2011 Opel Insignia Cosmo alınr mı?

Fatihkb5859

Kilopat
Katılım
7 Şubat 2018
Mesajlar
270
Çözümler
2
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
Merhaba, selamlar, naberler, nasılsınız?

Mevcut olarak kullandığım golf 1.5 TSI Comfortline aracımı, kısmetse 1–2 gün içinde satmış olacağım.

Gerek maddi açıdan ihtiyaç, gerekse ailenin daha rahat sığabileceği bir araç olması nedeniyle D segment sedan araç arayışına girdim. Bütçem 700–900 civarında.

Bu paralara 2010 model ve üstü doğru düzgün D segment sedan araç bulamadım; ya Km'si çok yüksekti ya da çok boyası değişeni vardı. Mondeo, Passat, SuperB için konuşuyorum. Latitude, 508 ya da C5 almayı düşünmüyorum. Derken bu fiyat bandına Insignia alınabileceğini keşfettim. 2011 model, 43 binde, Cosmo paket + DVD 800 navigasyon opsiyonlu bir araç buldum. Aracın tüm muayene ve km geçmişine baktım; aracın Km'sinde oynama yok. Açıkçası donanımı, motor gücü ve tasarımı çok hoşuma gitti.

Ayrıca golf'ten sonra daha güzel bir yol tutuşa sahip bir araç sahibi olmak istiyordum, çünkü önceki aracım 308 olduğu için konuşuyorum; golf çok kötü yol tutuyor, arkadaşlar, sürekli kafadan kayıyor. Orman yollarında limitleri zorlamayı seven birisiyim.

Lafı daha da gevelemeden sormak istediğim konu ise, bu araç ve bu motor ile ilgili piyasada bir sürü kötü ve belalı gibisinden söylem ve yorum mevcut. Kullanmış veya bu araçla ilgili bilgisi olan arkadaşlardan acaba bilgi öğrenebilir miyim? Araç şu an 890 bin lira, ama pazarlıkla 820 gibi rakamlara anlaşabildik.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Merhaba, selamlar, naberler, nasılsınız?

Mevcut olarak kullandığım golf 1.5 TSI Comfortline aracımı, kısmetse 1–2 gün içinde satmış olacağım.

Gerek maddi açıdan ihtiyaç, gerekse ailenin daha rahat sığabileceği bir araç olması nedeniyle D segment sedan araç arayışına girdim. Bütçem 700–900 civarında.

Bu paralara 2010 model ve üstü doğru düzgün D segment sedan araç bulamadım; ya Km'si çok yüksekti ya da çok boyası değişeni vardı. Mondeo, Passat, SuperB için konuşuyorum. Latitude, 508 ya da C5 almayı düşünmüyorum. Derken bu fiyat bandına Insignia alınabileceğini keşfettim. 2011 model, 43 binde, Cosmo paket + DVD 800 navigasyon opsiyonlu bir araç buldum. Aracın tüm muayene ve km geçmişine baktım; aracın Km'sinde oynama yok. Açıkçası donanımı, motor gücü ve tasarımı çok hoşuma gitti.

Ayrıca golf'ten sonra daha güzel bir yol tutuşa sahip bir araç sahibi olmak istiyordum, çünkü önceki aracım 308 olduğu için konuşuyorum; golf çok kötü yol tutuyor, arkadaşlar, sürekli kafadan kayıyor. Orman yollarında limitleri zorlamayı seven birisiyim.

Lafı daha da gevelemeden sormak istediğim konu ise, bu araç ve bu motor ile ilgili piyasada bir sürü kötü ve belalı gibisinden söylem ve yorum mevcut. Kullanmış veya bu araçla ilgili bilgisi olan arkadaşlardan acaba bilgi öğrenebilir miyim? Araç şu an 890 bin lira, ama pazarlıkla 820 gibi rakamlara anlaşabildik.

Merhaba hocam. Sizin gibi nazik bir forum üyesine yardımcı olmaktan keyif alacağımı belirterek başlamak isterim :)

Bahsettiğiniz araç biraz tehlikeli. Hakkında kesin yorum yapmak yanlış olur çünkü bazı kullanıcıları çok memnun, hiçbir sorun yaşamıyor ama bazı kullanıcılar da lanet okuyor.

Benim tecrübelediğim kadarıyla zincir ve sensör arızaları oluyor. Sensör arızaları nispeten alışık olduğumuz basite indirgenebilen arızalar ama zincir ve Turbo arızaları problem oluşturabiliyor. Çok temiz bir araç diyemeyiz :)
 
Merhaba hocam iyi akşamlar, benim gibi orman yollarında gezinmeyi seven birini görünce selam vermek istedim :)

otoyollarda hız yapmaktan veya şehir içinde saçma sapan kullanmaktansa o güzel atmosferde virajdan viraja atlayarak altındaki makineyi sonuna kadar hissetmek çok daha zevkli geliyor, iyi akşamlar :)
 
Merhaba hocam. Sizin gibi nazik bir forum üyesine yardımcı olmaktan keyif alacağımı belirterek başlamak isterim :)

Bahsettiğiniz araç biraz tehlikeli. Hakkında kesin yorum yapmak yanlış olur çünkü bazı kullanıcıları çok memnun, hiçbir sorun yaşamıyor ama bazı kullanıcılar da lanet okuyor.

Benim tecrübelediğim kadarıyla zincir ve sensör arızaları oluyor. Sensör arızaları nispeten alışık olduğumuz basite indirgenebilen arızalar ama zincir ve Turbo arızaları problem oluşturabiliyor. Çok temiz bir araç diyemeyiz
Hocam Araçta zincir değil kayış mevcut. bu makyaj sonrası olan 170lik değil a1 kasa 180lik olandan bahsediyorum. Sensör arızalarına gelicek olursak benim için çok kolay olacak çünkü kendim bile değiştirebilirim ekipmanım ve yeterli bilgim mevcut.

Merhaba hocam iyi akşamlar, benim gibi orman yollarında gezinmeyi seven birini görünce selam vermek istedim :)

otoyollarda hız yapmaktan veya şehir içinde saçma sapan kullanmaktansa o güzel atmosferde virajdan viraja atlayarak altındaki makineyi sonuna kadar hissetmek çok daha zevkli geliyor, iyi akşamlar :)
bu konuda özellikle önden çekişte kendimi çok eğittim denebilir. gazla oynayarak arkayı canlı tutmak ve kafadan kaymayı minimize etmeye çalışmaktan tutun da sol ayak freni ile arkasını bozarak viraja girmek açıkçası çok keyifli oluyor.
 
Hocam Araçta zincir değil kayış mevcut. Bu makyaj sonrası olan 170'lik değil A1 kasa 180'lik olandan bahsediyorum. Sensör arızalarına gelecek olursak benim için çok kolay olacak çünkü kendim bile değiştirebilirim ekipmanım ve yeterli bilgim mevcut.

Bu konuda özellikle önden çekişte kendimi çok eğittim denebilir. Gazla oynayarak arkayı canlı tutmak ve kafadan kaymayı minimize etmeye çalışmaktan tutun da sol ayak freni ile arkasını bozarak viraja girmek açıkçası çok keyifli oluyor

O zaman siz 1.6 Turbo benzin 180 bg diyorsunuz. Evet onlarda kayış var. 170'liklerde zincir var ben karıştırdım kusura bakmayın :)

Zincir de olsa kayışta olsa yıldan ve kmden ötürü iki parçada değişim zaten olacak. Bu değişimlerin ne zaman ve kaliteli yapılıp yapılmadığına bakmanız en kritik olanı olacaktır. Sensör arızaları için kendim çözebilirim diyorsanız sorun yok. Çok ciğerli bir araçtır performans olarak keyiflidir ama bir o kadar da yakar :)
Bu arada LPG taktırmayı düşünüyor musunuz? Performans odaklısınız sanırım ama yine de sorayım.
 
Kayış için değişimi benim de kafamda var çünkü km düşük de olsa sonuçda 14 yaşında bir kayış. Araç 43 bine kadar sadece senede 1 bakıma girmiş başka değişen bir parçası yok. Yetkili servis bakımlı imiş. LPG konusuna gelirsek ilk etapta benzinle binip eğer satmayı düşünürsem taktırmayacağım ancak hoşuma gider de 4-5 sene binmeye kanaat getirir isem tüp taktıracağım. Onun için Candan Mühendislik var aklımda ama henüz tüp ile ilgili bir gündemim yok hocam. Aslında benim çekindiğim konu aracın motorundan ziyade kendisi ile ilgiliydi. malzeme kalitesi olsun yalıtımı ve trim sesi bunlar aslında merak ettiğim konulardı.
 
Merhaba, selamlar, naberler, nasılsınız?

Mevcut olarak kullandığım golf 1.5 TSI Comfortline aracımı, kısmetse 1–2 gün içinde satmış olacağım.

Gerek maddi açıdan ihtiyaç, gerekse ailenin daha rahat sığabileceği bir araç olması nedeniyle D segment sedan araç arayışına girdim. Bütçem 700–900 civarında.

Bu paralara 2010 model ve üstü doğru düzgün D segment sedan araç bulamadım; ya Km'si çok yüksekti ya da çok boyası değişeni vardı. Mondeo, Passat, SuperB için konuşuyorum. Latitude, 508 ya da C5 almayı düşünmüyorum. Derken bu fiyat bandına Insignia alınabileceğini keşfettim. 2011 model, 43 binde, Cosmo paket + DVD 800 navigasyon opsiyonlu bir araç buldum. Aracın tüm muayene ve km geçmişine baktım; aracın Km'sinde oynama yok. Açıkçası donanımı, motor gücü ve tasarımı çok hoşuma gitti.

Ayrıca golf'ten sonra daha güzel bir yol tutuşa sahip bir araç sahibi olmak istiyordum, çünkü önceki aracım 308 olduğu için konuşuyorum; golf çok kötü yol tutuyor, arkadaşlar, sürekli kafadan kayıyor. Orman yollarında limitleri zorlamayı seven birisiyim.

Lafı daha da gevelemeden sormak istediğim konu ise, bu araç ve bu motor ile ilgili piyasada bir sürü kötü ve belalı gibisinden söylem ve yorum mevcut. Kullanmış veya bu araçla ilgili bilgisi olan arkadaşlardan acaba bilgi öğrenebilir miyim? Araç şu an 890 bin lira, ama pazarlıkla 820 gibi rakamlara anlaşabildik.

Anladığım kadarıyla sürüş dinamiğine önem veriyorsunuz. Bu sebeple Insignia A'dan memnun kalacağını düşünmüyorum.
Sürüş dinamiği açıkçası iyi değil.
Ek olarak 1.6T 180BG motor kesinlikle bu araç için yeterli değil. Araç çok hantal.
Benzinli tercih edecekseniz 2.0T veya 2.8.
Dizel tercih edecekseniz 1.6CDTI veya 2.0CDTI.
 
Kayış için değişimi benim de kafamda var çünkü km düşük de olsa sonuçda 14 yaşında bir kayış. Araç 43 bine kadar sadece senede 1 bakıma girmiş başka değişen bir parçası yok. Yetkili servis bakımlı imiş. LPG konusuna gelirsek ilk etapta benzinle binip eğer satmayı düşünürsem taktırmayacağım ancak hoşuma gider de 4-5 sene binmeye kanaat getirir isem tüp taktıracağım. Onun için Candan Mühendislik var aklımda ama henüz tüp ile ilgili bir gündemim yok hocam. Aslında benim çekindiğim konu aracın motorundan ziyade kendisi ile ilgiliydi. Malzeme kalitesi olsun yalıtımı ve TRIM sesi bunlar aslında merak ettiğim konulardı.

TRIM sesi aracın her yerinde yok ama özellikle kapı kolları ve ön konsolda fazlasıyla var. Malzeme kalitesi VAG D sedanları gibi değil ama yine de 2011 yılına hitap ediyor diyebilirim. Yalıtım konusu 130-150'li hızlardan sonra rahatsız etmeye başlıyor. Onun altındaki hızlarda rahatsız edici yalıtım eksikliği yok diyebilirim.
 
Aracı aldınız mı henüz bilmiyorum, her ne kadar 1.6 Turbo benzinli motora göre performansı düşük de olsa 1.6 CDTI bu arabanın en sağlıklı motorlarından birisi, eğer imkanınız varsa 1.6 CDTI'lara bakmanızı öneririm, ama benzinli olması veya daha performanslı olması sizin için öncelikse ancak o zaman 1.6 Turboya bakmanız daha iyi olur, ve İnsignia virajdan viraja atacak kadar atik bir araç değil bence, nihayetinde D sınıfı bir sedan.
 

Technopat Haberler

Yeni konular

Geri
Yukarı