Ortalama bir 2JZ Swap bedeli ne kadar?

Swap işinin ortalaması olmaz, swap yapılacak arabaya göre değişiklik gösterir. Yani bunun araca göre motor elektrik tesisatı var, aracın yürüyeni var, bazı araçlarda 2JZ sadece bir kit yardımı ile ön traverse oturtulabilirken bazı araçlarda daha ciddi değişiklikler gerekiyor. Ayrıyeten hangi şanzımanı kullanacaksın, kullanacağın şanzıman marka modeline göre 2JZ'ye sadece ara flanş yapılarak bağlanabilirken marş motoru ters konumda ise sıfırdan volant muhafazası döktürmen gerekir. Örneğin ülkemizde pek olmasa da yurt dışında Volvo 700-900 serisi ya da E36 328 gibi araçlarda yürüyen aksam standart bir otomobile kıyasla fabrika verisinin üstünde güçlerede sorunsuz dayanırken misal gidip bir E36 3.16'ya swap yapmak istediğinizde arka aksta tamamen değişmesi gerekmekte. Kabaca bir 2JZ proje en az 2 araç fiyatına çıkar. Pandeminin başlarında Kıbrıs'ta oldukça ucuza 2JZ motor satılıyordu, şimdi ise yanılmıyorsam sadece motora 300-400 bin TL isterler ki durumundan emin olamadığınız için standart ya da safe güçlerde kullanmak için bile en azından bir revizyon ister, eğer yine 600-1000HP arası bir setup ile swap yapacaksanız M104 ya da barra daha mantıklı, 300-400 beygir arasında yürüsün bana yeter fazla güçlerde gözüm yok denirse de B6284t bakılabilir.
 
Son düzenleme:
25 30k dolara motor ,amasör, debriyaj kiti , fren , şanzıman malzemeleri alırsın extralarda çıkacaktır , swap işi pek kar değil gönül işidir her şey bittikten sonra bile hp durumana göre sıkıntılar çıkmaya devam edebilir , sanayi ortamı yapacak usta tecrübesi filan oralara hiç girmiyorum.
 
Swap işinin ortalaması olmaz, swap yapılacak arabaya göre değişiklik gösterir. Yani bunun araca göre motor elektrik tesisatı var, aracın yürüyeni var, bazı araçlarda 2JZ sadece bir kit yardımı ile ön traverse oturtulabilirken bazı araçlarda daha ciddi değişiklikler gerekiyor. Ayrıyeten hangi şanzımanı kullanacaksın, kullanacağın şanzıman marka modeline göre 2JZ'ye sadece ara flanş yapılarak bağlanabilirken marş motoru ters konumda ise sıfırdan volant muhafazası döktürmen gerekir. Örneğin ülkemizde pek olmasa da yurt dışında Volvo 700-900 serisi ya da E36 328 gibi araçlarda yürüyen aksam standart bir otomobile kıyasla fabrika verisinin üstünde güçlerede sorunsuz dayanırken misal gidip bir E36 3.16'ya swap yapmak istediğinizde arka aksta tamamen değişmesi gerekmekte. Kabaca bir 2JZ proje en az 2 araç fiyatına çıkar. Pandeminin başlarında Kıbrıs'ta oldukça ucuza 2JZ motor satılıyordu, şimdi ise yanılmıyorsam sadece motora 300-400 bin TL isterler ki durumundan emin olamadığınız için standart ya da safe güçlerde kullanmak için bile en azından bir revizyon ister, eğer yine 600-1000HP arası bir setup ile swap yapacaksanız M104 ya da barra daha mantıklı, 300-400 beygir arasında yürüsün bana yeter fazla güçlerde gözüm yok denirse de B6284t bakılabilir.
Harikasınız hocam sağolun. Fiyatlardan dolayı bu işlere pek karışasım yok, sadece fiyatını merak ettim.
 

Yeni konular

Geri
Yukarı