Anladım evet mantıklı ama motorun yere sürtmesi için ya iniş takımları açılmamışdır ya da uçak pistin yanlarındaki çamura doğru batması gerek ama çamura batarsa zaten daha uçak kalkamaz gibi. Siz ne düşünüyorsunuz?Arkadaşın dediğine göre ilk iniş denemesinde motorlar yere sürtünmüş. Sonrası go-around ve stall.
Peki hocam bu sürtünme cidden uçağın düşmesine sebep olabilir mi? Bir de motor nasıl sürtebilir ki zemine? Gövdeye göre yüksekte konumlanmış durumda değil mi? Sola veya sağa yatık falan inmesi gerekmiyor mu bu sürtünme için diyeceğim bu sefer de kanat uçları sürter. Bu nasıl bir kaya büyü?Arkadaşın dediğine göre ilk iniş denemesinde motorlar yere sürtünmüş. Sonrası go-around ve stall.
Resime göre her iki motorda sürtmüş. Sağa ya da sola yatık inmesi uçağın tek motorunu sürter gibi geliyor.Peki hocam bu sürtünme cidden uçağın düşmesine sebep olabilir mi? Bir de motor nasıl sürtebilir ki zemine? Gövdeye göre yüksekte konumlanmış durumda değil mi? Sola veya sağa yatık falan inmesi gerekmiyor mu bu sürtünme için diyeceğim bu sefer de kanat uçları sürter. Bu nasıl bir kaya büyü?
Başka türlü nasıl olacak ki? İniş takımları açık olmasa bile gövdesi sürtmez mi motorlar yerine? Motorlar nasıl sürtmüş anlamadım. Aklıma da hiçbir yöntem gelmiyor. En fazla bir tanesi sürter gibi o da çok zor.Resime göre her iki motorda sürtmüş. Sağa ya da sola yatık inmesi uçağın tek motorunu sürter gibi geliyor.
Kaza biraz karışık gibi. Keşke havalimanında ilk iniş denemesindeki iniş anı da kameralara yansısaydı. İnşallah Fransa'dan gelecek olan heyet en doğru şekilde değerlendirebilir.Başka türlü nasıl olacak ki? İniş takımları açık olmasa bile gövdesi sürtmez mi motorlar yerine? Motorlar nasıl sürtmüş anlamadım. Aklıma da hiçbir yöntem gelmiyor. En fazla bir tanesi sürter gibi o da çok zor.
Hocam dikkatimi çekti. Pilot konuşmasında motoru kaybettik diyor. Her iki motorda dursaydı motorları kaybettik derdi büyük ihtimal. Çünkü pilotlar "engine" ve "engines" kelimelerine çok dikkat ediyorlar ama şu da var. Diyelim ki sol motoru kaybetseydi büyük ihtimal "1 numaralı motoru kaybettik" derdi. Tabi uçak o haldeyken pilotların panik yapabileceğinide unutmayalım.@Shimada Sensei Ben kazayı detaylı araştıramadım, zamanım olmadı açıkçası. Ben uçaklara dair şeyler araştırınca birçok kaynak okuyup tek tek süzgeçliyorum çünkü. Karşıma çıkan ilk kaynağa göre bir sonuca varmıyorum. Şu an sitelerde dönen haberlerde teoriler dönüyor, nihai sonuçlar olmadığındna herkesin ağzında bir şeyler dönüyor.
Diyelim ki dedikleri gibi 2 motor da piste sürttü. Bu nasıl olabilir? Burun iniş takımı açılmamıştır ve pilot bunu fark etmeyip uçak 3 derecelik açıyla inerken kilit noktaya kadar ulaşırsa motorlar hava alıklarına doğru sürtebilir. Bunu fark edip go around deneyip, iniş takımını tekrar açmaya çalışırken motorların anasını ağlatıp stall'a düşmüş olabilirler.
Dediğim gibi göreceğiz.
Yanlışın var. Konuşmalara baktım şu an. Pilot ''we have lost engines'' demiş. 2 motorun gittiğinin bilgisini ATC'ye ulaştırmış. ATC Pist 25'e yönlendirmiş tekrar. Pilot roger demiş. Daha sonra ATC pistlerin tekrar iniş için temiz olduğunu söyledikten sonra pilotlar mayday vermiş. Akabinde de uçakla olan iletişim kesilmiş.Pilot konuşmasında motoru kaybettik diyor. Her iki motorda dursaydı motorları kaybettik derdi büyük ihtimal.
Hocam tam anlaşılmıyor ben ondan dolayı galiba "engine" anladım.Yanlışın var. Konuşmalara baktım şu an. Pilot ''we have lost engines'' demiş. 2 motorun gittiğinin bilgisini ATC'ye ulaştırmış. ATC Pist 25'e yönlendirmiş tekrar. Pilot roger demiş. Daha sonra ATC pistlerin tekrar iniş için temiz olduğunu söyledikten sonra uçakla olan iletişim kesilmiş.
Hocam tam anlaşılmıyor ben ondan dolayı galiba "engine" anladım.