Formula 1 2018 sezonu başlıyor

BERWAR · 26 Mart 2018

%49 motor, %51 pilot demek yanlıştır. En az %75-80 arasında arabanın etkisi var. Hamilton agresif ve hızlı bir sürücü elbet ama bana göre Vettel daha hızlı bir pilot. Hamilton'un bu kadar göze batmasının nedeni kesinlikle 4 yıldır Mercedes'in en hızlı araç olmasından kaynaklanıyor. Bugün Bottas'ın yerinde Rosberg gibi bir pilot olsaydı Hamilton bu vasiyette olmazdı. Mercedes motor performansı ile Ferrari ve Redbull motoru arasında hem tek turda hemde yarış temposunda çok fark var. Geçen senede böyleydi, Ferrari geçen sene farkı azalttı tabii rekabet edebiliyordu özellikle Mercedes aracının her pistte aynı performansi verememesinden kaynakli Ferrari dengeli ve hızlı bir araç yapınca şampiyonluğa oynadı. Singapur, Japonya, Malezya, Meksika ve Azerbaycan da Vettel sorunlar yaşadı. Azerbaycan da kendi pilotaj hatasi vardı Hamilton'un uzerine sürünce yarış galibiyetini kaçırdı ceza nedeniyle. Singapur da ise Vettel çok kolay sekilde yarışı kazanabilirdi, Verstappen ve Raikkonen ile beraber zincirleme kazaya karıştılar ve olan Vettel'e oldu, aslında kalkış anında Verstappen'in önüne tehlike vaziyette aracını sokuşturmasa kaza olmayacaktı. Malezya ve Meksika ise en hızlı araç Vettel idi. Malezya mekanik sorun nedeniyle yarışa gerilerden başladı buna rağmen çok iyi bir çıkış yaptı. Meksika ise Verstappen ile çarpıştı pol pozisyonundan başlamıştı. Japonya da en kötü 2 ve 3. sırayı alacaktı orada da motor sorunu yaşadı. Silverstone da ise son bölüme kadar yarışı ikinci sırada götürüyordu lastik sorunu yüzünden bir anda yarışı ancak yedinci sırada bitirdi. Bu olaylar olmasaydı Vettel şampiyon olabilirdi. Hamilton geçen sene hiç yolda kalmadı. Şampiyonluğunu ilan ettikten sonra tek bir yarışta kaza yapti. Bugün yapilan yarışta Vettel de 7-8 turluk daha yeni lastik olmasına rağmen Hamilton başka bir pist olsaydı kesinlikle Vettel'i geçecekti. Ferrari hız olarak Mercedes seviyesinde olsaydı aynı lastik hamurunda 7-8 turluk daha yeni lastiklerle Hamilton'a fark atardi. Ancak aradaki fark o kadar fazla ki lastik dezavantajına rağmen yine Hamilton çok hızlıydı, hatta bir ara pist dışına çıktı aradaki 3 saniye oldu yine farkı kapatti. Bugün Vettel kazandiysa SC ve pist yüzünden kazanmıştır. Normal şartlar altında Ferrari'nin kazanması imkansızdı. Bu sene Ferrari ve Redbull arasındaki fark sadece azalmış denk duruma gelmişler yarış temposunda. Orta grupta büyük bir çekişme var. Mercedes kaldığı yerden devam ediyor ve herhangi bir yakınlaşma durumu yok. Honda bi sene daha dayanıklı görünüyor kış testlerinde iyiydiler ve performans olarak elbette bir Renault motoru değil. Mclaren'in orta grup yarışına girmesi iyi oldu. Haas 2016 Ferrari kopyası gibi olmuş çok hızlı. Sauber beni hayal kırıklığına uğrattı.

Dr.Aequitas · 26 Mart 2018

Kesinlikle katılıyorum @BERWAR. Mercedes'in aracı ile diğer araçlar arasında ciddi uçurum var. Hamilton tamam, yetenekli bir sürücü ama Vettel'den daha iyi bir sürücü olduğunu düşünmüyorum. Vettel 4 yıl üst üste aldığı dünya şampiyonluklarını motor gücü ile almadı, Newey'in insanüstü aero tasarımları sayesinde aldı. Ama bugün gelinen noktada Mercedes'in en büyük üstünlüğü motorunda. Ferrari ile arasında 50 beygir fark olabileceği söyleniyor. Ama Hamilton bunu görmezden gelip sürekli küstahça kendini ön plana çıkarmaya çalışıyor. Bence Toto Wolff parti modu çıkışını bu küstahlığa yanıt olarak yaptı. En iyi olan sen değilsin, bizim aracımız demek istedi. Umarım 2019 sezonunda Mercedes'ten ayrılır da, boyunun ölçüsünü daha iyi alırlar..
Ayrıca Haas beklediğimden de iyi bir başlangıç yaptı doğrusu. Markalar kategorisinde 4.lüğü kimseye kaptıramayacaklar gibi görünüyor. Grosjean ve Magnussen gibi yetenekleri konusunda son derece eleştiriye açık olsalar da iyice gençleşen gride göre oldukça tecrübeli iki pilot ile bu sezon podyum(lar)da görebileceğimizi düşünüyorum Haas'ı.
Verstappen de kişiliği ile bindiği dalı kesiyor resmen. Tamam genç olmanın verdiği acelecilik ve tahammülsüzlük var ama F1 düzeyinde ne kadar genç olursa olsun kendini kontrol edebilmesi gerekiyor.
Geçiş ustası Ricciardo, geçiş yapmanın neredeyse imkansız olduğu Albert Park'ta yaptığı geçiş ile bu sezon da özlediğimiz enstantaneleri bize yaşatacak gibi.

BERWAR · 26 Mart 2018

Vettel'in 2 şampiyonluğunda en hızlı araç Redbull diye hatırlıyorum. 2 sene ise Vettel, Alonso ile mücadeleyi edip son yarışta iki defa Alonso'yu yendi. Hamilton Mercedes ilk senesi hariç hep hızlı arabalarla yarıştı. Mclaren takimindayken yine hızlı bir aracı vardı. 2007 de şampiyonluğu son yarışta Alonso ile beraber Raikkonen'e kaptırdı. 2008 de müthiş Brezilya pistinde Massa'yı yenerek şampiyon oldu. Ben Alonso ve Vettel'in daha hızlı pilotlar olduğu kanaatindeyim. Hamilton da elbet çok iyi bir sürücü ancak Bottas yerine daha kuvvetli bir rakibi olsaydı Hamilton bu kadar rahat olamazdi. Geçen sene Ferrari sezona başlarken Mercedesten daha ıyi bir performansa sahipti, gelişim konusunda Mercedes daha iyi bir gelisim ve daha sağlam bir motorla şampiyonluğu elde etti. Hız olarakta sezonun ikinci yarısında en iyi motora sahipti. Bu sene durum daha da değişti maalesef Mercedes direkt rakiplerinin yarım saniye önünde sezona başladı.

Dr.Aequitas · 27 Mart 2018

Evet, Vettelin aracı hızlıydı ama motoru ile değil, aero paketleri sayesinde. En yüksek downforce a sahip araçtı, bu sayede virajlara , çok daha hızlı girebiliyordu, diğer araçlara farkı da bu sayede açıyordu.
Bence de Hamilton kalite ve yetenek olarak Alonso ile kıyaslanamaz. Zaten Roseberg varken şampiyonluğu ona kaptırarak kalitesini ortaya koymuştu. Raikkonen Mercedes te olsa muhtemelen ilk 5 yarıştan sonra takımın birinci pilotu olurdu. Mercedes 'in sıradışı aracı sayesinde aldı şampiyonlukları. Umarım sezon sonuna kadar motor performansları arasındaki fark kapanır, pilotaj farkları daha net ortaya çıkar.

Formula 1 2018 sezonu başlıyor

Ayrıntılı düzenleme

BERWAR

Yottapat!

Dr.Aequitas

Kilopat

BERWAR

Yottapat!

Dr.Aequitas

Kilopat

Benzer konular

Yeni konular

Yeni mesajlar

Gizliliğinize önem veriyoruz