Güzel olur hocam. Ayrıca kullanıcıdan değil de direkt bayiden almayı düşünüyorum aslında sizce kullanıcıdan almak mı daha sağlıklı bayiden almak mı?
Geçmiş yazılarımda vardı baktım fakat bulamadım tekrar yazayım.
Motosiklet alırken motosikletin nerelerine, nasıl bakmalıyız?
1-Motosiklet orijinalliği: Motosiklet bayiden çıktığı gibi mi yoksa sağında solunda aynasında sinyalinde egzozunda plakasında oynanmalar var mı? Alacağınız motosikletin orijinal olmasına dikkat edin, oynanmalar varsa o motorlardan uzak durun.
2-Amortisörler: Amortisörleri elleyin yağ kaçağı var mı yok mu bakın, motorun amortisörlerine yaklaşıp sağından ve solundan bakın iki amortisör de simetrik mi yamukluk vs. var mı kontrol edin.
3-Tesisat, elektronik aksamlar: Motosikletin tüm aydınlatmaları, sinyalleri, uzun kısa, sellektör, korna, (varsa ABS, TCS gibi donanımlar, sürüş modları) bunlar çalışıyor mu kontrol edin.
4- Şase: Motosikletin şasesininin gözle görülen kısımlarında çatlak, kırık, kaynak var mı kontrol edin. Motosikleti düz bir zeminde yanınızdaki vasıtasıyla düz konumda tutun ve arka teker hizasından bakın ön teker ve arka teker simetrik mi şasede ya da maşada bir yamukluk var mı tespit edin.
5-Zincir-zincir dişliler: Zincir dişlilerin dişleri sivri mi oval mi? Sivri ise dişlinin ömrü bitmiştir dişlilerin dişleri ovalimsi olmalıdır. Zincirin de durumunu gözle kontrol edin temiz mi, korozyonlu mu? Yağsız kalmış mı vs. gözle kontrol yapın.
6-Frenler diskleri: Diskler üzerinde derin çizikler, oluklar var mı veya disk üzerinde genelde minimum değeri yazar ya da alacağınız motorun modelinin kullanım kılavuzunda da yazar kumpasla ölçün disk kalınlığımin değerin altında ise disk bitmiştir.
7-Debriyaj: Motor ile test sürüşü yapacaksanız kalkışta silkeleme, vites geçişlerinde zorlanma, gazı açınca devir yükseliyor ama motor aynı oranda hızlanıyor mu? Yoksa motor devri artıyor ama motosiklet aynı oranda hızlanmıyor ise bunlar varsa debriyaj baskıları bitik demektir.
8-Mekanik ses kontrolü: Motosikletin mekanik sesini bir dinleyin subap şıkırtısı, krank vuruntusu vs. var mı dinleyin, usta olmasanız bile az çok bir motosikletin mekanik sesini tahmin edebilir, anormalliği fark edebilirsiniz.
Bunlar dışında kozmetik kusurlar olur onlar normaldir, grenajda sağında solunda çizikler vs. olabilir motor bu durduğu yerde bile düşse bir yerleri zarar görür, bunlar bizim için önemsiz basit şeyler asıl önemli olan mekanik ve tesisattır.
