Stressiz Burun İniş Takımındaki Tekerlekleri Değiştirmek

Katılım
22 Kasım 2016
Mesajlar
25.680
Makaleler
24
Çözümler
105
Yer
İstanbul
Merak edenler icin ucak A320.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.
 
2 teker arasından kriko yardımıyla havaya kaldırılıyor; sanırım bu olay ifade edilmek isteniyor. Tabi ustasına sormak lazım o daha iyi bilir, benimki yalnızca bir tahmin :)
 
Ekran kartı sökmeye benzemiyor :) Ciddi emek ve sorumluluk var gerçekten.
Kesinlikle :)
Strese maruz bırakmadan kısmını anlayamadım. Tam olarak nedir ?
Uçak parçalarında ve hatta hayatın her yerinde stres istenmeyen bir şeydir :) Biriken stres uçağı havadayken aniden 20'ye bile bölebilir. Bu sebeple yapılan işlemler, donanımları strese bırakmadan yapılır. Bu konu bayağı uzun ve biraz teknik bilgi içeriyor. Özeti bu.

Mesela köşeli bölgelerde stres oluşur. Bu sebeple uçak yapılarında köşeli eleman sayısı çok yoktur. Hep radüs vs açılır. Örn: Pencereler.
 
O zaman bir sorum var kolaydır tahminimce sadece bilgim yok.
Ani bir durum olmadığı sürece uçağa indiği gibi müdahale yapılmaz değil mi? Bir de hep merak etmişimdir, uçakların iniş tekeri(takımı) stres ya da basınç sonucunda olabilecek tonla şey varken neden bekletilirken kriko (iniş takımına destek aslında tam terimi bilmiyorum) konulmuyor veya konuluyor mu?
Çok teşekkür ederim @Jira bir kaç güne uçak maketi alıp (boyaması nasıl olacak bilmiyorum) yapabilirsem size göstereceğim :)
İyi geceler!
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Uyarı! Bu konu 7 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Technopat Haberler

Geri
Yukarı