Ben İstanbul Maslak Atatürk Oto Sanayide özel bir Opel servisinde yaptırıyorum aracımın bakımını. Benim arabam dizel olduğu için bakım maliyeti benzinliye göre biraz fazla. 1 hafta önce Samsun 'a yola çıkmam gerektiği için 105.000 bakımlarını yaptırdım. Filtrelerini Orijinal GM taktırdım, yağını Castrol Magnatec 5W30 koydurdum ekstra olarak aracım easytronic (yarı otomatik) versiyonu olduğu için şanzıman robotunun yazılımını yenilettim. 750₺ tuttu. Benzinli motor bakımı tahmini olarak 500₺ civarı tutar. Elegance pakette cam tavan vardı diye biliyorum, kusura bakmayın karıştırdım sanırım. Otomatik farın olduğunu anlamanız için far anahtarına bakın, 0 konumunun solunda AUTO ibareseni görürseniz araçta otomatik far bulunmaktadır. Otomatik sileceği anlamanız için kola bakmanız yeterlidir. Silecek kolunu bir kafeme yukarıya kaldırırsanız aktif olur. Orta aynanın taraflarında sensörü vardır. 2004 model kilometre bakımından da güzel, 5.000 km sonra 105.000 bakımlarına sokarsanız canavar gibi binersiniz. Unutmadan söyleyeyim, Opel 'in Atmosferik benzinli motorlarının eğlenceside güzeldir, 4000 devirden sonra kafayı kaldırıyor, iyi gidiyor. LPG 'sinin çok iyi olması lazım yoksa ilerleyen zamanlarda silindir üst kapağını açmaya kadar gider bu iş. Pek LPG seven bir motor değil açıkcası. Umarım alacağınız araba temiz, güzel masrafsız olur
Teşekkürler çok yardımcı oldunuz 2004'e karar kıldım gibi bu gün sahibini arayıp yarın yada bayramdan sonra bakmaya gideceğim tabii fiyatta anlaşabilirsek sizce 2004 100xxx km de bir opel astra h ne kadar eder 4 parça boyalı değişen yok 1.6 twinport elegance modeli araç cam tavan yok hız sabitleyici var 40.000'e kadar vermeyi düşünüyorum benBen İstanbul Maslak Atatürk Oto Sanayide özel bir Opel servisinde yaptırıyorum aracımın bakımını. Benim arabam dizel olduğu için bakım maliyeti benzinliye göre biraz fazla. 1 hafta önce Samsun 'a yola çıkmam gerektiği için 105.000 bakımlarını yaptırdım. Filtrelerini Orijinal GM taktırdım, yağını Castrol Magnatec 5W30 koydurdum ekstra olarak aracım easytronic (yarı otomatik) versiyonu olduğu için şanzıman robotunun yazılımını yenilettim. 750₺ tuttu. Benzinli motor bakımı tahmini olarak 500₺ civarı tutar. Elegance pakette cam tavan vardı diye biliyorum, kusura bakmayın karıştırdım sanırım. Otomatik farın olduğunu anlamanız için far anahtarına bakın, 0 konumunun solunda AUTO ibareseni görürseniz araçta otomatik far bulunmaktadır. Otomatik sileceği anlamanız için kola bakmanız yeterlidir. Silecek kolunu bir kafeme yukarıya kaldırırsanız aktif olur. Orta aynanın taraflarında sensörü vardır. 2004 model kilometre bakımından da güzel, 5.000 km sonra 105.000 bakımlarına sokarsanız canavar gibi binersiniz. Unutmadan söyleyeyim, Opel 'in Atmosferik benzinli motorlarının eğlenceside güzeldir, 4000 devirden sonra kafayı kaldırıyor, iyi gidiyor. LPG 'sinin çok iyi olması lazım yoksa ilerleyen zamanlarda silindir üst kapağını açmaya kadar gider bu iş. Pek LPG seven bir motor değil açıkcası. Umarım alacağınız araba temiz, güzel masrafsız olur
2007 model 1.3 enjoy paket dizel aldım benzinli 4-5 araca baktım ne yazık ki hepsinde sahtekar satıcılara denk geldim ve bütçeme göre en temiz bulduğum araç dizel olduMerhaba. Öncelikle bütçene göre alacağın en kaliteli araçlardan birini almış olacaksın.
Aklında gelebilecek bütün sorulara yanıt vermeye çalışacağım.
2016'da 1.3 dizel elegance Astra H aldık. 2005 model 130.000 km'de idi. 34500 liraya Fethiye'den ilk sahibinden aldık. Bu süreçte 25.000 km ben yaptım. Sonra araç babama geçti. 10.000 kmdir de babam kullanıyor aracı.
2004-2006 arası Astra H'larda en dolu versiyon Elegance'dır. 2006'da araç makyaj gördü ve Cosmo donanım çıktı, elegance rafa kalktı. Daha sonrasında 2009'larda enjoy elegance adıyla gelsede biz konumuza yani 2004-2006 arası olan Astra'lara dönelim.
Astra H'lar yıllara göre aynı paket ismine sahip olsada özellikleri çok değişiyor. Örneğin 2010 enjoy paket, 2005 model elegance pakete denk gelebiliyor. Bu aracın 2 defa makyajlanmasından kaynaklı.
Gelelim bizim 2004-2006 model Astra H paketlerimize.
Essentia: Alma hiçbir özelliği yoktur. Sadece klima ve hidrolik direksiyondur.
Enjoy: Alınabilir. Başlıca özelliği direksiyon üzerinde tuşların olmasıdır. Yol bilgisayarı basittir. 4 hoparlördür. Yağmur far sensörü gibi ekipmanlar bulunmaz. Kol dayama yoktur.
Elegance: En dolu pakettir. Yağmur ve far sensörü bulunur. Kararan dikiz aynası vardır. Kol dayaması vardır. Dijital klima vardır. Koltukları yılına göre kadife olabiliyor. Bizdeki araç kadife koltuğa sahip. Yol bilgisayarı gelişmiştir. Silecek suyunun azaldığını vb. gösterir. 6 hoparlördür.
Elegance paketlere ek opsiyonlar: Hız sabitleme, xenon far vb.
Paket fark etmeksizin otomatik viteslerde yokuş kalkış desteğide vardır. (yanılmıyorsam)
Sen 1.6 benzin/LPG düşünüyorsun bizdeki araç 1.3 dizel o yüzden motor hakkında konuşmayacağım. Aracın kronik sorunlarına geçeyim.
Kronik sorun olarak: Aynalar tutukluk yapar. Aşağı sağa sola oynamakta kararsız kalabilir. Maliyet: 150TL (ayna başı)
Korna bazen ötmez bazen öter. 200TL
Dijital klima yönlendirme motoru arızalanır. 500TL
Alacağın arabada muhtemelen basslar patlak olacak. Kontrol et derim. (Her araçta olur.)
Aklıma gelenler bunlar, hepsini yaşayacaksınız diye bir şey yok. Hiçbiri başınıza gelmeyebilir.
Gelelim sürüş özelliklerine. 180-190 km/saat hızlara çıkmasına rağmen güvensizlik hissi vermeyen bir araçtır. Eskiden otoyollarda radar yokken 160-170 hızla yardırıp Bodrum'a çok gitmişliğimiz var. Viraj kabiliyeti yılına göre iyidir. Frenleri başarılıdır.
Lastik ölçüsü 205/55/r16 olduğu için piyasada bolca ve uygun fiyata bulunur. Lastik başına 300TL vererek iyi bir lastik alabilirsin.
Parçası boldur. N11'de filtre setlerini 100-200 lira bandında bulabilirsin.
Gelelim eksilerine. Hantal bir araçtır. Yüksek süratlere çıkmada problem yaşatmaz ama yüksek süratlere çıkması oldukça uzun sürer. Yokuşlarda hala stop ettirdiğimiz olur. Vites oranları çok kötüdür. 1. vites 3000 devirde vites atarsın 2. viteste 1200 devire denk gelir.
Ben bu aracı bırakıp 2011 model 1.5 dizel privilege paket Megane 3 aldım. Piyasadaki en dolu Megane 3 idi. Sanruf xenon far ve esp opsiyonları vardı. Şayet arabaya 2 ay katlanabildim. 2005 Astra H'dan 2011 Megane 3'e geçince insan kötü oluyor. Öyle düşün bu arabayı. 2 ay sonra Megane 3'ü satıp 2012 Astra J'ye geçtim. Bir kez daha anladım Astra'nın ne kadar iyi bir araba olduğunu. Astra J ile 200 ile otobanda viraj dönebiliyorsun, öyle bir araba. Astra H aynı virajı 170 ile dönüyor.
Km 190.000 fakat ustama baktırdım motoru çok iyi dedi, zaten kullanınca da çekişi performansı gayet iyiydi. Aracın içi dışı da temiz olunca kaporayı verdik yarın satışı alıyorum hayırlısıyla.Hayırlı olsun, geçen hafta biraz kullanma fırsatım oldu. 160-170'e kadar çıktım yol tutuşu ve hakimiyeti güzeldi. Yalnız şu sinyal kolunu bir türlü düzgün kullanamadım
Benzin/LPG'lilerde sanırım bobin sıkıntısı kronik o araçlarda, dizel temiz ve km az ise sanırım daha mantıklı olmuş. Güle güle kullanın.
