Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
- Meslek
- Havacılık Sektörü
- Profil Kapağı
- 1522248089
Herkese merhaba arkadaşlar,
Havacılıkta sosyal hayatta şöyle bir anlayış var: "Uçsuz bucaksın hava ya, ak git işte
". Böyle bir şey yok öncelikle. Havacılıkta da belirli rotalar güzergahlar giriş ve çıkış noktaları vardır. Bilgisayar oyunlarındaki gibi kalktığım gibi dönüp gideyim diyemezsiniz.
Bir hava meydanının olduğu bölgede yapılan uçuşa (yani havaalanının üzerinde uçulurken) Trafik Paterni denir. Basite indirgenmiş bir trafik paterni şemasını aşağıda görebilirsiniz.
Yukarıda göreceğiniz yollar izlemeniz mecburi olan yollardır. Ayrıca bu yolların hangisinde olduğunuzu kuleye bildirmeniz çok önemlidir. Çünkü kötü bir hava koşulunda veya tecrübesiz bir pilot sizi göremeyebilir. Bu durumda kaza kaçınılmaz olur.Örneğin siz downwind konumundasınız ama bunu rapor etmediniz. Başka bir uçakta o anda trafiğe girişi downwind üzerinden yaparsa burun buruna denk gelmeniz kaçınılmazdır. Dönüşlerde önemli olan bir noktada herşey dik açıyla yapılmalıdır. Yani bir yerden 90 dereceyle dönerken diğer yerden 75-80 derece ile dönemezsiniz. O zaman başkasının rotasını yarıda kesme durumuna düşebilirsiniz ve bu çok tehlikelidir.
Aşağıda ise iki yönlü bir trafik paterninin şemasını görebilirsiniz. Bazı durumlarda özellikle rüzgar etkin olduğu durumlarda trafik paterni yönü değişmektedir. "Left hand traffic pattern" yani bütün dönüşlerin sola doğru yapıldığı, "Right hand traffic pattern" yani bütün dönüşlerin sağa doğru yapıldığı trafik paternleridir. Bu bilgiyi bilmediğiniz bir hava sahasında kuleye sorarak öğrenebilirsiniz hangi yöne doğru trafik olduğunu.
Okuduğunuz için çok teşekkürler arkadaşlar. Eğer eklemek istediğiniz bilgiler olursa lütfen sizlerde yazın veya aklınıza takılan bir soru olursa lütfen çekinmeden sorun.
Havacılıkta sosyal hayatta şöyle bir anlayış var: "Uçsuz bucaksın hava ya, ak git işte
". Böyle bir şey yok öncelikle. Havacılıkta da belirli rotalar güzergahlar giriş ve çıkış noktaları vardır. Bilgisayar oyunlarındaki gibi kalktığım gibi dönüp gideyim diyemezsiniz.Bir hava meydanının olduğu bölgede yapılan uçuşa (yani havaalanının üzerinde uçulurken) Trafik Paterni denir. Basite indirgenmiş bir trafik paterni şemasını aşağıda görebilirsiniz.
Yukarıda göreceğiniz yollar izlemeniz mecburi olan yollardır. Ayrıca bu yolların hangisinde olduğunuzu kuleye bildirmeniz çok önemlidir. Çünkü kötü bir hava koşulunda veya tecrübesiz bir pilot sizi göremeyebilir. Bu durumda kaza kaçınılmaz olur.Örneğin siz downwind konumundasınız ama bunu rapor etmediniz. Başka bir uçakta o anda trafiğe girişi downwind üzerinden yaparsa burun buruna denk gelmeniz kaçınılmazdır. Dönüşlerde önemli olan bir noktada herşey dik açıyla yapılmalıdır. Yani bir yerden 90 dereceyle dönerken diğer yerden 75-80 derece ile dönemezsiniz. O zaman başkasının rotasını yarıda kesme durumuna düşebilirsiniz ve bu çok tehlikelidir.
Aşağıda ise iki yönlü bir trafik paterninin şemasını görebilirsiniz. Bazı durumlarda özellikle rüzgar etkin olduğu durumlarda trafik paterni yönü değişmektedir. "Left hand traffic pattern" yani bütün dönüşlerin sola doğru yapıldığı, "Right hand traffic pattern" yani bütün dönüşlerin sağa doğru yapıldığı trafik paternleridir. Bu bilgiyi bilmediğiniz bir hava sahasında kuleye sorarak öğrenebilirsiniz hangi yöne doğru trafik olduğunu.
Okuduğunuz için çok teşekkürler arkadaşlar. Eğer eklemek istediğiniz bilgiler olursa lütfen sizlerde yazın veya aklınıza takılan bir soru olursa lütfen çekinmeden sorun.
