Pilotun olmadığı, tamamen bilgisayarın yönettiği bir uçakta seyahat etmeye korkar mıydınız?

Jira dedi:

Uçağı bilgisayarlar uçuruyor zaten, yeni nesil uçaklarda pilotlar pilotluktan çok operatörlük yapıyor

1. resimdekini uçuranlara pilot deniyordu Uçaklar 2. resimdeki, tamamen elektronik ve bilgisayar kontrollü uçan aletler haline geldi işte.

Eki Görüntüle 511506

Eki Görüntüle 511507

Genişletmek için tıkla...

Kesinlikle. Hatta Airbus daha çok bilgisayar, Boeing pilota daha çok müdahale fırsatı veriyor.

Vasconcelos dedi:

Kesinlikle. Hatta Airbus daha çok bilgisayar, Boeing pilota daha çok müdahale fırsatı veriyor.

Genişletmek için tıkla...

Airbus'da her şeyi bilgisayar düşünür, hesaplar ve onaylar daha sonra pilota şuna bas, bunu yap der. İzini alan pilot harekete geçer. Boeing'de de bilgisayar düşünür, hesaplar ve onaylar ancak Boeing pilota güvenir, kararı ona bırakır. Mesela bazı durumlar var ki daha pilot hatayı fark etmeden yedeğin yedeği sistemler devreye girmiş ve sorunu otomatik çözmüş. Böyle olaylar her 2 firmada da var.

Bu 2 firmanın tartışması asla bitmeyecek ama ikisi de bir uçakta olması gereken birçok teknolojiyi en üst seviyede kullanıyor. Her gelen yeni uçakta pilotlara, bakımcılara ve yolculara sağlanan kolaylıklar artıyor. Herkesin eğitimini aldığı uçak en iyisidir kendi için.

Exinie dedi:

Korkardım, havada bir anda Windows güncellemesi gelir düşeriz Allah korusun

Genişletmek için tıkla...

"Yeniden başlatmaya hazı, 10, 9, 8..." Eli ayağı titrer insanın valla

Jira dedi:

Uçağı bilgisayarlar uçuruyor zaten, yeni nesil uçaklarda pilotlar pilotluktan çok operatörlük yapıyor

1. resimdekini uçuranlara pilot deniyordu Uçaklar 2. resimdeki, tamamen elektronik ve bilgisayar kontrollü uçan aletler haline geldi işte.

Eki Görüntüle 511506

Eki Görüntüle 511507

Genişletmek için tıkla...

Aslında birinci resim ile ikinci resim arasında çok devasa fark yok En büyük fark, analog sistemlerin kaldırılıp kontrol kolaylığı sağlayan dijital gösterge sistemine geçilmiş olması o kadar. Mutlaka ufak tefek birkaç fark var ama genel uçak ve aviyonik sistemi neredeyse aynı

Vasconcelos dedi:

Kesinlikle. Hatta Airbus daha çok bilgisayar, Boeing pilota daha çok müdahale fırsatı veriyor.

Genişletmek için tıkla...

Airbus'larda uçağı bilgisayar uçurmuyor, sadece daha fazla takip ediyor Boeing'e göre. Örneğin belirli bir açının üstünde uçak sağa veya sola yatarsa Boeing sinyal vermiyor ama Airbus pilotu uyarıyor standartın dışına çıkıyorsun diye. Extreme bir durum mu var diye. Yani pilotun yükünü almak için biraz daha fazla olaya dahil oluyor. Bence iyi bir şey çünkü insanın ne mal olduğunu biliyor Boeing bu olayı MAX'larla beraber MCAS ile denedi ama işte maalesef kötü sonuç verdi. Yani bu tip otonom sistemler için çok iyi bir proje hazırlanmalı, incelenmeli ve uygulanmalı. Havacılık maalesef hatayı kolay tolere edebileceğin bir sektör değil. 1 yıl oldu MAX'lar hala yerde düşün.

Airbus ise korkmam, Boeing ise korkardım.
Ek olarak şuraya şu videoyu bırakmak isterim;

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Spotter dedi:

Airbus ise korkmam, Boeing ise korkardım.
Ek olarak şuraya şu videoyu bırakmak isterim;

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini yerleştirmek için izninize ihtiyacımız olacak.
Daha detaylı bilgi için, çerezler sayfamıza bakınız.

Üçüncü taraf çerezlerini kabul et

Genişletmek için tıkla...

Airbus, yapay zeka konusunda çok iyi işler başarmaya başlamış olabilir ancak hiçbir zaman, hiçbir pilota Boeing kadar zevk vermeyecektir.

Airbus, A350 ile Otonom testleri yapıyordur ama Aerosoft halen A350 çıkarmıyordur.

Spotter dedi:

Airbus ise korkmam, Boeing ise korkardım.

Genişletmek için tıkla...

Boeing'in çözmesi gereken daha çok konu var bu sistemde zaten.

denizsevim dedi:

Airbus, yapay zeka konusunda çok iyi işler başarmaya başlamış olabilir ancak hiçbir zaman, hiçbir pilota Boeing kadar zevk vermeyecektir.

Genişletmek için tıkla...

E yani. Boeing sonuçta pilota daha çok hissiyat veriyor. Ha bu olay aynı zamanda daha çok yorulmasına sebep oluyor. Mesela şu an bazı Boeing'çi arkadaşlarım Airbus eğitimi almaya gönüllü oldular. Hepsinin söylediği "Tamam Boeing zevkli ama yordu be ya"

painkiller dedi:

Aslında birinci resim ile ikinci resim arasında çok devasa fark yok En büyük fark, analog sistemlerin kaldırılıp kontrol kolaylığı sağlayan dijital gösterge sistemine geçilmiş olması o kadar. Mutlaka ufak tefek birkaç fark var ama genel uçak ve aviyonik sistemi neredeyse aynı

Genişletmek için tıkla...

Kokpit açısından sadece o farkı görmen normal Aviyonik kompartmanı, motor kontrolleri, uçuş kumanda yüzeylerindeki teknik detaylar, APU ve diğer uçak sistemleri arasında o kadar fark var ki say say bitmez. Neredeyse aynı demek mühendisleri ve arada geçen yıllardaki gelişmeleri küçümsemek olur

Jira dedi:

Neredeyse aynı demek mühendisleri ve arada geçen yıllardaki gelişmeleri küçümsemek olur

Genişletmek için tıkla...

Yok canım küçümsemem asla. Zaten olması gereken bir gelişimdi. Ama aradaki farklara gelirsek... yani Kokpittekine faydası çok büyük orası ayrı. Yoksa lanet olsun analog sisteme orası ayrı

Öyle hissettim Mühendislerin hor görülmesini sevmem zira bu aradaki farkları eski - yeni uçakta çalışan (bakımcı, pilot vs.) kişiler anlar ve bilir sadece

737'den 777'ye geçen pilot mutluluğu