Dizel Motor mu Benzinli Motor mu?

Araba dediğin benzinle çalışır, nokta.
Dizel istediği kadar alsın başını yürüsün. Ben araba alınca benzinli (elektriğe para yetmez) alırım.

Bu arada ayrıntılı bilmiyorum ama Avrupa'da tabiri caizse dizel banı var/geliyor diye biliyorum. Bu şekilde giderse bir yerden sonra dizel araçlar tarih olmayacak mı?
 
Konuya farklı bir noktadan bakarsak ki Avrupa'da bu sebeple dizel motorlar yasaklanmaktadır. Dizel yakıt, benzine göre daha yüksek sülfür oranına sahiptir ve çevreye etkisi daha fazladır. İkisinden ziyade, LPG çevre dostluğu görece en fazla yakıt olmasından ötürü ve bütçeme en yakını olmasi sebebiyle ilk tercihim ki bu da benzinli motoru öne çıkartıyor.
 
Son düzenleme:
Vavien. dedi:
Araba dediğin benzinle çalışır, nokta.
Dizel istediği kadar alsın başını yürüsün. Ben araba alınca benzinli (elektriğe para yetmez) alırım.

Bu arada ayrıntılı bilmiyorum ama Avrupa'da tabiri caizse dizel banı var/geliyor diye biliyorum. Bu şekilde giderse bir yerden sonra dizel araçlar tarih olmayacak mı?
Genişletmek için tıkla...
Hocam kirlilikten dolayı diyorsanız Euro 6 motor yapıyorlar artık. Onda kirlilik minimuma iniyor zaten. Ama tabii bu teknoloji ileride daha gelişir.
 
122 Hp 1.4 TSi motordan memnunum. Dizel'e oldum olası ısınamadım. Ki tarihe karışıyor zaten çoğu ülkede, bizdekilerin sevdası biter mi bilmem ama. :D

Yararsız Üye dedi:
Düşük hacimli motorlara mahkum bırakılmış bir ülkede ne olursa olsun motor yaksın ama araba yürüsün dediğim için turbo benzinli tercih ediyorum. Bakımları biraz daha uygun, ömür bakımından bir eksileri yok, aşırı besleme ile torklar yeterlinin de üzerine çıktı, daha fazla verimli devir çevirebildiği için beygir gücü daha yüksek, dizele göre çevreyi daha az kirletiyor. Kısacası 2-3 litre fazla yaksın, benzinli olsun.

Düşük hacimde atmosferik benzinli söz konusuysa onu da almayayım. Bana oradan bir bisiklet verin, bacaklarımla o motordan daha fazla tork sağlarım. :D
Genişletmek için tıkla...

Turbo benzinli motor furyası iyi ilerledi ya. Bir tanıdığım Skoda Scala aldı, 1.0 TSI motor, 110 PS, DSG. 6 7 sene önceki VW 1.4 TSI ile neredeyse aynı verilere sahip, genel olarak da güzel. Tabii motor dayanıklılığı ne derece, bir bilgim yok.

Şehir içi kullanımda 1.0 motorlar mantıklı gibi.
 
Son düzenleme:
3 silindirli düşük hacimli turbo benzinli motorlar cogu atmosferik 1.6 gibi motorlardan verimli oluyor. 3 silindir ve turbo seçimi önemli nokta.

Yine de zorunda kalmadıkça 1.0 tercih etmem, 1.6'ya findik motor diyenler 1.0'la ne ile dalga gecer bilmiyorum :D

Turbo benzinli getirmeyip sirf motordan elenen Japonlara da kizginim biraz. VAG ve PSA bu konuda daha kullanici odakli yaklasiyor.
 
Jira dedi:
Turbo benzinli getirmeyip sirf motordan elenen Japonlara da kizginim biraz.
Genişletmek için tıkla...
Bkz: Mazda! 2016 Haziran ve 2019 Aralık araba alım dönemlerimde sırf düşük hacimli turbo benzinli motor getirmiyorlar diye bana önce Mazda 3 HB sonra Mazda CX5 satamadılar. Yoksa dünden razıydım koşa koşa almak için.
 
1500 devirde benzinli motorların veremediği torku verdiği için dizel bence. Benzindeki devir ve ses farkı tartışılmaz ama hiç bir benzin dizelin yokuşta gaza biraz basınca "fıss" sesiyle ileri sıçramasının verdiği zevki vermiyor. Turbo benzinler biraz daha yakın ama turboyu dizelin kullandığı gibi kullanmıyorlar.
 
The Man From E.A.R.T.H. dedi:
1500 devirde benzinli motorların veremediği torku verdiği için dizel bence. Benzindeki devir ve ses farkı tartışılmaz ama hiç bir benzin dizelin yokuşta gaza biraz basınca "fıss" sesiyle ileri sıçramasının verdiği zevki vermiyor. Turbo benzinler biraz daha yakın ama turboyu dizelin kullandığı gibi kullanmıyorlar.
Genişletmek için tıkla...
Rampada benzinli aracı devirli kullanırsak bence dizeliden daha keyifli oluyor, ben iki türlü motoru da devamlı kullanıyorum, rampada ve sollamalarda 3 bin ile 6 bin devir arasında benzinli aracı kullanıyorum çünkü torku o devirlerde hissettiriyor. Siz yokuşta benzinli aracı 2 bin devir civarında gazlamaya kalkarsanız ölü gibi kalır çok yavaş ivmelenir. Aynı şekilde dizelde yüksek devirde gazlamaya çalışırsanız bu seferde dizel motor ölü kalır. Sonuç olarak ben benzinli motoru tercih ederdim.
 
Jira dedi:
Düşük yakıt tüketimini önemsemeyip yüksek hız ve yüksek devir keyfi için benzinli mi yoksa yüksek torkla birlikte düşük yakıt tüketimini mi tercih ediyorsunuz?

Motor ömürleri, bakım masrafları, performans ve kişisel ihtiyaçlarınızı da belirtirseniz daha açıklayıcı olur tabii ki.

NOT: Anket açacaktım ama bu kategoride yokmuş.
Genişletmek için tıkla...

Merhabalar, Öncelikle burada bakacağınız ilk kıstas yaptığınız yıllık km. Yılda 20.000 üzeri km yapıyorsanız dizel almanız mantıklıdır. Fakat yıllık 20.000 km yapamıyorsanız benzinli araç almanız mantıklıdır. Çünkü düşük km yapan dizel araçlarda hem tasarruf etmediğiniz gibi hem de bakım masrafları yüksek olduğu için kar edeyim derken zarar edersiniz.
 
Arz talep, coğrafi konum mevzusu eğer şartlar eşit diyorsanız münazara konusudur fakat bundan 10-15 yıl önceye gidelim diyorsanız dizelin takırtısı kısa ömrü yüksek ihtimalle sizi benzine itecektir.
 
Son düzenleyen: Moderatör:

Benzer konular

X
Mülakat Benzinli - Dizel Motor Karşılaştırılması
Mesaj
6
Görüntüleme
4B
xxeexx26
X
A
Dizel Motor Kalkar mı?
Mesaj
9
Görüntüleme
2B
Ahmet Can07
A
S
Benzinli ve dizel araçlar artık bitiyor mu?
2 3 4
Mesaj
30
Görüntüleme
2B
gleran
gleran
X
Motor revizesi mi yoksa yeni motor mu?
2 3
Mesaj
25
Görüntüleme
616
briang
briang
Troll Face
Motor mu, araba mı?
2 3 4
Mesaj
33
Görüntüleme
3B
Otomaber
O

Yeni konular

Yeni mesajlar

Geri
Yukarı