GO-kart taktikleri

celalistşengörist dedi:

Tamamdır hocam teşekkürler. İlk başlarda sakin kalıp pisti, arabayı, yapmam gereken hızı ve dönüşleri anlayacağım. Sonrasında ise elimden geldiğinin en iyisini yaparım. Cumartesi akşam unutmazsam yazarım sonuçları

Genişletmek için tıkla...

Yararsız Üye dedi:

Amatör go-kart eğlencesi olacak işte, yarış havasına girmeye gerek yok. İlk düzlükte öne geçmeye çalış, zaten o dar pistte biri yanına geleceği zaman önüne kırarsın olur biter.

Genişletmek için tıkla...

Rx 570 dedi:

Bastır reis podyum bekliyoruz.

Genişletmek için tıkla...

The Appropriate dedi:

Önce eğlencene bak derim dostum ve tavsiye olarak ilk defa süreceğin için makinenin tepkisini saptamak adına 1 2 ısınma turu atmanı öneririm. Bunun dışında virajlara içeriden girmek hızlı çıkış yapmanı sağlayabilir. Tabi her viraja ve sürücüye göre çizgi alma durumu farklıdır bu yüzden uygun olan çizgiyi kendince bulmaya çalış. İyi eğlenceler.

Genişletmek için tıkla...

ItsAllGoodman dedi:

Bu arada hangi piste gideceksiniz?

Genişletmek için tıkla...

The Appropriate dedi:

Önce eğlencene bak derim dostum ve tavsiye olarak ilk defa süreceğin için makinenin tepkisini saptamak adına 1 2 ısınma turu atmanı öneririm. Bunun dışında virajlara içeriden girmek hızlı çıkış yapmanı sağlayabilir. Tabi her viraja ve sürücüye göre çizgi alma durumu farklıdır bu yüzden uygun olan çizgiyi kendince bulmaya çalış. İyi eğlenceler.

Genişletmek için tıkla...

Rx 570 dedi:

Viraja içeriden giderse dışarı doğru sapma olur, dışarıdan girip virajda içeri yakın olmaya çalışmak daha mantıklı.

Genişletmek için tıkla...

Abdullah_Kadir dedi:

Virajlarda genişten alma. Virajlarda dönerken anlık olarak frene bastıktan sonra gaza aban.

Genişletmek için tıkla...

The Appropriate dedi:

Bu hem virajın nasıl olduğuna hem de viraj alma stiline bağlı. Tabi tecrübe de buna dahil. Gereğinden fazla süratle içeriden girerse dezavantaj fakat uygun hızda girdiği sürece hızlı çıkış yapabilir.

Genişletmek için tıkla...