Opel Astra H nasıl?

gokaykrtls dedi:

Bende 2012 astra h essentia var 1.6 benzin ve lpg ile kullanıyorum landirenzo lpg var üzerinde 110 liralık lpg ile yaklaşık 310 320 km arası yol oluyor. Alalı 2 ay oldu memnunum araçtan fakat bir daha araç alacak olsam toyota alırdım.

Genişletmek için tıkla...

nehikayelervar dedi:

5 yıl ailemize hizmet etti. Sedan modeliydi. Hiç LPG takılmadı. Artıları:
+Yol tutuşu normalde iyiydi, CPC 5 takınca ve arka tarafı doldurunca daha da iyi olurdu.
+Farının dış malzemesi cam ve plastik karışımı bir malzeme. Hella orijinal farı pahalı olsa da kaza vs. esnasında karşılayabileceğiniz bir fiyata bulursunuz.
+Koltuk süngeri kaliteli denen cinstendi.
+IIHS çarpışma testinde daha ucuza mal edilmiş Saturn Astra Good puan almış, 2004'te piyasaya çıkmış bir modele göre baya iyi (kapısı kopanlar var güncellerden).
+Motorun devrini tutturunca 120 Km/sa hızdan sonra otobanda iyi hızlanıyor (1.6 Atm).
+Bolca opsiyonu mevcut, alıp uzun süre binmek isterseniz aracınıza küçük yenilikler getirebilirsiniz.
+Direksiyonu tam olması gerektiği gibi Focus kadar her taşı hissettirmez, VW gibi hissiz değil (kaydığını anlarsınız).
+TC Plus güzel bir donanım ve bu arabadaki iyi ve zamanında çalışıyor.
+Frenleri çok iyi.
+Aydınlatması gayet yeterli (halojene göre).
+Yol sesini, rüzgar sesini ve motor sesini azar azar alır, ama hepsini duyarsınız .
+111. Yıl denk getirmeye çalışın derim, modern bir görüntüsü var.
+Bakım parçaları, ustası yaygın (buraya dikkat edin).
+Otoban sinyali parmağınızı 3mm oynatınca çalışır.
+Döneminde ilk defa elektronik kontrollü sinyala geçen araba.
+Sedanı yanlış hatırlamıyorsam 480 LT bagaja sahip (Çıkıntıları fazla değil, o bakımdan ambar gibi).
+Ses sistemi iyi.
+Şasisindeki ve direklerindeki çelik dayanımı yüksek.
+1.3 Cdti 6 ileridir. Döneminde yine aynı şekilde dizelde 6 ileri ve vergi avantaji yüksek ilk model.
Olumsuzlukları:
-Motor düşük devirde gitmiyor. Hadi devir çevirdin bu sefer de beklediğinden iyi gidiyor.
-Yakıt tüketimi Toyota'lara göre 1 LT fazla (1.6 Atm).
-Kaportası ince, gözü görmeyen komşularınız aracınızı çok sevebilir.
-4 Hava yastığı var. Dönemine göre iyi ama bugün 6 hava yastığı normal karşılanıyor.
-ESP manuellerde yok. (Cosmo'larda olabilir ama sedanda 2009'da bitmişler yani 2009 sonrasında bulmanız düşük).
-1.3 Cdti gitmiyor, 4.vitesten sonra gitmeye başlasa da hız 140 ve yakıt 6.5 LT'ye çıkıyor.
-Koltuklarının bel desteği aşırı iyi değil (185 cm olanlar için), uzun yolda terleme yapıyor.
-Şehir içine göre 0-60 km/sa hızlanması yetersiz geliyor (Ankara ş.içi)
-Opel 2010 ya da 2009'dan sonra tam donanımlı versiyonu getirmedi yani ucuz olmasının sebebi bu olabilir.
-Ş.içi 9LT (İstanbul) 8-7.5 LT(Ankara) tüketimi var.
-LPG'ye uyumsuz, Landirenzo isteyebilir.
-Elektronik arızaları meşhurdur, bizde çıkmadı şükür.
-Bluetooth aktivitasyonu serviste yapılıyor diye biliyorum, CD30 MP3'te açamadım.
-Motor sesi kabul edilebilir de 5 ileri olması 3000 devirde 108-110 km/sa ile giderken rahatsız edebilir.
-Kolçağa kolunuzu dayamak için kolunuzu kolçağa göre ayarlamalısınız.
-Boyası ince denir ama Civic'ler kadar değil.
-İkinci eli hızlı deniyor ama Astra H bu diyenlerden dolayı fiyatına aldanmayıp kupon araba kovalanabilir (karınız düşük olabilir o bakımdan yazdım).
-Kasa Brezilya gibi ülkelerde Chevrolet Vectra diye geçer. Yani genel olarak 1.6-1.4-1.3 hacim bu arabaya yetmiyor.
-2004'ten 2014'e kadar satışta olması yüzünü eskitiyor.
-Güneş altında çok beklerse boyası zarar görüyor.
Biz memnun kaldık ufak bir kaza ve bir ortalama kaza atlattık. Kaportası ince de olsa gayet güzel sönümledi darbeleri. Sorunuz varsa cevaplamaya çalışırım. Ve evet ailenin arabası olduğundan ilk sürmeye çalıştığım göz bebeğimdi, ilk günden beri araştırmasını yaparım .

Genişletmek için tıkla...

Süleyman Eroğlu dedi:

Detaylı cevabınızı paylaştığınız için çok çok teşekkür ederim, inanın çok faydalı bilgiler verdiniz. Bende 2012 model astra 1.6 manuel 111.yıl veya enjoy plus olan dolu modellerine bakıyorum, fiyatları ise 80-85 bin TL arasında kilometreleri 80-110 bin km arasında. Dilerseniz bazı sorularım var;
1)Aracı LPG li olarak kullanmayı düşünüyorum, almayı düşündüğüm araçta Prins Lpg var, tavsiye eder misiniz?
2)Baktığım araçların çoğunun bobini yeni değişmiş, subaplar çelik taktırılmış, bu yüzden motordan herhangi bir problem beklemiyorum. Sizin bildiğiniz motorla ilgili kronik problemler var mı?
3)Astralara bakma nedenimin bir tanesi de sağlam ve dayanıklı ve sınıfına göre ağır bir araba olmalarıydı, EuroNcap'te 5 yıldız almışlar lakin siz kaportası ince diyosunuz. Allah korusun 70-80 km/h gibi hızlarla olan kazalarda sürücü ve yolcular fazla etkilenir mi, görüşünüz nedir?
4)Son olarak 85 bin TL fiyat bandında siz sedan,manuel, benzin&LPG li hangi aracı tavsiye ederisiniz?
Şimdiden çok teşekkür ederim.

Genişletmek için tıkla...

nehikayelervar dedi:

1- Prins LPG aynı şekilde Landirenzo gibi bir firma diye biliyorum, ikisinde de sıvı LPG sistemi var, öneriliyor ama Astra için diğer soruya verdiğim yanıta göre hareket edin derim.
2- Bobin bizimkinde de değişti (45000 km'de zaten 93000 kullandık). Subapların magnezyum alaşım olması veya çelik olması sadece sübapları etkiler, halihazırda anavatanında da LPG ile satılmayan bir motor olduğundan dolayı faz değişimine geleceğini düşünmüyorum. Motorun oksijen sensörü de değişmişti. Alacağınız arabada devirde dalgalanma var mı diye lütfen bakın. Ayrıyeten hararet göstergesi yok (yol bilgisayarını test moduna sokup bakmalısınız, o da aküden şarj yiyen bir durum). Dolayısıyla susuz kalmış, bakımı aksaltılmış veya geç yapılmış bir Astra atm üzebilir (ancak sorun çıkarsa da diğer motorlara kıyasla ucuza mal edilir).
3- Sınıfına göre ağırlığı dizelde doğru ancak benzinlide bagaj tam dolu olduğunda (market alışverişinde 5 LT'lik su ile doldurulduğunu düşünün) yokuşta patiye kalır (pati önleme sistemi devreye girene dek). Kasanın sağlamlığı meşhurdur dediğiniz gibi ileride plastik kaportalı araba bile görebiliriz . Sağlamlık ve kazaya direnç kaporta kalınlığından bağımsız bile denilebilir. Emniyet kemeri de gayet güzel tutuyor deniyor. Tam boy hava yastığı vardır. Ancak kaza konusunda hiçbir hava yastığına güvenmeyin, zira içindeki gaz bile insanın derisini yakabilir. Bunun dışında direkleri ve şasisi işlem görmemişse sağlam olduğundan 70-80 km/sa ile takla atıp, kaza yapıp yaşayan insan sayısı da çok fazla.
4- Ben emeğimizin karşılığında aldığımız Türk Lirası ile bu dönemde hiçbir şekilde otomobil almama taraftarıyım. Haa derseniz ki dövizden elde ettim/ihtiyaç doğdu o zaman problem yok tabi. İhtiyaçlarınızı yazarsanız bir model önermeye çalışırım. Biz sınıf da yükseltip Latitude aldık. İşletmesi 1.5 katı ama aradaki 0.5 lik bir artış oldu. Hem de dizel.

Genişletmek için tıkla...

Süleyman Eroğlu dedi:

Devirde dalgalanmadan kastınız nedir? Ayrıca Türkiye şartları ne yazık ki araba fiyatları asla düşmüyor, aksine yükseliyor. Sedan, benzin&lpg li manuel vites, dayanaklı bir araç arıyorum, bilginiz varsa tavsiyeniz nedir?

Genişletmek için tıkla...

Süleyman Eroğlu dedi:

Konuyu uyandırıyordu, kusura bakmayın ama aracınızdan memnun musunuz?

Genişletmek için tıkla...

nehikayelervar dedi:

Devirde dalgalanma birçok problemin habercisi olabilir ancak 2012 model bir arabada büyük ihtimalle oksijen sensörü kaynaklı, motorun çektiği havadaki karışımın yakıttaki karışıma göre motor verimini ayarlaması diyebiliriz. Devir dalgalanması ise motor ısınana kadar 1000rpm'de sabit kalırken 870-900rpm'e düşen ibrenin söylediğim sorundan kaynaklı, dikkat kesilince hafif oynaması, deviri tam ölçemiyormuş gibi davranması diyebiliriz. Farklı modele uygun ve orijinal olanları gözlemledik, ondan böyle konuşuyorum. Ayrıca bizim Astra'da egzozdan çıkan hava ilk çalıştığından kesik kesik çıkardı (bir problem değil) ancak bu devir dalgalanması sonucunda fark edebileceğiniz türde bir değişiklik olabilir).

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Bu videoda demek istediğime yer verilmiş.

Benim Japon arabaları açısından önerebileceğim bir model var o da Lancer. Lancer'lar artık üretilmiyor ancak yeni model bulabileceğiniz gibi E-NCAP ve IIHS'den yüksek puan almış bir araç. Motoru performanslı değildir, LPG'ye uyumuna internetten topluluk gruplarına veya sitelerine sormanızı tavsiye ederim. Frontal small overlap derecelendirmesinde Astra'dan bir derece düşük, Side derecelendirmesinde 2 derece yüksek puan almış. Yine Astra H'dan daha güncel bir araçtır. Ama gel gelelim sizin de dediğiniz gibi fiyatlar düşmüyor, elinizden acil çıkarmak isterseniz satışı zor olabilir. Bu benim ilerde almayı düşüneceğim bir araç ancak bu arabaya kefilim diyemem. Fiyat ve piyasası için örnek, ilgimin bulunmadığı bir model yolluyorum: https://www.sahibinden.com/listing/...ishi-47bin-km-de-white-angel-821205275/detail
Kısacası aile kullanımına uygun, Japon mekaniğine sahip, yakıtı Astra kadar olan, daha yeni model bulunabilecek bir sedandır. Astra H kadar olmasa da Lancer için de navigasyon bulabilirsiniz.
Bunun yanında piyasa son baktığım zamanlardan sonra artmış ancak tanıdık, güvenilir bir yerden Astra J Sedan da düşünebilirsiniz. Motor performansı ve yakıtı daha kötü olmasına rağmen, 1.5 tonluk bir Astra J Sedan sizi memnun edecek gibi geliyor bana. Tercih sizin sonuçta Bu arada otomobil konusunda internette çok fazla bilgi mevcut, bilgi vermiş, testini yapmış insanlar benden daha fazla yardımcı olabilir.

Genişletmek için tıkla...

Süleyman Eroğlu dedi:

İyi akşamlar, Haziran ayında 2012 model 1.6 Astra Enjoy Plus aldım. 43000 kilometrede, kazasız ve temiz bir araç. Aracımda mekanik olarak da performans olarak da hiçbir sorun yok lakin devrinde bahsettiğiniz gibi dalgalanmalar mevcut. Bunun herhangi bir zararı var mıdır, bir bilginiz var mı?

Genişletmek için tıkla...