4 tip otomatik vites var. Önce düz vitesi konuşalım;
Artıları:
Kontrol yüzde yüz sizdedir. İsterseniz performanslı, sportif bir sürüş yaparsınız, isterseniz tasarrufa odaklanırsınız.
Eksileri:
Her şeyi sizin bilmeniz gerekir. Motoru dinlemeniz, dogru devri kollamanız gerekir. Sanılanın aksine vitea değiştirme kararı oldukça teknik bir karardır. Bizde genellikle "şu devirde değiştir "diyip geçerler. Halbuki şartlar önemlidir.
Gelelim otomatik viteslere;
1) gezegen uydu tipi vitesler. 4 ileri bir geri viteslerdir. En eski teknolojidir. Bakımı yoktur, ömürlüktür. Ancak yakıtı %30-40 arttırır.
2) CVT şanzıman. Sadece Honda arabalarda ve motosikletlerde kullanılan bir vites tipi. Sınırsız sayıda vites elde edilebilir. Sessizdir ama bakım gerektirir. Tasarrufludur.
3) otomatikleştirilmiş vitesler. Günümüzün olayı bunlardır. Klasik düz vites ve sizin yerinize karar verip vites değiştiren bir yapay zeka vardır. Çoğu düz vites kullanan "insandan" daha tasarrufludur. Çoğu zaman birden fazla profil bulunur; performans, tasarruf, konfor gibi. Bunlar arasında kullanıcı seçim yapar. Aracın normal bakımlarında kontrole girer. Bozulmadıkça masrafsızdır.
4) ilk nesil otomatikleştirilmiş vitesler. Yukarıdaki vitesin (olur da yokuşta boğulur diye), 2, 3. viteslerini manuel olarak kontrol edebildiğiniz, diger ayarlara karışamadığınız ve profilleri olmayan hali. Bugün artık bazı Renault ve Fiat araçlarda rastlamak mümkün.
3 numaraları vites tadından yenmez.