F1 2018 sezonu, önümüzdeki cuma gününden itibaren resmen start alıyor. Uzun bir bekleyişin ardından nihayet yeni sezon ile F1 özlemi çekenlerin hasreti sona erecek.
23 Mart Cuma günü sabaha karşı 03:00'da başlayacak 1. antrenman turları sonrası Cumartesi sabah 09:00'da sıralama turları, Pazar sabah 08:10'da da Avustralya Melbourne GP'si start alacak.
Pirelli'nin en yumuşak kategoriye eklediği 2 yeni hamur (ultra yumuşak ve hiper yumuşak) ile pit stratejilerinin de bundan böyle her yarış için en az 2 pit stop şeklinde şekillenmesi bekleniyor.
21 yarışa çıkan 2018 sezonu öncesi yapılan Barcelona kış testlerinde yalnızca yarış simülasyonuna ağırlık veren son markalar şampiyonu Mercedes'e yine şampiyonluğun en büyük adayı gözüyle bakılsa da dumanlar çıkararak garajdan çıkan ancak bunun normal olduğunu söyleyen Ferrari takımı da Mercedes'e yakın toplam tur sayısı ile hem dayanıklı olduğunu hem de Barcelona pistinde şimdiye kadar ulaşılmış en iyi tur zamanına ulaşarak pole pozisyonları için daha rekabetçi olduklarını göstermiş oldu.
Ancak Mercedes'in hem yarış hem de sıralama turları için en korktuğu rakibin ise Ferrari'den ziyade Red Bull olduğunu söylemekte fayda var. Adrian Newey'in yeni tasarladığı RB14 bu sezon yepyeni tasarımı, klasikleşmiş sarı-siyah-kırmızı renkleri ve Mercedes'i korkutan yeni aero sistemi ile yarış(lar) kazanma yolunda oldukça iddialı.
Öte yandan geçtiğimiz sezon Honda motorları ile sorun yaşadığı ifade edilen ve yeni sezona Renault motoru ile çıkan McLaren takımı ise kış testlerinde yine en çok sorun yaşayan takım oldu. Sauber takımının Honda motoru ile hatırı sayılır sayıda tur atabilmesi ve motor kaynaklı herhangi bir sorun yaşamaması akıllara McLaren takımının geçen sezon yaşadığı sorunların motordan ziyade şaside olup olmadığı yönünde sorular da getirmedi değil.
Sezon öncesi testlerde en göze çarpan takımlardan biri de hiç şüphesiz Amerikan Haas takımı oldu. Geçen sezona oranla müthiş bir gelişim gösteren takımın pilotlarını bu sezon belki podyumda bile görebiliriz. Bir gözünüz bu sezon Haas araçlarında olsun.
Yeni sezonda sürücüleri araçlardan fırlayan parçalardan koruması için geliştirilen halo kokpit tasarımı ile de tanışmış olacağız.
Sözün özü, Liberty Media'nın satın aldığı F1, 2018 sezonu ile gözlerimizin pasını silmeye geliyor. Keşke V12'ler ile kulaklarımızın da pası silinseydi.
Hepinize iyi seyirler.
Dip not: F1 yayın hakları ülkemizde SSport kanalında. Bu kanal ise Digitürk ve Dsmart platformlarında izlenebiliyor. Geçtiğimiz sezon malesef çoğu zaman ingiltere premier lig maçları ile çakıştığından dolayı az sayıda sıralama turunu canlı izleyebildik, yarışların bile bazılarını banttan yayınladılar. Keşke yeniden TRT Spor ile herkes bu zevke ortak olabilse.
23 Mart Cuma günü sabaha karşı 03:00'da başlayacak 1. antrenman turları sonrası Cumartesi sabah 09:00'da sıralama turları, Pazar sabah 08:10'da da Avustralya Melbourne GP'si start alacak.
Pirelli'nin en yumuşak kategoriye eklediği 2 yeni hamur (ultra yumuşak ve hiper yumuşak) ile pit stratejilerinin de bundan böyle her yarış için en az 2 pit stop şeklinde şekillenmesi bekleniyor.
21 yarışa çıkan 2018 sezonu öncesi yapılan Barcelona kış testlerinde yalnızca yarış simülasyonuna ağırlık veren son markalar şampiyonu Mercedes'e yine şampiyonluğun en büyük adayı gözüyle bakılsa da dumanlar çıkararak garajdan çıkan ancak bunun normal olduğunu söyleyen Ferrari takımı da Mercedes'e yakın toplam tur sayısı ile hem dayanıklı olduğunu hem de Barcelona pistinde şimdiye kadar ulaşılmış en iyi tur zamanına ulaşarak pole pozisyonları için daha rekabetçi olduklarını göstermiş oldu.
Ancak Mercedes'in hem yarış hem de sıralama turları için en korktuğu rakibin ise Ferrari'den ziyade Red Bull olduğunu söylemekte fayda var. Adrian Newey'in yeni tasarladığı RB14 bu sezon yepyeni tasarımı, klasikleşmiş sarı-siyah-kırmızı renkleri ve Mercedes'i korkutan yeni aero sistemi ile yarış(lar) kazanma yolunda oldukça iddialı.
Öte yandan geçtiğimiz sezon Honda motorları ile sorun yaşadığı ifade edilen ve yeni sezona Renault motoru ile çıkan McLaren takımı ise kış testlerinde yine en çok sorun yaşayan takım oldu. Sauber takımının Honda motoru ile hatırı sayılır sayıda tur atabilmesi ve motor kaynaklı herhangi bir sorun yaşamaması akıllara McLaren takımının geçen sezon yaşadığı sorunların motordan ziyade şaside olup olmadığı yönünde sorular da getirmedi değil.
Sezon öncesi testlerde en göze çarpan takımlardan biri de hiç şüphesiz Amerikan Haas takımı oldu. Geçen sezona oranla müthiş bir gelişim gösteren takımın pilotlarını bu sezon belki podyumda bile görebiliriz. Bir gözünüz bu sezon Haas araçlarında olsun.
Yeni sezonda sürücüleri araçlardan fırlayan parçalardan koruması için geliştirilen halo kokpit tasarımı ile de tanışmış olacağız.
Sözün özü, Liberty Media'nın satın aldığı F1, 2018 sezonu ile gözlerimizin pasını silmeye geliyor. Keşke V12'ler ile kulaklarımızın da pası silinseydi.
Hepinize iyi seyirler.
Dip not: F1 yayın hakları ülkemizde SSport kanalında. Bu kanal ise Digitürk ve Dsmart platformlarında izlenebiliyor. Geçtiğimiz sezon malesef çoğu zaman ingiltere premier lig maçları ile çakıştığından dolayı az sayıda sıralama turunu canlı izleyebildik, yarışların bile bazılarını banttan yayınladılar. Keşke yeniden TRT Spor ile herkes bu zevke ortak olabilse.
Son düzenleyen: Moderatör: