Teşekkürler. Ben de sizin gibi uzadığını düşünüyorum. Amaç kazık frende yön vermekse benim buna alışmam gerekecek. Fakat şunu söylemeliyim, düz istikamette manuel frende abs den daha kısa mesafede duracağıma inanıyorum.
Haklısınız, benim takıldığım düz hatta manuel fren yani tekerlek kilitlemek asfaltta daha daha kısa mesafede durmamı sağlıyor diye düşünüyorum halen.
O zaman da manevra kabiliyetini kaybediyorsun. Kaygan bir yolda ABS ile fren mesafen kısalır, manevra yapmaya devam edersin. Diğerinde avantajlı olunan tek an uygun asfalt şartlarında frenlemek. Çoğu durum için ABS daha avantajlı bundan dolayı.
Sağlıyor ama genele bakınca o anda aracı yönlendirebilmek çoğu durumda daha önemli oluyor.
@Akif O kadar da zor bir şey değil, insanlar ABS diye bir şey olmadan onlarca yıl araba kullandılar abartılacak bir şey değil.
Şu anda çoğumuz ABS'ye alışık olduğumuz için bize tuhaf geliyor sadece. Ben de ABS olmayan bir arabada acemiliğimi attım, öğrenmesi zor değil ancak insanların panik anlarında hata yapma oranı çok yüksek. Bu anları azaltmak için yapılmış bir sistem.
Birinci ve ikinci paragrafta yazdıklarınız gibi düşünüyorum ben de. Teşekkürler.
Muayenede diş derinliğine bakarlar sadece. Lastik bayatladıysa fren mesafesi uzar. Tarihine bu sebeple bakmanızı öneririm.
Bakacağım, teşekkürler.
