Megaton
Kilopat
Yolcu uçakları ortalama 30.000 fit gibi bir yükseklikte uçar. Ortam sıcaklığı -50 derece+ oksijen miktarı+ basınç derken bir insanın o şartlarda bulunması ya da yaşaması düşünülemez.
Peki insan o şartlarda uçak içinde kolayca nasıl nefes alıp verebiliyor?
Uçaklar o şartları için özel tasarlanmış ve donatılmış araçlardır. Nedeni ise kabin basıncı. Kabin basıncı sayesinde rahat bir şekilde nefes alıp verebiliriz.
Uçaklar neden alçak irtifada uçup kabin basıncı ile uğraşmıyor?
1) dağlar.
2) hava olayları ya da türbülans. Şiddetli hava olayları düşük irtifada daha çok meydana gelir.
3) hava alçakta daha yoğun olacağından daha fazla yakıt harcanır.
O yüzden yüksek irtifa daha mantıklı.
Kabin basıncı nedir nasıl oluşturulur?
Kısaca uçağın içinde insanlar için uygun bir basın seviyesi ve gerekli şartları sağlamak için yapılan sistem. Biraz detay verecek olursak:
1) uçağa sürekli hava akışı sağlamak;
A) uçak motorundan faydalanmak.
Bunu yapmak uçakta bulunan motor tipine göre değişebiliyor ama kısaca motorun aldığı havanın bir kısmı ayrılıyor ve kabine yönlendiriliyor.
B) Yardımcı jeneratör ile;
Eğer motorda sorun olursa pilot bu APU adı verilen jeneratörü devreye sokar. Uçağın elektrik ve hava ihtiyacını karşılar.
C) oksijen maskeleri ile;
Diyelim ki motor arızalı jeneratör bozuldu ve 30.000 fit irtifada gidiyorsunuz ve acil hava lazım. O zaman bu maskeler düşüyor ve size gerekli havayı sağlıyor.
Maskeler nasıl çalışır?
İki sistem vardır birisi otomatik olarak kabin basıncı düşünce maskeler düşer. Eğer düşmez ise pilot manuel olarak açar. Eğer o işe yaramaz ve maske açılmaz ise görevli kişi gelir ve fiziksel müdahale ile açabilir.
Maskelerin içinde ne kadar hava var?
Ortalama 15 20 dakika yetecek hava var ama bu az değil mi?
Hayır değil, çünkü pilot o süre içerisinde 10.000 fite kadar alçalabilir ve bu irtifada kabin basıncı otomatik dengelenir. Maske hayat kurtarmak için değil idare etmek için kullanılır unutmayın.
Önce çocuklar değil büyükler!
Evet ilk önce büyükler sonra çocuklar maske takmalı. Nedenini araştırın bence her şeyi hazır beklemeyin
Bir dakika maske moral için değil mi?
Maske moral olsun diyen kesimin o sırada maskesini alıverin bakalım ne oluyor? İtibar etmeyin kesinlikle.
Nerede kalmıştık?
Motora hava verdik ee sürekli hava gelirse içeri ne olacak? Bir yerden çıkması lazım.
Outflow Valve nedir?
Kabinde fazla olan hava bu valf ile dışarı atılır. Bu sayede sürekli içeriye taze hava akışı olur.
Eki Görüntüle 835475
Daha detaya inmek isteyen olursa;
@painkiller & @Jira hocam eksik bir şey ya da eklenmesi gereken bir durum var buyurun şimdiden.
Düzenleme:
Peki insan o şartlarda uçak içinde kolayca nasıl nefes alıp verebiliyor?
Uçaklar o şartları için özel tasarlanmış ve donatılmış araçlardır. Nedeni ise kabin basıncı. Kabin basıncı sayesinde rahat bir şekilde nefes alıp verebiliriz.
Uçaklar neden alçak irtifada uçup kabin basıncı ile uğraşmıyor?
1) dağlar.
2) hava olayları ya da türbülans. Şiddetli hava olayları düşük irtifada daha çok meydana gelir.
3) hava alçakta daha yoğun olacağından daha fazla yakıt harcanır.
O yüzden yüksek irtifa daha mantıklı.
Kabin basıncı nedir nasıl oluşturulur?
Kısaca uçağın içinde insanlar için uygun bir basın seviyesi ve gerekli şartları sağlamak için yapılan sistem. Biraz detay verecek olursak:
1) uçağa sürekli hava akışı sağlamak;
A) uçak motorundan faydalanmak.
Bunu yapmak uçakta bulunan motor tipine göre değişebiliyor ama kısaca motorun aldığı havanın bir kısmı ayrılıyor ve kabine yönlendiriliyor.
B) Yardımcı jeneratör ile;
Eğer motorda sorun olursa pilot bu APU adı verilen jeneratörü devreye sokar. Uçağın elektrik ve hava ihtiyacını karşılar.
C) oksijen maskeleri ile;
Diyelim ki motor arızalı jeneratör bozuldu ve 30.000 fit irtifada gidiyorsunuz ve acil hava lazım. O zaman bu maskeler düşüyor ve size gerekli havayı sağlıyor.
Maskeler nasıl çalışır?
İki sistem vardır birisi otomatik olarak kabin basıncı düşünce maskeler düşer. Eğer düşmez ise pilot manuel olarak açar. Eğer o işe yaramaz ve maske açılmaz ise görevli kişi gelir ve fiziksel müdahale ile açabilir.
Maskelerin içinde ne kadar hava var?
Ortalama 15 20 dakika yetecek hava var ama bu az değil mi?
Hayır değil, çünkü pilot o süre içerisinde 10.000 fite kadar alçalabilir ve bu irtifada kabin basıncı otomatik dengelenir. Maske hayat kurtarmak için değil idare etmek için kullanılır unutmayın.
Önce çocuklar değil büyükler!
Evet ilk önce büyükler sonra çocuklar maske takmalı. Nedenini araştırın bence her şeyi hazır beklemeyin
Bir dakika maske moral için değil mi?
Maske moral olsun diyen kesimin o sırada maskesini alıverin bakalım ne oluyor? İtibar etmeyin kesinlikle.
Nerede kalmıştık?
Motora hava verdik ee sürekli hava gelirse içeri ne olacak? Bir yerden çıkması lazım.
Outflow Valve nedir?
Kabinde fazla olan hava bu valf ile dışarı atılır. Bu sayede sürekli içeriye taze hava akışı olur.
Eki Görüntüle 835475
Daha detaya inmek isteyen olursa;
@painkiller & @Jira hocam eksik bir şey ya da eklenmesi gereken bir durum var buyurun şimdiden.
Düzenleme:
Dosya Ekleri
Son düzenleme: