42 ded shuwan
fanlingwuan fanllggw
学习进行时 全国生态环境保护大会17日至18日在京召开。习近平总书记出席会议并发表重要讲话。讲话中，习近平总书记深刻阐述了新征程上推进生态文明建设需要处理好的重大关系，系统部署了全面推进美丽中国建设的战略任务和重大举措。新华社《学习进行时》原创品牌栏目“讲习所”推出文章，与您一同感悟。
“我对生态环境工作历来看得很
这是2018年5月，习近平总书记在全国生态环境保护大会上所说的话。正是那次大会，正
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- kapici
208 daha lüks duruyor şahsen.
Değer mi değmez mi kişiye bağlı. GT'de ekstra gelen donanım ne kadar işinize yarayacak, ona göre karar verin. Allure Selection da gayet yeterli geldi bana.
Megane hadi neyse, 1 milyona Egea mı öneriyorsunuz cidden? Sandal gibi o araba, ne bir sürüş hissiyatı, ne bir kalite var içinde. Onu alacağıma 20 taklalı 320i alırım daha iyi.
Ben mi 208 diye diretiyorum? Konu başlığını okuyun lütfen. Ayrıca insanların fikirlerini değersiz görmeyi bırakın, biraz saygılı olun. Dinleme onu boşver ne demek ya?
Son düzenleme:
keremkarakaya
Megapat
Egea'nın sınıf olarak bu sayılan bütün araçlardan daha üst olduğunu bilmeniz gerekiyor. Sandal gibi araba dediğiniz araç en azından 208, Clio gibi ilk rüzgarda yönünü değiştirmiyor.
Hayır binmesem inanacağım. Linea ve Egea kadar konforsuz ve keyifsiz başka bir araba daha görmedim. 2004 Fiesta'yı sürmek bile daha keyifliydi o arabalardan. Fiyat politikası gereği malzemeden ve kaliteden o kadar kısıyorlar ki arabanın elle tutulacak bir yönü kalmıyor. Bir zamanlar sırf Multijet motoru için alınır diyebilirdim ama günümüzde dizel motorun eski ekonomik avantajı kalmadı. Benzinli Egea zaten alınmaz 1.4 Fire motorla geliyor. Hybrid alayım desen verdiğin paraya yazık. Tercih edilecek bir yönü yok maalesef. 2016-2020 yıllarının arabasıydı, günümüzde mantıksız.Egea'nın sınıf olarak bu sayılan bütün araçlardan daha üst olduğunu bilmeniz gerekiyor. Sandal gibi araba dediğiniz araç en azından 208, Clio gibi ilk rüzgarda yönünü değiştirmiyor.
keremkarakaya
Megapat
Günümüzde Lounge paket olan Hybrid motor aslında tam fiyat/performans aracı.
Malzeme kalitesi dediğiniz gibi birçok modelin altında kalıyor ama alt takım kalitesi Egea'nın diğer markalardan daha iyi.
Ülkemiz koşulları için üretilmiş olduğu bariz belli oluyor. Birazcık da olsa Clio, I20, Polo ve Fiesta sınıfı araçlardan yüksek olduğu için konforu daha iyi.
Otoyol konforunu hiç kıyaslamadım ama şehir içi konforu dediğim gibi bu arabalardan daha iyi olduğunu düşünüyorum.
Fiyatına göre avantajlı değil. Çok yakın, belki aynı fiyata 1.8 Hybrid Corolla bulunabiliyor. Sedan almayı düşünseydi Hybrid Corolla veya Focus önerirdim 1 milyon civarına ama anladığım kadarıyla kompakt bir araç istiyor. 208 diye "diretmemin" sebebi bu. O bütçede en kaliteli ve en şık B hatchback araç o. Günümüzde de çok tutuluyor zaten, piyasası da hareketli sayılır.
keremkarakaya
Megapat
Evet o fiyata Focus kaliteli bir araç ancak 1.8 Corolla tartışılır. Yıllık MTV sebebiyle maalesef şahıs kullanıcılarından ziyade şirketler için mantıklı oluyor.
Bu konuda hemfikir değiliz işte.
B sınıfı en kaliteli ve en rafine araç Skoda Fabia.
Benzer konular
