Yokuşta debriyaj kullanımı nasıl olmalı?

Cyber75

Kilopat
Katılım
6 Eylül 2016
Mesajlar
363
Arkadaşlar, hafif çimenli ve yokuş olan yolda geri geri gelirken debriyajı kavramada tutup gaz vere vere geliyorum yanlışım var mı? (yolda çukur vs. var onlara sert girmemek ve dikenlere sürtmemek amaçlı)
 
Arkadaşlar, hafif çimenli ve yokuş olan yolda geri geri gelirken debriyajı kavramada tutup gaz vere vere geliyorum yanlışım var mı? (yolda çukur vs. var onlara sert girmemek ve dikenlere sürtmemek amaçlı)
kavramaya tam gelmeden biraz gaz ver yemezse kavrama anına denk getir. Yanlışım varsa uyarın.
 
Kalkıştan sonra yarım debriyaj gitmenin pek bir anlamı yok. Çimenlik alanda yavaş kalkmak lazım zaten eğer ıslaksa da araç kolaylıkla patinaja kalır. Tamamen kalktıktan sonra debriyajı bırakın.
 
Kalkıştan sonra yarım debriyaj gitmenin pek bir anlamı yok. Çimenlik alanda yavaş kalkmak lazım zaten eğer ıslaksa da araç kolaylıkla patinaja kalır. Tamamen kalktıktan sonra debriyajı bırakın.
Yokuş yukarı ve yol dar olduğu için mecburen debriyajı kavramada tutup gaz verip geliyordum birde öyle denerim.

Buna aracın motor hacmi, yakıt tipi ve debriyaj sistemi de etki eder.
1.3 Dizel
 
Yokuş yukarı ve yol dar olduğu için mecburen debriyajı kavramada tutup gaz verip geliyordum birde öyle denerim.
Yokuş yukarı ise zaten aracı daha da zora sokuyorsunuz, yarım debriyaj sırasında güç kaybı yaşıyorsunuz @ZCPS21 in dediği gibi sürekli yarım kavrama gitmek baskı balatanın kısa sürede tükenmesi demek. Kalktıktan sonra aracın bayılmayacağı kadar gaz verseniz yeter.
 
Yokuş yukarı ise zaten aracı daha da zora sokuyorsunuz, yarım debriyaj sırasında güç kaybı yaşıyorsunuz @ZCPS21 in dediği gibi sürekli yarım kavrama gitmek baskı balatanın kısa sürede tükenmesi demek. Kalktıktan sonra aracın bayılmayacağı kadar gaz verseniz yeter.
Bir de debriyaj petalını ani bırakmamak gerekiyor, araba sıçrıyor genelde. 😇
 

Yeni konular

Geri
Yukarı