Merhaba. Tam tersi kuru/sulu kurşun-asit aküler tam şarjlı, sürekli dolu olarak tutulmayı daha çok sever, aşırı deşarja kuru (jel) UPS, ışıldak, elektrikli oyuncak araba aküleri, vb. daha fazla, sulu kurşun-asit (araç) aküleri ise buna daha az dayanacak bir iç yapıdadır. Her iki tip aküde de aşırı deşarj olup akünün boş kalması oranında iç kurşun plakalarında sülfatlaşma riski hızla yükselir. Bu nedenle her 2 tipin sürekli tampon şarjla dolu tutuluyor (UPS'nin sürekli prize bağlı ve akülerinin hiç kesinti olmasa da kullanılmaması durumu gibi) olması ömürlerini uzatır, her şarj-deşarj saykılı (çevrimi) her 2 tip akünün de toplam kullanım ömründen biraz eksilip ömrünün sonuna yaklaşmasına yol açar.
Deşarj-şarj saykılı tamir (yenilenme) özel amacıyla yapılacaksa eğer, sadece bu amaçlarla yani toplam ömründe birkaç defa tereddütsüz olarak bu yapılabilir, bu durum çok büyük sıkıntıyı onlarda oluşturmaz. Yani akülerin verimini, ömrünü, çok çabuk ölmemesini sağlamak için mutlaka arada doldur/boşalt yapmaya gerek yoktur.
En çok sevdiği şey olan şarjı onlardan hiç eksik etmeyin, derin bir deşarjdan sonra şarj işlemini çok fazla uzatmayın ve sürekli tampon şarjla (Sürekli prizde kalırsa UPS'nin kendi akü şarj devresiyle zaten sürekli tampon şarjda kalır) besleyin, bu onlar için fazlasıyla yeterlidir. Yani UPS'yi ilk satın aldığınız tarihten son anlarına kadar prizde gönül rahatlığıyla bırakın, ancak havadar, serin ve nemi normal olan, izbe (Havasız) ortamlardan mutlaka sakının. Bu onların normal ömürlerde kalmasını sağlayacaktır. Şehir efsanelerine bakarak askerlikteki gibi arada bir mutlaka doldur/boşalt talimini yapmaya ise hiç gerek yoktur. Kolay gelsin.
