Tek başına beygir performansa etki etmez, aracın ağırlığı, şanzuman ve diferansiyel oranları benzer güçteki araçlarda performansı bariz etkileyen noktadır. Maksimum kaç beygir kısmına gelir isek, Turbo yapmadığın sürece ne yaparsan yap 200 beygirin altında bir güçte kalır aslında.
Ancak Tofaş'ın karbüratörlü olması dezavantaj gibi gözükse de avantaja dönebilir. Karbüratör sizin manuel olarak hava yakıt karışımı yapmanıza, motor için safe olanın dışına çıkmanıza imkan sağlar ve hassas ayarlanmış bir karbüratöre sahip motor oldukça rahat devirlenebilir. Volvo S40 1.6'ları çok rahat geçiyor şahin 'ciler.
