TF-X Jet Uçağı

SideWinder dedi:
E, araç motora göre tasarlandığı için bir noktada, he deyince de alternatiflere kayamıyorsun.
Genişletmek için tıkla...
Heh olayın patladığı nokta işte tam da burası zaten. Yani bazılarından duyuyorum tamam o zaman o motoru bırakalım biz de o zaman Z marka motor takalım diyorlar. Orkide mi lan bu saksı mı değiştiriyoruz:) Öyle kafana göre çıkar tak mantıklı mı:) Ayrıca bunun yapılan anlaşmaları, şartnameleri, kısıtlamaları var bir tonla. Daha geçen TOGG arabada bir şartname sorunu çıkmıştı. Hangisi tam hatırlamıyorum yerli olan bir parça mı sistem mi ne uyumsuz çıktı ve sadece ithal bir muadili uyumlu oluyordu. Yani yerli ve milli arabamız bir tık daha ithal olma yolunda adım atacak sanırım.
SideWinder dedi:
Dur hocam giç girme oralara. :D
Genişletmek için tıkla...
Peki çıktım hemen:)
 
@painkiller saksı örneği tam oturdu. :D Motor başka bir şey ya, uçağın bile yapısal tasarımı erken aşamadayken, ilk uygun motor seçilip onun etrafında şekilleniyor.

Mesela Ruslar Su 57'de motor bazlı sorunlar yaşıyorlar ve kara kara düşünüyorlar. Zira ortaya çıkmış birkere uçak, motorda istediğin değişiklikleri rahat rahat yapamıyorsun.

TOGG'da ise, ilk etapta motoru ithal edilecekti, aynı zamanda da sermaye oluşturulup yerli olanı geliştirilecekti. Diğer parçalarda da varsın öyle yapsınlar. Tabii bunlar araba çıkarsa diye ümit ederek yapılan tahminler.
 
@SideWinder yani ket uçağına gelene kadar pervaneli uçaklarda bile durum böyle aslında:) Piston motorda Rotax motor olan bir uçağa “neyse bugün Continental motorla uçsun bari” diyemezsin:)

Su-57 aslında çok güzel olabilecek bir uçaktı bence ama Rus aceleciliği biraz bozdu onu dediğin gibi. Yabancı bir forumda birisi Su-57 için “Çernobil hataları V2” demişti:) Çok doğru bence çünkü aynı acelecilik ve “nolacak sanki” kafası orda da vardı:)
 
painkiller dedi:
Su-57 aslında çok güzel olabilecek bir uçaktı bence ama Rus aceleciliği biraz bozdu onu dediğin gibi. Yabancı bir forumda birisi Su-57 için “Çernobil hataları V2” demişti:) Çok doğru bence çünkü aynı acelecilik ve “nolacak sanki” kafası orda da vardı:)
Genişletmek için tıkla...

Jet motorları konusunda ABD’nin deneyimi çok çok yüksek. Özellikle 50’li ve 60’lı yıllarda, uzay yarışının da etkisiyle jet motorlarına çok yatırım yaptılar, çok fazla test ve çalışma yaptılar. Jet motorlarını bildikleri gibi, karakteristiklerini de biliyorlar.

Rusya ise roket motorlarında ciddi anlamda ilerdedir. Egzos gazını turboyu çalıştırmak için kullanma ve hatta tekrardan yanma odasına gönderme, staged combustion tipi motorlarda çok çok iyiler. İlginç şekilde roket motorlarına, jet motorlarına göre daha fazla önem vermişler. Ki ABD’deki Atlas roket ailesi, Rus yapımı motorları kullanıyor. Yine Antares ve Delta ailesi de Rus yapımı roketleri kullanıyor.

Mesela bu staged combustion motorlarda, nozzle boyutunu çözmek için çok çok akıllıca çözümler geliştirmişlerdir. Tek turbopump tarafından beslenen 4 ayrı yanma odasına sahip RD 170’i geliştirmişler. Neyse, çok kaymayalım.

Bu yeni askeri teknolojilerde yaşanan aksaklıklar, bizim için bir fırsat olabilir, değerlendirirsek. F 35 ve radar sistemlerinin yanında, ABD’nin Devlet destekli uzay projeleri de pek iyi gitmiyor. Bütçe kısıtlamaları ve teknik aksaklıklar, projeleri yavaşlatıyor.

Fırsat, değerlendirebilirsen tabii. :)
 
Uyarı! Bu konu 5 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Benzer konular

3
En sevdiğiniz jet uçağı nedir?
2 3
Mesaj
22
Görüntüleme
2.337
Dynamics
Dynamics
Jira
Milli Muharip Uçağı TF-X'in İlk Parçası Üretildi
4 5 6
Mesaj
56
Görüntüleme
3.595
Jira
Jira
Cruslan
Dünya'nın Ilk Jet Muharebe Uçağı: Messerschmitt Me 262
2
Mesaj
10
Görüntüleme
4.488
painkiller
painkiller
Cruslan
Yerli Uçak TF-X
2 3 4
Mesaj
34
Görüntüleme
8.457
Paytak Penguen
P
SkenDestroy
TF-X için motor teslimatı
2
Mesaj
10
Görüntüleme
1.147
SideWinder
SideWinder

Technopat Haberler

Yeni konular

Yeni mesajlar

Geri
Yukarı