- Katılım
- 10 Haziran 2016
- Mesajlar
- 8.789
- Makaleler
- 14
- Çözümler
- 17
2004 Megane 2 dCi, 2016 Fluence dCi ve şu an 2007 Megane 2 dCi arabamız var. Tam tecrübe vereceğim size.
Mazotu resmen koklayıp geri depoya koyuyor. Yokuşlu şehirlerde uygun devir aralığında kafa kaldırarak çıkar. Otomatik taraflarını bilmem ama manuel kesinlikle sorunsuz. Kışın ilk 1 dakika beklemek lazım ısınması için. Motoru kapatırken de 15-20 saniye beklemek lazım ki turbo dursun. Çünkü bir anda motoru kapatırsanız turbonun yağlanması kesiliyor ve o esnada çark döndüğü için yağsızlıktan aşınıyor.
Fransız arabalarına kötü diyenler genelde %50 görme engelli oluyor. Sokağa çıkıp baktığınızda her yerde dCi motor görürsünüz. Parçası ucuz olup az yakan ve güzel çeken teknolojidir.
Ama o Fluence çok güzel gidiyordu ya Resmen tam tokatlama arabası gibi bir şeydi. 90 beygir olmasına rağmen nedense satarken dyno üzerinde 98 beygir çıkardı.
Mazotu resmen koklayıp geri depoya koyuyor. Yokuşlu şehirlerde uygun devir aralığında kafa kaldırarak çıkar. Otomatik taraflarını bilmem ama manuel kesinlikle sorunsuz. Kışın ilk 1 dakika beklemek lazım ısınması için. Motoru kapatırken de 15-20 saniye beklemek lazım ki turbo dursun. Çünkü bir anda motoru kapatırsanız turbonun yağlanması kesiliyor ve o esnada çark döndüğü için yağsızlıktan aşınıyor.
Fransız arabalarına kötü diyenler genelde %50 görme engelli oluyor. Sokağa çıkıp baktığınızda her yerde dCi motor görürsünüz. Parçası ucuz olup az yakan ve güzel çeken teknolojidir.
Ama o Fluence çok güzel gidiyordu ya Resmen tam tokatlama arabası gibi bir şeydi. 90 beygir olmasına rağmen nedense satarken dyno üzerinde 98 beygir çıkardı.