- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 48
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Ayrıca aerodinami F1'de motordan daha önemlidir, elbette arada bir denge olacak.
Formula 1 2022/2023 sezonu sıralama tahmini
- Konuyu başlatan Prfctsusanoo19
- Başlangıç Tarihi
- Mesaj 48
- Görüntüleme 3B
Hayır, Alpine.
- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 48
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Eee bu benim yazdığım mesajla alakası ne? Bir önceki mesajda Alpine daha iyi araç dedim zaten.
Mclaren daha iyi dedim. Alpine daha iyiydi dediniz. Ben de motoru araçtan saymıyorsak Alpine daha iyi o zaman, dediğinize katılırım dedim. Düzlük hızı olarak en iyilerden ve virajlarda da iyiydi dedim. Siz de bunu Mclaren için dediğimi söylediğimi sandınız herhalde.
- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 48
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Paket olarak Alpine daha iyiydi. Bir aracın motor olarak daha güçlü olması diğerinden güçlü yapmıyor. Bir araç daha iyi diyorsak paket olarak daha iyi diyoruz. Williams sonuncuydu çıkıp motoru saymazsak Alpine daha iyidir gibi bir açıklama yapmak mantıksız. Mclaren, Mercedes motoru nedeniyle daha güçlü ve dayanıklı motora sahip olsa da Alpine şasi ve aero olarak çok daha iyiydi ve motor dezavatanjına rağmen de Mclaren'den düzlüklerde daha hızlıydı ve buna rağmen virajlarda da geri kalmıyordular. Paket olarak bakmak lazım.
Crucible Knight
Centipat
Geçen 2 yıl gibi bu yıl da birinci belli, diğerleri kendilerine bir yer bulsunlar. 
Vamos Verstappen.
Vamos Verstappen.
Son düzenleme:
- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 48
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Redbull çok hızlı görünüyor açıkçası. AMUS'a göre tek turda Ferrari'den 0.2-0.4 daha hızlı, Mercedes'e göre ise 0.6 daha iyi. Yarış temposunda fark daha da açılıyor.
Ferrari'nin stintleri lastik aşınması olarak iyi değildi açıkçası. Kanatla da bağlantılı bu durum. Lastik aşınması geçen seneki gibi olursa Ferrari'nin işi yaş. Aston Martin ve Redbull'un lastik tüketimi çok iyi. Aston Martin lastik aşınması olarak inanılmazdı.
SF23, SF90 gibi olmaz umarım. Geçen seneye göre araç dinamiği değişti. Geçen sene virajlarda en iyisiydi, düzlükte Redbull'dan gerideydi. Bu sene durum şu anlık tam tersi görünüyor.
Ferrari'nin stintleri lastik aşınması olarak iyi değildi açıkçası. Kanatla da bağlantılı bu durum. Lastik aşınması geçen seneki gibi olursa Ferrari'nin işi yaş. Aston Martin ve Redbull'un lastik tüketimi çok iyi. Aston Martin lastik aşınması olarak inanılmazdı.
SF23, SF90 gibi olmaz umarım. Geçen seneye göre araç dinamiği değişti. Geçen sene virajlarda en iyisiydi, düzlükte Redbull'dan gerideydi. Bu sene durum şu anlık tam tersi görünüyor.
- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 48
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Crucible Knight
Centipat
Piastri bu yıl arabayı pistte tutmaya çalışarak geçirir. Bırak 5. olmasını Norris'in yarısı kadar puan toplarsa iyi. Norris acımaz, Piastri'nin performansını sorgulatır.
Leclerc sadece tek bir senaryoda şampiyon olabilir, kazada Verstappen bir yerlerini kırıp 4-5 yarış kaçırmadığı sürece Verstappen alır. 2016'da Rush filmini izlediğimden beri F1 takip ediyorum, o günden beri yetenek ve kazanma hırsı açısından en iyisinin Verstappen olduğunu düşünüyorum. Bu çocuk gelmiş geçmiş en iyi olacak kariyeri bittiğinde, zevkle izliyorum. Leclerc'in de tek tur dışında yeteneğinin abartıldığını görüyorum.
