Arabanın sadece bataryalarının üretim maliyeti bu dediğin 20,000 TL'nin neredeyse 9 katı.
Aracın motor gücünü hesaplarsak %60 ÖTV + ÖTV'li KDV olarak satılacak şimdiki vergi çizelgesine göre. Yani arabayı alırken sadece 90 kWh civarı batarya için (iyi menzil için bu civarda olması lazım) 320-340 bin TL civarında para ödeyeceksin şimdiki kurla. Bu sadece bataryasının fiyatı...
Arabanın sadece bataryalarının üretim maliyeti bu dediğin 20,000 TL'nin neredeyse 9 katı.
Hocam ne anlatmak istediğinizi biliyorum ama söylemeden geçemeyeceğim; her halükarda üretmekten çok almak daha mantıklı. Üretmek için onca işçi masrafı, elektrik vesaire vereceğine direkt alıyorsun ve daha ucuza geliyor ki çoğu marka da bunu tercih ediyor zaten. Mesela Volvo üzerinden gidelim. Adamların Motor üretecek kapasitesi var mı? Var. Ancak üretmiyorlar çünkü daha maliyetli oluyor. Yani TOGG CEO'sunun yaptığı mantıklı bir hareket.
Bir ülke 20,000 birim ile bir şeyi alırken senin onu 1,000,000 birim ile alman önemli değil. Önemli olan halkın o 1,000,000 birim kendi paranı verebilecek kadar alım gücüne sahip olmasını sağlamak. Japonya gibi ülkelerdeki durum işte, birimleri değersiz ama alım güçleri yüksek.
Mustang ilk seri üretimi 1964 yılında başladı. O yüzden ucuz olabilirmi sence ?
Mercedes Reno motoru kullandığında bu araba Fransız olmuş diyen oldu mu ?
