Hyundai Elantra Alınır mı?

Jira dedi:

D segmentler bütçeyi aşıyor. Scala olmaz çünkü sedan isteniyor.

Sen otomobil kategorisine girmesen iyi olur.

Megane alana kadar Kore veya Japon taraftarıyım ben.

Genişletmek için tıkla...

Civic'in 9 ileri otomatik şanzımanlı 1.6 dizel motoru (120PS/300NM) fena değil gibi. CVT şanzımanla aranız iyiyse de 1.5 benzinli var(182PS/220NM). 1.5 motor düz vites seçeneğiyle de geliyor ancak düz vites istemediğinizi düşünüyorum.

Civic sedan şu anda en iyi seçeneklerden biri gibi gözüküyor.

@kt2 Elantra'nın performans olarak ben de iyi olmadığını düşünüyorum. Civic'in 1.5 benzinli motoru performans olarak çok daha iyi ancak bu modelde de konfordan kısılıyor. 1.6 benzili Civic'le denge kurulabilir.

kt2 dedi:

Düz yol performansını bilemem ancak günümüz 1.6 motorlarına göre gücü biraz düşük kalmış gibi, en azından 140-150 beygir olabilirmiş.

Genişletmek için tıkla...

Düz yol performansı iyi. 1.6 Atmosferik motordan 150 beygir çıkarmak çok zor.

kt2 dedi:

Ama Türkiye şartlarını ve yol mühendisliğini göz önünde bulundurduğunuzda biraz yetersiz kalıyor gibi. Üstelik içine 2 yetişkin ve 2 çocuğun ağırlığını da dahil etmemiz gerekiyor.

Genişletmek için tıkla...

Bu şekilde zaten yetersiz kalıyor, 1.6 Atmosferik motorların hepsi bu koşullarda yetersiz kalıyor. Turbolu motor günümüz şartları için artık olmazsa olmaz bana göre. Japonlar ve Koreliler turbo motorlara geçme neden bu kadar direniyor anlam veremiyorum. Temel sebep dayanıklılık olsa gerek, bunların motorları sağlamlıkla çok iyi. Artık hibrit modası da var, 1.8 hibritlerin performansı da fazlasıyla yetersiz.

@Jira Performans beklentisi yoksa hibrit Corolla ya da yeni kasası gelmişse Mazda 3 tercih edilebilir. Yeni gelecek kasa için bekleme yapacaklarsa o zaman Elantra derdim.

Bunun dışında Elantra da gayet iyi araba ki bence artık kötü denilecek araba pek kalmadı gibi. Yalnız arabayı aldıktan 1 yıl sonra yollarda yeni kasasını görünce moralin bozulma ihtimali de var.

Ayrıca hayatında kullandığı 2-3 eski kasa Japon/Kore arabasına bakıp konfor sıfır, masraf çıkınca arabanın yarısı kadar para gidiyor diyen arkadaşı göz ardı ettim gitti. Rahatım...

BERWAR dedi:

Japonlar ve Koreliler turbo motorlara geçme neden bu kadar direniyor anlam veremiyorum.

Genişletmek için tıkla...

Dediklerinizin hepsine katılıyorum, bu hariç. Turboşarjlı ve küçük hacimli motorları Japonlar her zaman kullanmıştır ve piyasaya kabul ettirmede çok büyük rolleri vardır. Korelileri bilemem.

Ayrıca 1.6 atmosferik motordan 140 beygir civarı üretmek günümüz motor teknolojisiyle zor değil. Yapılmama sebebi belli, ama zor değil. Mazda dizelden az yakan yüksek torklu motor üretebiliyorsa çok da kolay yapılır .

Jira dedi:

@kt2 Elantra'nın performans olarak ben de iyi olmadığını düşünüyorum. Civic'in 1.5 benzinli motoru performans olarak çok daha iyi ancak bu modelde de konfordan kısılıyor. 1.6 benzili Civic'le denge kurulabilir.

Genişletmek için tıkla...

1.6 benzinli civic ve dolu paketlerle konfor beklentiniz karşılanabilir diye düşünüyorum. Hem fiyat olarak da bütçenizin altında kalıyor. Corolla'ya da baktım; yakıt tüketimi iyi güzel de hibritlerle pek aram olmadığı için bir şey diyemeyeceğim ona.

2013 Elentra kullandım. Yere yakın bir oturuş pozisyonu var. Konsol biraz büyük, yol tutuş ve konfor anlamında fena değil güven veriyor. Arabanın en rezalet tarafı ön camın kenarlarındaki direklerin konumu. Kesinlikle çaprazını göremiyorsun. Yani arabanın sadece önü gözüküyor sağa veya sola dönerken önüne birşey çıksa görmezsin öyle kötü direk görmedim hayatımda. Sırf o yüzden bile almam ben. O segmentte Octavia'ları beğendim sade güzel bir araç bagaj hacmi iç ve dış tasarımı her şeyiyle hoşuma gitti. Bu arada Elentra'yı yermiyorum kesinlikle güzel araç ama o direkler yüzünden almam ben.

Yararsız Üye dedi:

@Jira Performans beklentisi yoksa hibrit Corolla ya da yeni kasası gelmişse Mazda 3 tercih edilebilir. Yeni gelecek kasa için bekleme yapacaklarsa o zaman Elantra derdim.

Genişletmek için tıkla...

Ağırlıklı olarak şehir içinde kullanılacak. Aşırı bir performans beklentisi yok ancak Elantra'nın sunduğu performansa göre tükettiği yakıt pek hoşuma gitmedi açıkçası. Bir de bu aracın İstanbul trafiğine gireceğini düşünürsek...

Corolla Hibrit, Mazda 3 de tercih edilebilir. Mazda 3'ü çok severim ancak alacak kişi benim kadar sevmeyebilir, yine de bahsederim.

Yararsız Üye dedi:

Ayrıca hayatında kullandığı 2-3 eski kasa Japon/Kore arabasına bakıp konfor sıfır, masraf çıkınca arabanın yarısı kadar para gidiyor diyen arkadaşı göz ardı ettim gitti. Rahatım...

Genişletmek için tıkla...

Ben kullanmadığını bile düşünüyorum.

@kt2 Açıkçası konfor ve performansı bir arada sunan orta bir seçenek daha çok işimize gelir. Performans derken pist performansı demiyorum, en azından yaktığının hakkını verecek bir model olsun.

Şehir içi kullanım ağırlıklı olacaksa İstanbul için hibrit nimettir. Corolla gayet tercih edilir bu durumda, performans kısmını kafaya takmayacak artık. Sonuçta sürekli rejenerasyon sayesinde yakıt masrafı yarı yarıya düşecek. Pillerin de 10 yıllık garantileri var, sorunsuz kullanırlar.

BERWAR dedi:

1.8 hibritlerin performansı da fazlasıyla yetersiz.

Genişletmek için tıkla...

Hibrit tercih edecek birinin zaten muazzam bir performans beklediğini sanmıyorum. Konfor odaklı ve yakıt masrafını düşürmek amaçlı bir yatırım yapar Hibrit Corolla alan. Performans isteniyorsa rakibi 1.5 benzinli (182PS/220NM) Civic'i tercih edip keyfine bakarsın. Ha ama birinin sunduğu performansı biri konfor olarak sunmuyor, birinin sunduğu konforu da diğeri performans olarak sunmuyor. Ortası olmadığından hangisi ağır basıyorsa onu seçmen gerekiyor.

Şu an 1.4 Golf'leri var. Yakıttan edilecek tasarruf 1.8 motorun MTV'sine gidecek.

Bu arada CVT şanzımanın kuru çift kavramalı, 6 ileri DCT'yi tokatlayacağını düşünüyorum. Hyundai, vazgeç şu şanzımandan...

Jira dedi:

Yakıttan edilecek tasarruf 1.8 motorun MTV'sine gidecek.

Genişletmek için tıkla...

1.5 litre için yıllık 2 bin TL ödedim, 1.8 litreninki 3,500 TL civarı sanırım. Bir alt vergi dilimindeki benzinli motorların İstanbul içi yakıt tüketimlerini düşününce 20,000 km/yıl kullanımda 5 bin TL civarı bir tasarruf yapar. Vergi farkını çıkarsan da tercih edilebilir.