FOSLU SISTIK
Picopat
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Aracın daha iyi zemini tutması için lastikleri ısıtalım. Bunu Burnout veya arabayı dümdüz kullanarak yapabiliriz. Burnout hem daha hızlı hem de daha havalı. Lastikleri ısıtırken motor da ısınmış olacak.
1-Debriyaja sonuna kadar basın ve ilk vitese alın.
2-Gaza basın ve RPM(dakika başına devir sayısı)yi sabitleyin. RPM genellikle aracın yapabileceği kırmızı çizginin yarısı kadardır. Örneğin 8000 RPM yapan bir arabayı 4000 RPM de kaldırırız. Bunu siz deneyerek de bulabilirsiniz. Eğer aracınızda Turbo var ise kalkmadan önce deviri yükseltip tekrar eski haline getirin ki Turbo çalışsın.
3-Debriyajı çekin. Araç kavramaya başlayınca gazı artırın. Araç patinaj yaparsa gaz çekin bunu sizin ayarlamanız gerekir. Bu işlemi pürüzsüz yapmanız gerekir eğer yavaş yaparsanız debriyajı eritirsiniz çok hızlı yaparsanız ve tekerler hareket etmez ise aktarma organlarına zarar verirsiniz. Çok hızlı değil çok yavaş da değil.
Tebrikler aracınızı harika bir şekilde kaldırdınız.
Not: Aracı peşpeşe fazla kaldırmayın arada dinlendirin ki debriyaj soğusun.
1-Debriyaja sonuna kadar basın ve ilk vitese alın.
2-Gaza basın ve RPM(dakika başına devir sayısı)yi sabitleyin. RPM genellikle aracın yapabileceği kırmızı çizginin yarısı kadardır. Örneğin 8000 RPM yapan bir arabayı 4000 RPM de kaldırırız. Bunu siz deneyerek de bulabilirsiniz. Eğer aracınızda Turbo var ise kalkmadan önce deviri yükseltip tekrar eski haline getirin ki Turbo çalışsın.
3-Debriyajı çekin. Araç kavramaya başlayınca gazı artırın. Araç patinaj yaparsa gaz çekin bunu sizin ayarlamanız gerekir. Bu işlemi pürüzsüz yapmanız gerekir eğer yavaş yaparsanız debriyajı eritirsiniz çok hızlı yaparsanız ve tekerler hareket etmez ise aktarma organlarına zarar verirsiniz. Çok hızlı değil çok yavaş da değil.
Tebrikler aracınızı harika bir şekilde kaldırdınız.
Not: Aracı peşpeşe fazla kaldırmayın arada dinlendirin ki debriyaj soğusun.