1.5 dCi 110HP euro 4 motor yazılım ile performans arttırma

Araç kaç bin kilometrede?

MEvcut motor her ne kadar sağlam olsa da bu denli artışlar başta motoru zorlayacaktır. Keza Renault grubu dandik alt takımı ile meşhurdur. Alt takımda sorunlar yaşayabilirsiniz. Soğutması kritik olan dizel motora yapacağınız bu modifikasyon da ekstra ısınmaya neden olacaktır, onları da yükseltmeniz gerekir (daha büyük soğutma sistemi ve hava girişleri de unutulmamalı). Yoksa ortalık 140'lık k9k motorlardan geçilmezdi. Bunu 60 bin km k9k motoru kullanan birisi olarak söylüyorum.
Satış yapan kimse benim malım kötü demez. Ben yaptırmayın derim.

hakan yaeger dedi:

Araç kaç bin kilometrede?

Genişletmek için tıkla...

296714kmde şu anda. 282bin kmde triger kayışı, gergi bilyası, şarj kayışı, sarj kayışı rulmanı, su pompası ve tüm sıvıları orijinal olarak değişti. Ayrıca motor üst kapağı açılarak kontrol yapıldı. Subaplar, eksantirik mili ve tüm contalar orjinali ile değişti. Turbo ve enjektör kontrolü yapıldı. Geçmişinde de bakımları periyodik olarak yetkili servis olan Renault Mais’te yapıldı.

Dr. Bıyık! dedi:

MEvcut motor her ne kadar sağlam olsa da bu denli artışlar başta motoru zorlayacaktır. Keza Renault grubu dandik alt takımı ile meşhurdur. Alt takımda sorunlar yaşayabilirsiniz. Soğutması kritik olan dizel motora yapacağınız bu modifikasyon da ekstra ısınmaya neden olacaktır, onları da yükseltmeniz gerekir (daha büyük soğutma sistemi ve hava girişleri de unutulmamalı). Yoksa ortalık 140'lık k9k motorlardan geçilmezdi. Bunu 60 bin km k9k motoru kullanan birisi olarak söylüyorum.
Satış yapan kimse benim malım kötü demez. Ben yaptırmayın derim.

Genişletmek için tıkla...

Görüşünüz ile bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim hocam.

Açıkçası o kilometreye gelmiş bir araca yazılım attırmayı doğru bulmuyorum. Çünkü Chip Tuning firmaları ne kadar zararı yok dese de aracın motor ömrünü kısaltan bir işlem.

Şahsen biz son 2 aracımıza da yazılım attırdık, faydasını da gördük. 1.6 atmosferik 102 HP Golf MK5 ve Mercedes-Benz W203 C270 CDI 170 HP, ikisi de yazılımdan sonra fişek gibi oldu. Mercedes zaten fişekti ama bambaşka bir şeye dönüştü. Performans olarak cidden çok fark oldu. Golf atmosferik olduğu için çok bir artış olmadı ama hantallığı gitti aracın. Golf 172 binde, Mercedes de 240 bindeydi.

Ama ben yerinizde olsam o kilometrede bir aracım olsa yazılım yaptırmazdım. Gerek yılların gerek yolların yorgunluğunu almıştır şimdiye kadar.

Hocam bence o araca yazılım yaptırmayın yolda giderken bir anda dumanlar gelmeye başladığını göz önüne getirin. Ne güzel aracinizin bakimlarini falan yaptirmissiniz gerek yok risk almaya.

orhangulasti dedi:

Herkese merhaba arkadaşlar,. 2009 model laguna 3 1.5 dCi 110HP k9k 780 kodlu motor bulunan araca sahibim. Aracıma halk ağzında yazılım attırmak denilen chip tuning işlemini yaptırmayı düşünüyorum. Araca ait gruplarda bir kısım yaptıran ve kullanan kişiler memnun. Sorun yaşamamışlar. Bir kısım ise yaptırma diyor.
Chip tuning firmaları da sorun yaşamayacağımı söylüyor.
Verdikleri değerler ise;
Mevcutta: 110HP 240nm tork.
Yazılım sonrası 140HP 300nm tork.

Sizce ne yapmalıyım arkadaşlar.

Genişletmek için tıkla...

Hocam merhaba.

Üzgünüm ama 1.5dCi motorlar çok eski bir teknoloji.
Evet taş gibi saat gibi bir motor ama eski bir motor olmasından dolayı sürekli araç üreticileri tarafından çeşitli modifikasyonlara uğrayıp sürekli piyasaya sürülüyor.
1.5dCi normal şartlarda 65BG'di. Renault yazılımsal modifikasyonlarla sırasıyla 70-75-85-90-95-100-106-110-115 BG olarak sürekli revize edip piyasaya sundu.
Anlayacağınız sürekli revizelere maruz kalmış yorgun bir motor kullanıyorsunuz. Bu sebepten ötürü daha fazlasını elde etmemenizi öneririm. Daha fazlası elde edilebilir olsaydı Renault çoktan bunu yapardı.