Bu arada eğitimin yoksa kesinlikle eğitim al hele kışın süreceksen hiç anlamadan tık diye düşüverirsin.
Motor ehliyetim var A2 ama şahsıma ait hiç motor kullanmadım.
YBR 125 işimi görebilir sanırım.
Birazcık geç geldim fakat yüzey alanının değişmesi sürtünme kuvvetine hiç bir etki yapmaz orada lastiğin daha iyi tutunmasını sağlayan şey lastiğin dişlerinin daha iyi gömülmesidir yani tamamen silik bir ince birde kalın lastik olursa sürtünmede hiç bir fark olmaz fakat lastiklerin üzerindeki dişler ince lastikte daha iyi gömülüp tutunma sağlayacağı için daha fazla sürtünme varmış gibi his yaratır fakat bu olay sadece şekli değişen yüzeylerde olur, böyle mi ifade ediliyor emin değilim, yani asfaltta sürecekseniz ve üzerinde kar yoksa en kaliteli lastik en iyi tutacaktır. Biraz fazla ve boş uzatmışım neyse olduğu kadar.
Müthiş saçmalamışsın. Silik lastikte fren bile tutmaz. Sürtünme azaldığı için, fren mesafesi uzar.
Lastik dişleri su tahliyesi içindir, kış lastiklerinde ise dişler arasına kar girer ve buraya yapışırlar. Bu karlar yoldaki karlara yapışır ve ekstra sürtünme yaratır.
Silik lastikler kuru havada en iyi performansı verirler motor sporlarında hep silik lastik kullanılır yağmurlu havalar hariç. Yazınızın geri kalanını beğendim ama slik lastikle fren bile tutmaz demeniz yanlış olmuş.
Arkadaşın silikten kastettiği semi slick değil bence, normal silik yani bitik kendine hayrı olmayan lastik. Ben öyle anladım yani. Slick diyorsa o ayrı.
