Spontune
Kilopat
- Katılım
- 23 Nisan 2016
- Mesajlar
- 3.167
- Makaleler
- 11
- Çözümler
- 2
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Merhaba arkadaşlar 16.06.2016 tarihinde Mosso Bigfoot 26" modelini Saraçhane'den aldım. Kendi bayisinden alsaydım daha iyi olurdu. Saraçhane'ye yakın bir yere gitmiştik oradan da Saraçhane'ye gidelim belki vardır diye gittik tam istediğim model vardı ve baya beklediğimden dolayı oradan aldık. İlk aldığımdan beri ön frenden ses çıkıyor, sıkmıyor fakat ses çıkıyor çekirge gibi tiz bir ses. Her neyse fazla sorun yaratmadı o alıştım ve bakıma gittiğinde düzeleceğini düşündüm fakat düzelmedi hatta bakım formalite icabı oldu diyebilirim arka frende sorun vardı tele bağlı olan ve balatayı sıkan kısım paslandı ve freni sıktıktan sonra kendini geri itmiyor. Bakıma gönderdik adam sadece frenleri sıktı arka fren, fren kolunu sıkmadan balatalar diski tutuyor. Ne zincir yağlanması ne bir genel temizlik verdik bir gün sonrasından aldık. Oradaki asıl çalışan bakmadı ve yine firmaya ait yere değil başka bir yetkili servise verdik. Diğer taraf çünkü çok uzak ulaşımı 200 lira tutacaktı en az.
Her neyse hayırlısı diyelim bisikleti 20-25 gün sürdüm. Öncelikle pedal ağırlık konusunu paylaşayım çünkü herkes bisikletin gereğinden fazla yorucu olduğunu düşünüyor. Yerle olan sürtünmeden dolayı enerjiniz fazla çalınmıyor ancak bisikletin tekerleri kalın olduğu için rüzgara karşı olan sürtünmeden dolayı bisiklet ağırlaşıyor asıl bu sizin enerjinizi çalıyor. Sakin bir havada performansı çok daha iyi oluyor kocaman bisiklet BMX gibi sürülüyor. Hatta arkadan rüzgar iterse yol bisikletlerini çok rahat sollayacağını söyleyebilirim. Rüzgardan çok nem kapıyor. Yanlardan rüzgar geldiğinde gidon dönüyor. Belli bir hızdan sonra rüzgara karşı sürdüğünüz için bisiklet hızlanmıyor yokuş aşağı 24. viteste ayakta da sürdüm yok hızlanmıyor pedalı hissediyorsunuz ama boşa çeviriyorsunuz. Rüzgar karşınızdan çok estiğinde bisiklet gitmiyor kalkışı 27. viteste yaparmış gibi oluyor yani bildiğin gitmiyor çileye dönüyor.
Konfor konusunda gayet iyi. Hava basıncı konusunda şu video yeterli gelecektir.
Ben 16 hava basıncında kullanıyorum performans adına. Asfaltta gidonu rahat döndürebilmek için en az 13-14 PSI olması gerek. Arka taraf da 8-10 PSI yeterli konforu sağlayacaktır. 2.1 bar hava basıncına kadar şişirebiliyorsunuz ama ben korkuyorum 15'de baya sert oluyor 30 olabilir tabi ama denemedim. Bir de teker ne kadar sert olursa lastikler o kadar fazla ses çıkarıyor. Tam hız veremeyeceğim ama 15-20 km hızda motor geçermiş gibi ses çıkarmaya başlıyor. Arazi olduğu için her yerden hopladım zıpladım bir ara çok yüksek tümsekten atladım ayna koldaki 3. aşama vitesin çarkında hasar oldu zincire pek bir etkisi yok sivri olan kısım birazcık körleşti o kadar. Kaldırımlardan merdivenlerden kolayca çıkıyor. Bunu yaparken tekerin hava basıncı en az 14 olması gerek. Konfor sağlayacağım diye daha düşük alırsanız kaldırım çıkarken jant kaldırıma çarpar ve konfor alayım derken jant ve iç lastikte sıkıntı yaratırsın bir de janta değdiği için konfor alamazsınız o kaldırımı direk hissedersiniz. Benzinlikte hava basıncını denedim asfaltta optimum hava basıncı ön teker için 13+ arka teker için 8+.
Bisiklet aynı fiyata diğer bisikletlerden daha kalitesiz ekipmanlara sahip olabilir. Mesela fren konusunda kalın olduğu için V-fren kullanılamadığı için çözüm olarak mekanik disk fren kullanılmış. Mesela 1000 liraya alacağınız dağ bisiklette hidrolik disk fren olacaktır. Ama bunda yok maliyetin çoğunu tekerler götürüyor. Tekerler pahalı bu arada. İç lastiği 50 lira dış lastiği 150 lira yani yama yapılamayacak patlama olursa geçmiş olsun en az 50 lira cebinizden gitti. Yolda giderken bisikleti görenlerin çoğu şunu yapıyor;
Baya dikkat çekiyor anlatmama gerek yok yani. Yanımdan profesyonel birisi ön kaldırarak geçse ben normal sürsem benim bisiklete bakarlar öyle bir şey yani. Her neyse artı eksi muhabbetine gelelim;
+Kalın tekeri sayesinde amortisörlü bisikletlerden daha iyi sürüş konforu var (Downhill hariç diye düşünüyorum Downhill ayrı bir şey).
+Yolda çok dikkat çekiyor lastiklerinin belli hızda motor sesi çıkarması da ayrı bir güzel.
+Kaldırım merdiven gibi tümsekleri ön kaldırmadan kolaylıkla çıkabiliyorsunuz.
+Bisikletin tekeri kalın olduğu için sağa sola yatmalar daha iyi oluyor.
+Yol tutuşu sayesinde fren performansı daha iyi. Yağmurlu dik rampalarda teker patinaj çekmeden çıkıyor (ayakta çıkmayı denerseniz tabi ki patinaj çekecektir).
+Yaz kış sürülmesi her türlü alanda kullanılabilir olması.
-Rüzgardan aşırı etkilenmesi. Belli hızdan sonra hızlanamaması.
-Lastiklerinin pahalı olması. İleride lastik patladığında büyük sorun çıkaracaktır.
-Enerji çalması ulaşım için kullanılmasının zorluğu. Aslında bu benim için + olarak geçerli çünkü 45 dakikadan fazla sürülmesini doktorlar tavsiye etmiyor bağırsak ve cinsel organda sıkıntılar olabiliyor. Benim amacım spor olduğu için enerji çalması ve yorması benim için avantaja dönüyor. Tabi ulaşım için kullananlara çok büyük - olarak geliyor. Başkalarına tavsiye etmem ama ben beğendim. Nasıl bir şey bilmiyorum ama öyle.
Bu da ekipman modelleri. Orada yanlış yazılmış. 3*7 değil 3*8 vites. Bir de bisiklet 18 kilo gibi gelmedi bana imkanım olursa bir yerde ağırlığını ölçerim.
[TBODY]
[/TBODY]
@Frknhrmnc @OnurOzdag Arkadaşlar sağ olun sizin sayenizde tercihimi yapabildim çok teşekkürler. Pişman olmadım bisiklet düşündüğüm gibi çıktı sadece aldığım yerde sıkıntılı ürünü geldi o kadar. Başkaları alacaksa direk firmasından temin etsin.
@BilgisayarKurdu Hocam sizi diğer konuya çağırmıştım görmediniz galiba canınız sağ olsun. Belki bu konuyu görürsünüz.
Denetimde iken yöneticinin beğenmesi beni mutlu etti.
Not : Freni kendim düzelttim bugün atabilirsem video atacağım sorunun ne olduğunu ve nasıl çözüldüğünü başka bir konuda anlatacağım.
Her neyse hayırlısı diyelim bisikleti 20-25 gün sürdüm. Öncelikle pedal ağırlık konusunu paylaşayım çünkü herkes bisikletin gereğinden fazla yorucu olduğunu düşünüyor. Yerle olan sürtünmeden dolayı enerjiniz fazla çalınmıyor ancak bisikletin tekerleri kalın olduğu için rüzgara karşı olan sürtünmeden dolayı bisiklet ağırlaşıyor asıl bu sizin enerjinizi çalıyor. Sakin bir havada performansı çok daha iyi oluyor kocaman bisiklet BMX gibi sürülüyor. Hatta arkadan rüzgar iterse yol bisikletlerini çok rahat sollayacağını söyleyebilirim. Rüzgardan çok nem kapıyor. Yanlardan rüzgar geldiğinde gidon dönüyor. Belli bir hızdan sonra rüzgara karşı sürdüğünüz için bisiklet hızlanmıyor yokuş aşağı 24. viteste ayakta da sürdüm yok hızlanmıyor pedalı hissediyorsunuz ama boşa çeviriyorsunuz. Rüzgar karşınızdan çok estiğinde bisiklet gitmiyor kalkışı 27. viteste yaparmış gibi oluyor yani bildiğin gitmiyor çileye dönüyor.
Konfor konusunda gayet iyi. Hava basıncı konusunda şu video yeterli gelecektir.
Ben 16 hava basıncında kullanıyorum performans adına. Asfaltta gidonu rahat döndürebilmek için en az 13-14 PSI olması gerek. Arka taraf da 8-10 PSI yeterli konforu sağlayacaktır. 2.1 bar hava basıncına kadar şişirebiliyorsunuz ama ben korkuyorum 15'de baya sert oluyor 30 olabilir tabi ama denemedim. Bir de teker ne kadar sert olursa lastikler o kadar fazla ses çıkarıyor. Tam hız veremeyeceğim ama 15-20 km hızda motor geçermiş gibi ses çıkarmaya başlıyor. Arazi olduğu için her yerden hopladım zıpladım bir ara çok yüksek tümsekten atladım ayna koldaki 3. aşama vitesin çarkında hasar oldu zincire pek bir etkisi yok sivri olan kısım birazcık körleşti o kadar. Kaldırımlardan merdivenlerden kolayca çıkıyor. Bunu yaparken tekerin hava basıncı en az 14 olması gerek. Konfor sağlayacağım diye daha düşük alırsanız kaldırım çıkarken jant kaldırıma çarpar ve konfor alayım derken jant ve iç lastikte sıkıntı yaratırsın bir de janta değdiği için konfor alamazsınız o kaldırımı direk hissedersiniz. Benzinlikte hava basıncını denedim asfaltta optimum hava basıncı ön teker için 13+ arka teker için 8+.
Bisiklet aynı fiyata diğer bisikletlerden daha kalitesiz ekipmanlara sahip olabilir. Mesela fren konusunda kalın olduğu için V-fren kullanılamadığı için çözüm olarak mekanik disk fren kullanılmış. Mesela 1000 liraya alacağınız dağ bisiklette hidrolik disk fren olacaktır. Ama bunda yok maliyetin çoğunu tekerler götürüyor. Tekerler pahalı bu arada. İç lastiği 50 lira dış lastiği 150 lira yani yama yapılamayacak patlama olursa geçmiş olsun en az 50 lira cebinizden gitti. Yolda giderken bisikleti görenlerin çoğu şunu yapıyor;
Baya dikkat çekiyor anlatmama gerek yok yani. Yanımdan profesyonel birisi ön kaldırarak geçse ben normal sürsem benim bisiklete bakarlar öyle bir şey yani. Her neyse artı eksi muhabbetine gelelim;
+Kalın tekeri sayesinde amortisörlü bisikletlerden daha iyi sürüş konforu var (Downhill hariç diye düşünüyorum Downhill ayrı bir şey).
+Yolda çok dikkat çekiyor lastiklerinin belli hızda motor sesi çıkarması da ayrı bir güzel.
+Kaldırım merdiven gibi tümsekleri ön kaldırmadan kolaylıkla çıkabiliyorsunuz.
+Bisikletin tekeri kalın olduğu için sağa sola yatmalar daha iyi oluyor.
+Yol tutuşu sayesinde fren performansı daha iyi. Yağmurlu dik rampalarda teker patinaj çekmeden çıkıyor (ayakta çıkmayı denerseniz tabi ki patinaj çekecektir).
+Yaz kış sürülmesi her türlü alanda kullanılabilir olması.
-Rüzgardan aşırı etkilenmesi. Belli hızdan sonra hızlanamaması.
-Lastiklerinin pahalı olması. İleride lastik patladığında büyük sorun çıkaracaktır.
-Enerji çalması ulaşım için kullanılmasının zorluğu. Aslında bu benim için + olarak geçerli çünkü 45 dakikadan fazla sürülmesini doktorlar tavsiye etmiyor bağırsak ve cinsel organda sıkıntılar olabiliyor. Benim amacım spor olduğu için enerji çalması ve yorması benim için avantaja dönüyor. Tabi ulaşım için kullananlara çok büyük - olarak geliyor. Başkalarına tavsiye etmem ama ben beğendim. Nasıl bir şey bilmiyorum ama öyle.
Bu da ekipman modelleri. Orada yanlış yazılmış. 3*7 değil 3*8 vites. Bir de bisiklet 18 kilo gibi gelmedi bana imkanım olursa bir yerde ağırlığını ölçerim.
KADRO MAŞA AYNAKOL RUBLE VİTES KOLU ARKA ATIRICI ÖN ATIRICI ZİNCİR FREN ORTA GÖBEK PEDAL HAZNE JANT LASTİK AĞIRLIK | 6061 ALLOY FRAME RIGIT SHIMANO FC-TY301 SHIMANO CS-HG31 SHIMANO ST-EF51 3X7 SHIMANO ALTUS RD-M310 SHIMANO ALIVIO FD-M410E KMC-Z72 SPARKLE MK 6,0 NECO B910 HF839 QUANDO STARRIMS J73 CHAOYANG H-5170 26X4.0 18,10kg |
@Frknhrmnc @OnurOzdag Arkadaşlar sağ olun sizin sayenizde tercihimi yapabildim çok teşekkürler. Pişman olmadım bisiklet düşündüğüm gibi çıktı sadece aldığım yerde sıkıntılı ürünü geldi o kadar. Başkaları alacaksa direk firmasından temin etsin.
@BilgisayarKurdu Hocam sizi diğer konuya çağırmıştım görmediniz galiba canınız sağ olsun. Belki bu konuyu görürsünüz.
Denetimde iken yöneticinin beğenmesi beni mutlu etti.
Not : Freni kendim düzelttim bugün atabilirsem video atacağım sorunun ne olduğunu ve nasıl çözüldüğünü başka bir konuda anlatacağım.