Yüksek Kilometreli Araç Alınır Mı?

Katılım
24 Mart 2018
Mesajlar
2.933
Makaleler
8
Çözümler
10
Yer
Gaziantep
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
Aklımızda 2014 model 320İ ED Luxury Line Plus model bir araç almak var. Piyasası ortalama 150-160K. Emsallerine göre 20K daha ucuz bulduk ama kilometresi 140.000'de. Emsalleri ise 60.000-80.000KM arası. Aracı aradık görüştük hata boya yok yani tek sıkıntı KM'si. Bana kalsa benzinli olduğundan çok sorun etmem ve alırım ama babam bir türlü ikna olmuyor. Sizce KM yüksek mi ve sıkıntı çıkarır mı? Eğer sıkıntı olursa 2017 İnsignia OPC Line alacağız dizel otomatik, 40K kilometresi.
 
Son düzenleme:
Aracın yaptığı km.'den daha çok o km'yi nasıl yaptığı daha önemlidir eğer uçurum bir fark yoksa. Birisi aracını sakin kullanıp, uzun yolda o km'yi yapmış olup bakımlarını eksik etmemiştir. Diğeri arabayı hor kullanıp, şehir içinde zorlayarak kullanmıştır ve bakımlarına dikkat etmeyip ucuz yedek parça kullanmış olabilir. Tabi iki ayrı uç noktalardan örnek verdim. Demek istediğim gözle algılanabilecek diriliğine bakmak. Özellikle direksiyon simidi, pedallar ve koltuk döşemeleri. Bunu km düşürme yapıp yapmadıklarını anlamak için rutin kontroller. Yoksa BMW araçlarda km hem beyine, hem anahtara hem de şanzımana kodlanıyorlar. Km düşürmek bu araçlar için çok zor. BMW araçlar daha uzun kmlere dayanabiliyor. Tabi eski 2.0 atmosferik sıralı altı silindirliler gibi değil. 3.20i ed'ler PSA grubuyla beraber geliştirdiği 1.6lt'lik bloğu ortak kullanırlar. Yani Peugeot 1.6 motor bloğu ile 3.16i ve 3.20i ed aynı bloğu paylaşıyorlar. Bu demek değildir ki peugeot motorlu. Sadece blok aynı diğer kalan parçalarda iki marka da farklı bileşenler kullanıyor. Ben F30 BMW benzinli alacak olsam 3.16i alıp yazılım ile rahatça 210hp yapıp kullanırım. 3.20i ed'ler ile aynı motora sahip sadece yazılım farkı var. İkisine de yazılım yapıldığında 210hp güvenli bölgeye ulaşıyor. 3.20i ed'lerde motor konumu bir tık daha alta çekilmiş ağırlık dağılımını arttırmak için tek fark o. Tabi 2015 3.16i'yi kast etmiyorum onlarda 3 silindirli 1.5 motora döndüler yazılım için uygun değil ve kırılgan modeller. Lafı uzatmadan diyeceğim 3.16i + yazılım uygulayarak kullanabilirsiniz eğer aklınıza yatan bir araba bulursanız. Motorları aynı. İkincisi düzgün kullanılmış 140.000km aracın uzun vadede problem çıkartacağını sanmıyor. Satarken sadece alıcı tereddüt edebilir km. rakamından dolayı.
 
Son düzenleme:
Aracın yaptığı km.'den daha çok o km'yi nasıl yaptığı daha önemlidir eğer uçurum bir fark yoksa. Birisi aracını sakin kullanıp, uzun yolda o km'yi yapmış olup bakımlarını eksik etmemiştir. Diğeri arabayı hor kullanıp, şehir içinde zorlayarak kullanmıştır ve bakımlarına dikkat etmeyip ucuz yedek parça kullanmış olabilir. Tabi iki ayrı uç noktalardan örnek verdim. Demek istediğim gözle algılanabilecek diriliğine bakmak. Özellikle direksiyon simidi, pedallar ve koltuk döşemeleri. Bunu km düşürme yapıp yapmadıklarını anlamak için rutin kontroller. Yoksa BMW araçlarda km hem beyine, hem anahtara hem de şanzımana kodlanıyorlar. Km düşürmek bu araçlar için çok zor. BMW araçlar daha uzun kmlere dayanabiliyor. Tabi eski 2.0 atmosferik sıralı altı silindirliler gibi değil. 3.20i ed'ler PSA grubuyla beraber geliştirdiği 1.6lt'lik bloğu ortak kullanırlar. Yani Peugeot 1.6 motor bloğu ile 3.16i ve 3.16i ed aynı bloğu paylaşıyorlar. Bu demek değildir ki peugeot motorlu. Sadece blok aynı diğer kalan parçalarda iki marka da farklı bileşenler kullanıyor. Ben F30 BMW benzinli alacak olsam 3.16i alıp yazılım ile rahatça 210hp yapıp kullanırım. 3.16i ed'ler ile aynı motora sahip sadece yazılım farkı var. İkisine de yazılım yapıldığında 210hp güvenli bölgeye ulaşıyor. 3.16i ed'lerde motor konumu bir tık daha alta çekilmiş ağırlık dağılımını arttırmak için tek fark o. Tabi 2015 3.16i'yi kast etmiyorum onlarda 3 silindirli 1.5 motora döndüler yazılım için uygun değil ve kırılgan modeller. Lafı uzatmadan diyeceğim 3.16i + yazılım uygulayarak kullanabilirsiniz eğer aklınıza yatan bir araba bulursanız. Motorları aynı. İkincisi düzgün kullanılmış 140.000km aracın uzun vadede problem çıkartacağını sanmıyor. Satarken sadece alıcı tereddüt edebilir km. rakamından dolayı.
Hocam 316İ ile aynı paraya geliyor 320İ. Hem daha yeni motor hemde yazılım falan uğraştırmıyor. Ayrıca 316 deyince bilmiyorum sanki boş paket alıyormuşum gibi geliyor:D
Aracı fotolarından gördüğümüz kadarıyla tertemiz. Kaputta taş izi gibi bir şey var sadece. İçinde, direksiyonda çizik yok, koltuklarda çatlak bile yok.(deri koltuk) Allah nasip ederse şuanki aracımız gibi 10 sene bineriz gibime geliyor.
 
Dostum bizim işyerinde 1.4 doblo var 2 senedir KM'si 300.000'de takılı kalmış gerisi sen düşün. :) Yılda 1-2 sanayiye atıyoruz o kadar, o da ufak çaplı arızalar yüzünden 100-200 TL bırakıp çıkıyoruz, iş yeri arabası olduğu için çok hor kullanıyoruz birde.
 
Vexx arkadaşımızın dediği gibi km'den ziyade o km'yi nasıl yaptığı önemli. 140bin km bence çok fazla değil. Özellikle preimum diye tabir ettiğimiz lüks sınıf araçlar genelde yüksek model olmasına rağmen yüksek km'lerde oluyor. Bakımları sorun yetkili serviste mi yapılmış tüm bakımlar? Bu almanız için bir güven verebilir size. İstanbul içi mesela araba almam hiçbir zaman hem çok trafikte kalıyor hem çok hor kullanıyorlar. Maddi durumunuz elveriyor ise aradaki 10-15bin lirayı göz ardı edip daha düşük km almak tabiki mantıklı olandır. Eğer bu bmw yi almak istiyorsanız yetkili servisten sorun soruşturun. Mutlaka kurumsal bir firmadan teste sokun.
 
Hocam 316İ ile aynı paraya geliyor 320İ. Hem daha yeni motor hemde yazılım falan uğraştırmıyor. Ayrıca 316 deyince bilmiyorum sanki boş paket alıyormuşum gibi geliyor:D
Aracı fotolarından gördüğümüz kadarıyla tertemiz. Kaputta taş izi gibi bir şey var sadece. İçinde, direksiyonda çizik yok, koltuklarda çatlak bile yok.(deri koltuk) Allah nasip ederse şuanki aracımız gibi 10 sene bineriz gibime geliyor.

Fiyatları aynı seviyeye geldiyse hiç gerek yok dediğiniz gibi yazılım falan. Ben fark vardır diye düşünmüştüm. Pakete göre 3.16i'ler de dopdolu olabiliyor.
Kaputta taş izi olabilir ufak şeyler bunlar araç sıfır değil sonuçta. 140.000km arabadan vazgeçirtecek bir rakam değil. Düzgün bakılmış olsun. Servis kayıtları olsun. Teste soktuğunuzda problem yaratacak sonuçlar çıkmasın yeter. Computeste sokacaksanız aman dikkatli olun. Önüne gelen computest şubesi açtı ve işini iyi yapmayanlar çok. Ucuz etin yahnisi olmasın bilindik olanlara (BOSCH gibi) yönelin. En güzeli BMW yetkili servislerinde baktırmak ama onlarda çok pahalı.
 
Vexx arkadaşımızın dediği gibi km'den ziyade o km'yi nasıl yaptığı önemli. 140bin km bence çok fazla değil. Özellikle preimum diye tabir ettiğimiz lüks sınıf araçlar genelde yüksek model olmasına rağmen yüksek km'lerde oluyor. Bakımları sorun yetkili serviste mi yapılmış tüm bakımlar? Bu almanız için bir güven verebilir size. İstanbul içi mesela araba almam hiçbir zaman hem çok trafikte kalıyor hem çok hor kullanıyorlar. Maddi durumunuz elveriyor ise aradaki 10-15bin lirayı göz ardı edip daha düşük km almak tabiki mantıklı olandır. Eğer bu bmw yi almak istiyorsanız yetkili servisten sorun soruşturun. Mutlaka kurumsal bir firmadan teste sokun.
Ben Antep'teyim alacağımız araç Urfa'da ve sahibi geçen sene Antep'ten alıp götürmüş. Plakası bile 27:D. Trafikten dolayı bir sıkıntı olacağını düşünmüyorum.
Fiyatları aynı seviyeye geldiyse hiç gerek yok dediğiniz gibi yazılım falan. Ben fark vardır diye düşünmüştüm. Pakete göre 3.16i'ler de dopdolu olabiliyor.
Kaputta taş izi olabilir ufak şeyler bunlar araç sıfır değil sonuçta. 140.000km arabadan vazgeçirtecek bir rakam değil. Düzgün bakılmış olsun. Servis kayıtları olsun. Teste soktuğunuzda problem yaratacak sonuçlar çıkmasın yeter. Computeste sokacaksanız aman dikkatli olun. Önüne gelen computest şubesi açtı ve işini iyi yapmayanlar çok. Ucuz etin yahnisi olmasın bilindik olanlara (BOSCH gibi) yönelin. En güzeli BMW yetkili servislerinde baktırmak ama onlarda çok pahalı.
Valla 140K para boşa gideceğine 1000-2000 verilir yetkili servise baktırılır. Zaten önce normal bir expretiz firmasına birde yetkili servise toplam 2 kez baktırıcaz.
 
Uyarı! Bu konu 5 yıl önce açıldı.
Muhtemelen daha fazla tartışma gerekli değildir ki bu durumda yeni bir konu başlatmayı öneririz. Eğer yine de cevabınızın gerekli olduğunu düşünüyorsanız buna rağmen cevap verebilirsiniz.

Geri
Yukarı