Türk tarihindeki ilk zırhlı araç: Hotchkiss 1908 Automitrailleuse

Hotchkiss 1908 Automitrailleuse​

​

Hotchkiss 1908 Automitrailleuse 1908 yılında Fransadan satın alınan ve türk tarihinde kullanılan ilk zırlı araçtır.aslında sadece arkası zırhlıdırana teknik olarak bir zırlhlı araçtır.
Genel özelliklerine bakacak olursak:


Tasarım:
Zırhlı aracın tasarımı oldukça basitti. Temelde, arka gövde yapısı dairesel zırhlı bir yapıyla değiştirilmiş, normal bir binek aracıydı. Bu ince zırhlı kısmın ortasına, makineli tüfek monte edilmişti. Bir top kalkanı, nişancı için az miktarda ön koruma sağlıyordu. Sürücü ve yolcu, aracın önünde korumasız oturuyorlardı ve bu nedenle yanlardan ve önden gelebilecek düşman ateşine karşı çok savunmasızdılar.

Arkadaki zırhlı yerin ince zırh plakasından mı yoksa normal bir gövdeden mi yapıldığı bazen sorgulanıyor. Bir kaynak ikincisini öne sürse de, güncel gazete haberlerinde araçtan özellikle zırhlı bir araç olarak bahsediliyor; araçtaki tek zırh parçası top kalkanı olsaydı bu abartılı bir ifade olurdu.

Araç, 3.350 mm dingil mesafesine sahip Tip V şasisini temel alıyordu. 1908'de tanıtılan Tip V, 9.500 cc hacimli ve 1.100 devirde yaklaşık 40 ila 50 beygir güç üreten sıralı altı silindirli bir benzinli motorla çalışıyordu. Su soğutmalı ve atmosferik emişli, uzunlamasına yerleştirilmiş bir motordu ve silindir başına iki valf kullanarak emiş yapıyordu. Güç, dört vitesli bir şanzımana bağlı bir Hotchkiss Drive ile arka tekerleklere aktarılıyordu. Motor kilometre başına 0,29 litre benzin tüketiyordu. 65 litrelik deposu yaklaşık 250 kilometrelik bir menzil sağlıyordu.


1908de aracı test eden fransızlar

Silahlar​

Hotchkiss, 1897'de Viyana'da Avusturyalı bir subayın 1893 tarihli tasarımına dayanan bir makineli tüfek üretimine başladı. Silah daha da geliştirildi ve 1900 yılında modèle 1900 olarak bilinen yeni bir versiyonu tanıtıldı. Araç, dakikada 600 mermi atabilen bu özel silahla donatıldı. Ayrıca, standart 7,65 mm Türk mermilerini de alabilecek şekilde tasarlanmıştı. Araçta, her biri 250 mermilik on dokuz kutuya yayılmış 4750 mermi bulunuyordu. Makineli tüfek için aracın sol tarafında bir sabitleyici bulunuyordu, bu da silahın araçtan inerek de kullanılabilmesine olanak sağlıyordu.




İstanbul'da gezen bir Hotchkiss 1908 Automitrailleuse

​

Osmanlı hizmeti​

Sultan II. Abdülhamid'in bu araçlara ilgisi vardı. 15 Nisan 1908'de (kaynağa bağlı olarak 26 Nisan'da), Osmanlı hükümeti biri silahsız olmak üzere beş araç siparişi verdi. Yeni araçların üretimini ve denemelerini gözlemlemek üzere Fransa'ya bir Türk subayı gönderildi. İlk ikisi hazırlandı ve Eylül 1908 başlarında İstanbul'a gönderildi. Araçların çalışma prensiplerini gelecekteki operatörlere ayrıntılı olarak tanıtmak için iki Fransız mühendis de İstanbul'a gönderildi.

Ekim 1908'de diğer üç araç da gelmişti. 10 Ekim Cumartesi günü, bir araç Harbiye Nezareti'ne götürüldü ve ilk kez kamuoyuna tanıtıldı. Bazı manevralar Harbiye Nazırı ve 1. Osmanlı Ordusu (Hassa Ordusu) komutanı tarafından izlendi. Ardından araçlar özel bir komite tarafından test edildi ve hizmete alındı.


1909un başları istanbul.

Türkiye'de araçlar, ülkenin kuzeybatısında, Bulgaristan sınırına yakın Edirne civarında kullanıldı. Araçlar olumlu karşılandı ve posta dağıtımı, isyanları bastırma, kara ve demiryollarını koruma veya kaçakçılıkla mücadele operasyonları gibi çeşitli amaçlarla kullanılması düşünüldü. Nitekim, hükümetin zırhlı araçlar satın aldığı haberini duyan İmparatorluğun Arap tarafındaki askeri birlikler, Hicaz Demiryolu'nun savunmasında kullanılmak üzere araç talep ettiler, ancak araçlar hiçbir zaman gönderilmedi.
kullanmak için yeni bir fırsat doğdu. Arap Yarımadası'nda Seyyid Muhammed bin Ali el-İdrisi (1876–1920), İmparatorluğa karşı ayaklandı, 31 Ağustos 1909'da Osmanlı hükümeti, bölgeye zırhlı araçlar göndereceğini duyurdu. Bu amaçla, o dönemde konuşlandıkları Kırcaali'den 3 Eylül'de İstanbul'a nakledildiler. Ancak, zırhlı araçlar orada kaldı ve Asir'e asla gönderilmedi.

Zırhlı araçların ne zaman emekliye ayrıldığı bilinmemektedir. Araçların Birinci Dünya Savaşı sırasında herhangi bir çatışmaya girmediği bilinmemektedir, genel kanı, araçların 1914 başlarından önce hizmet dışı bırakıldığı yönündedir. Nispeten başarılı bir şekilde konuşlandırılmaları, birçok askeri birliğin ek zırhlı araçlar edinmek istemesine neden oldu, ancak bu planların hiçbiri gerçekleşmemiş gibi görünüyor.


Mahmud şevket paşayı taşıyan bir Hotchkiss 1908 Automitrailleuse 1908.

Daha kategorile bir şekilde özellikleri: