Savaş Uçağı Arızası Sonucu Fırlatma Koltuğu ile Kaçan Pilot Ceza Alır Mı?

gokaytemizel

Centipat
Katılım
7 Aralık 2019
Mesajlar
469
Uçakta bir motor arızası sonucu uçak düşerken elinden bir şey gelmeyen ve dolayısıyla suçsuz olan pilot fırlatma koltuğu ile kaçsa ve kendisine bir zarar gelmese, fakat uçak patlasa ve kullanılamaz olsa bir ceza alır mı? Uçak diyelim ki F-16 Block 50+. Yaklaşık olarak 70 milyon dolar gibi bir fiyatı var galiba. Uçakta da 2 Amraam ve 2 Sidewinger takılı olsa, yaklaşık 2 Milyon dolarlık mühimmat da var yani. Böyle bir kazadan sonra pilot uçmaya devam mı eder yoksa uzaklaştırılır mı veya hapis cezası falan mı alır?
 
Eğer bir pilotun eli zor durumdayken fırlatma koltuğuna gittiyse, %99 zaten altındaki uçak kurtarılmayacak durumdadır. Emir komuta zincirine uyup, kendisine söylenenleri yaptıysa, kısaca pilotun hiçbir suçu yoksa, direktifleri takip ettiyse ve uçak atılmak zorundaysa pilota hiçbir şey olmaz. Görevine soruşturma sonrasında aynı şekilde devam eder.

Pilot deyip geçme. 1 F-16 pilotunun yetişmesi baştan aşağı kaç milyon dolar demek... Ayrıca pilot zaten uçaktan atlamadan önce emir komuta zinciriyle sürekli iletişim halinde olur eğer haberleşme sistemleri gitmediyse.

Bazı yiğitler de o uçaklarda doğmamış çocuğun hakkı var diyerek atmaz, canını verir ama atmaz... Bu da acı bir tablo maalesef. Uçak önemli değil desen, milyonlarca kişinin vergisi yatıyor onda... İnsan, pilot canı önemli değil diyemiyorsun zaten... Zor bir durum kısacası.

 
Uçakta bir motor arızası sonucu uçak düşerken elinden bir şey gelmeyen ve dolayısıyla suçsuz olan pilot fırlatma koltuğu ile kaçsa ve kendisine bir zarar gelmese, fakat uçak patlasa ve kullanılamaz olsa bir ceza alır mı? Uçak diyelim ki F-16 Block 50+. Yaklaşık olarak 70 milyon dolar gibi bir fiyatı var galiba. Uçakta da 2 Amraam ve 2 Sidewinger takılı olsa, yaklaşık 2 Milyon dolarlık mühimmat da var yani. Böyle bir kazadan sonra pilot uçmaya devam mı eder yoksa uzaklaştırılır mı veya hapis cezası falan mı alır?
Pilot hatası yoksa bir şey yapılmaz. Sonuçta oradaki hem insan hayatı, hem de o pilotun "savaş uçağı" gibi bir aracın kullanımı için verilen eğitimin daha pahalıya mal olduğunu düşünüyorum (benim görüşüm öyledir değildir bilmiyorum tam). Ayrıca zaten kaçması için yapılmış bir sistem fırlatma koltuğu.
 
Eğer bir pilotun eli zor durumdayken fırlatma koltuğuna gittiyse, %99 zaten altındaki uçak kurtarılmayacak durumdadır. Emir komuta zincirine uyup, kendisine söylenenleri yaptıysa, kısaca pilotun hiçbir suçu yoksa, direktifleri takip ettiyse ve uçak atılmak zorundaysa pilota hiçbir şey olmaz. Görevine soruşturma sonrasında aynı şekilde devam eder.

Pilot deyip geçme. 1 F-16 pilotunun yetişmesi baştan aşağı kaç milyon dolar demek... Ayrıca pilot zaten uçaktan atlamadan önce emir komuta zinciriyle sürekli iletişim halinde olur eğer haberleşme sistemleri gitmediyse.

Bazı yiğitler de o uçaklarda doğmamış çocuğun hakkı var diyerek atmaz, canını verir ama atmaz... Bu da acı bir tablo maalesef. Uçak önemli değil desen, milyonlarca kişinin vergisi yatıyor onda... İnsan, pilot canı önemli değil diyemiyorsun zaten... Zor bir durum kısacası.
Peki bir pilot hatası söz konusu olursa? O zaman ne gibi cezalar veriliyor? Ya da uçak gemisine inerken olan kazalarda?
 
Peki bir pilot hatası söz konusu olursa? O zaman ne gibi cezalar veriliyor? Ya da uçak gemisine inerken olan kazalarda?
Dediğim gibi soruşturma başlatılır. Pilotun ne kadar kusurlu olduğu, hakkında ne yapılacağı falan mahkemeler sonucunda karar verilir. Bunu buradan cevaplamak zor ancak diğer meseleyi anladıysan önemli olan bilgiyi kazanmışsındır.

Uçak gemisine iniş kazaları da aynı kategoride değerlendirilir. Kaza sonuçta.
 
Her şeyden önce fırlatma koltuğu ile kaçan değil de atlayan veya kurtulan diyelim biz ona:) Çünkü pilot uçaktan kaçmaz son çare olarak fırlatma koltuğunu kullanır anca.

Eğer uçaktan atladıysa ve kaza soruşturması sonucunda bunun doğru karar olduğu tespit edilirse herhangi bir cezai işlem olmaz. Fakat gereksiz yere bu tercihi yaptıysa atıyorum oksijen sistemi arızası var ve pilot panik yaptı ve uçaktan atladı diyelim. O zaman işin rengi değişir. Çünkü atlamadan da sadece maskesini çıkararak ve düşük irtifada uçarak uçağı piste geri getirebilme imkanı vardır. O zaman hakkında soruşturma açılıp inceleme başlatılabilir ve gerekiyorsa ceza verilebilir.

Uçaktan atlamayı şöyle düşünebilirsin; "bu uçak artık kurtarılamaz, son çare pilotun kurtulması". Yani bir pilot atlamadan önce tonlarca yöntem dener uçağı kurtarabilmek için.
Uçakta da 2 Amraam ve 2 Sidewinger takılı olsa, yaklaşık 2 Milyon dolarlık mühimmat da var yani.
Hiçbir önemi yok. O sıra uçak ve pilot daha önemli.
 

Geri
Yukarı