Fosil yakıtlı araçlar yasaklanmalı mı?

321147 dedi:
Sizce fosil yakıtlı taşıtlar yasaklanmalı mı?
Genişletmek için tıkla...
Kesinlikle yasaklanmamalı, elektriğe geçişler için teşvikler olmalı sadece. Sera gazı etkisi için et sorununa bir an önce çözüm gelmeli. Santraller ve elektrik üretimi için kullanılan yakıtlara son verilmeli. Araçların ürettiği co2 çok minimal bir etkiye sahip.
 
Olan bu arabalara olacak:

images (10).jpeg
images (9).jpeg
images (8).jpeg
images (7).jpeg
images (6).jpeg
images (5).jpeg
images (4).jpeg
images (3).jpeg
images (2).jpeg

Elektrikli araçların tipinde ve motorlarında meymelet yok.
 
321147 dedi:
Şimdi etrafa karbonmonoksit ve karbondioksit salınmadığı için artan oksijenden toplu ölümler de olabilir. Yangınlar çoğalabilir. Bir benzinliyi 100 elektrikliye tercih ederim.
Genişletmek için tıkla...

Böyle bir şey yok. İnsanlık dünyada var olmadan önce ve dünyayı kirleten bir şey henüz yokken nasıl "oksijen artması" diye bir olaydan ötürü herhangş bir olumsuzluk yaşanmadıysa, bizim salınımlarımız durunca yine yaşanmaz. İlk defa seninki gibi bir düşünce görüyorum...
 
Teknoloji yeterli düzeye gelmeden bunu yapmanın bir anlamı yok. %100 emisyonsuz elektrik üretimine geçemedik, bütün arabaları elektrikliye çevirsen yeterli enerjiyi üretmek için daha da fazla emisyon ortaya çıkarman gerekiyor. Hidrojen desen hâlâ istenilen verimlilik ve maliyette değil, üstelik çok geniş ölçekli kullanımda güvenlik konusu hâlâ bir soru işareti. Çok büyük yakıt tanklarıyla kısa mesafeler gidebiliyorsun, özellikle hava ve deniz taşımacılığı için yeterli seviyeye gelmesine daha çok var.

Eninde sonunda ve muhtemelen çok da uzak olmayan bir gelecekte yasaklanması gerekecek, çoğu ülke bu sorunlu geçiş sürecine mecburi olarak girecek ama henüz bunun için daha erken.
 
Hayır bence yasaklanmamalı.
Elektrikli araçları geleceğin kurtuluşu olarak görmeyin. Kin besleyin demiyorum fakat ozon tabakasını kurtarmanın en iyi yollarından biri deyip bel bağlamayın.
Elektrikli araçlarda kullanılan bataryaların üretilmesi için kullanılan madenlerin birkaçı:
*Kobalt
*Lityum
*Nikel. Peki bu madenler nereden çıkarılıyor? Nerede işleniyor? Nereden batarya üretim fabrikalarına taşınıyor? Bu batarylararın ömürleri ne kadar? Ömürleri dolunca ne olacak? Bu aşamalarda ne kadar çevre kirleniyor? Bu soruları sormadan böyle bir karar verilmemeli.

Üretim dengeli olmalı, malzemeler olabildiğince kolay tamir edilebilmeli ve ömrünü tamamlayan parçaların geri dönüşümü sağlanmalı.

Birçok değişkeni hesaba katmak lazım. Öyle fosil yakıtlı araçlar yasaklanmalı diyerek olmaz bu iş.
 

Dosya Ekleri

  • Nickel_(mined)2.png
    Nickel_(mined)2.png
    59,2 KB · Görüntüleme: 28
  • Website_ValueChain_EN_1163.png
    Website_ValueChain_EN_1163.png
    184,7 KB · Görüntüleme: 28
  • world-cobalt-production.jpg
    world-cobalt-production.jpg
    102,3 KB · Görüntüleme: 25
Son düzenleme:

Benzer konular

O
Audi, 2033 yılına kadar fosil yakıtlı otomobil üretimine son verecek
2
Mesaj
17
Görüntüleme
985
rintaro
rintaro
GLL
Elektrikli otomobil vs yakıtlı otomobil
2
Mesaj
12
Görüntüleme
2.880
V. Scaletta
V. Scaletta
A
10 yıl sonra yurt dışında yakıtlı arabalar yasaklanacak mı?
Mesaj
1
Görüntüleme
182
262364
2
4
Tofaş araba yasaklanmalı
14 15 16
Mesaj
154
Görüntüleme
13.075
ArdaEker
ArdaEker
Atakan D.
Yurtdışından 2. el araçlar mı geliyor?
Mesaj
9
Görüntüleme
2.133
Akkuşlu
A

Technopat Haberler

Yeni konular

Yeni mesajlar

Geri
Yukarı