2020 Dacia Duster'a Turbo Takılmalı mı?

ozgur_krblt

Hectopat
Katılım
2 Mayıs 2020
Mesajlar
123
Çözümler
1
Yer
İstanbul
Daha fazla  
Cinsiyet
Erkek
Meslek
Öğrenci
Herkese merhaba. Şu anda elimizde 2020 model Dacia Duster 1.6 ECO-G 115Bg aracımız var ve araç fabrika çıkışlı olarak LPG'li. Aracı Renault bayisinden sıfır olarak satın aldık ve tam iki buçuk yıl olmasına rağmen 20 bin kilometreyi henüz yeni gördük. Arabayı çok kullanan veya çok masraf etmek isteyen bir aile değiliz ancak bazı sebeplerden dolayı değiştirmeyi veya biraz özelleştirmeyi düşünüyoruz. Aracın yakıt tüketiminden, İstanbul'un çukur ve tümsek dolu yollarına karşı avantajlı olmasından ve bagaj kapasitesi gibi özelliklerinden dolayı memnunuz. Ancak araç normal olarak fazla performanslı bir araç değil ve boş paket olduğu için bazı şeyler eksik.

Araç şu şekilde:
WhatsApp Görsel 2023-01-11 saat 00.44.39.jpg


Öncelikle daha kaliteli olarak kabul edilen başka SUV tipi arabalara baktım. Bu arabayı sattıktan sonra nispeten düşük kilometrede ve temiz sayılabilecek araçlar için en az 100.000TL ekleyerek ikinci el bir araba alabileceğimizi fark ettim ancak böyle bir masrafın gerçekten gerekli olduğuna emin değilim. Baktığım bazı modeller: Jeep Renegade, Ford Kuga, Hyundai Tucson ve Renault Kadjar. Ancak yine de bahsettiğim parayı üstüne koyduğumda bile kendi aracım kadar düşük kilometrede, yaşta veya kazasız araç bulamıyorum. Bu saydıklarımdan ikisi oluyorsa bile bir diğeri mutlaka olmuyor, araç ya kazalı oluyor ya da kilometresi çok yüksek oluyor. Malum ikinci el piyasasında hasarlı aracı söylemeden satmaya çalışanlar da oluyor her gün YouTube'da ekspertiz videolarında görüyoruz, pek güvenemiyorum.

Yeni bir araba almak yerine araca multimedya taktırmayı, yazılım attırmayı, gizli özelliklerini açtırmayı ve aracı daha kullanışlı hale getirmeyi düşünüyoruz. Evet tüm bunlar mümkün ve basit şeyler ancak babamın aklında bir soru daha var, turbo taktırılıp taktırılamayacağını düşünüyor. Aracın aynı sene satılan diğer opsiyon seçeneklerinde turbolu olanları var ancak 2020 yılında satılan LPGli Duster'da turbo seçeneği yoktu. Ertesi sene yani 2021'de 1.0 motor hacmi ile gelen LPG'li Dusterlar'a turbo seçeneği de eklendi. Bu nedenle "Biz de taktırabilir miyiz, olur mu acaba?" diye aklımızda bir soru oluştu. Ben şahsen çok uygun olmayacağını ve motorun ömründen yiyeceğini düşünüyorum ancak bir tanıdığım ikitelli sanayide bu işi iyi yapan bir yerin olduğunu söyledi. Bir başkası da "Sat turbolu araba al boşuna uğraşma." dedi.

Geçtiğimiz yaz yani 2022 yazında bir depo LPG ile (yaklaşık 300TL) 400kmden fazla yol gittim. Bu nedenle atmosferik olması ve yokuşlarda biraz boğuluyor olması benim için sorun olmuyor. Araç 170km/h maksimum hıza ulaşabiliyor ancak biz hız sınırlarını aşmayan insanlarız, çıkmıyoruz yani. Sadece turbo ile özellikle yokuşlarda biraz daha çekiş gücü kazanmasını ve kalkışlarda daha seri olmasını istiyoruz.

Tecrübesi ve bilgisi olanlar yardımcı olursa çok sevinirim.
 
Başlığa istinaden cevaplıyorum; kendi aracım olsa uğraşmam bile.
En iyi araç az yakan araçtır bu devirde. Aracı olması gerektiği gibi insan gibi, kurallara uyarak sürüyormuşsunuz zaten. Bırakın 2 saniye geç hızlansın, gideceğiniz yere 10 saniye geç gidin.
Değer mi? :D

Ha turbo taktırman yakıt tüketimini zerre kadar arttırmıyorsa, motorun ömründen azıcık bile yemiyorsa, taktırması ucuzsa taktır gitsin.
 
1.3 TCe olandan almanızı tavsiye ederim. Sonradan yapılan hiçbir montaj fabrikasyon kadar sağlıklı olmayacağından hem masraf hem de kafa yorgunluğuna neden olacaktır.
 
Anlatmana göre yokuşlarda falan ufak bir avantaj sağlamak istiyorsun. Bunun için gidipte turbo taktırmaya gerek yok. Araçta ECU (Electric Control Unit) vardır. Yazılım attırdığın zaman senin o istediğin performans tork ve beygir arttığı için araca sağlanmış olacak. Diğerlerine gelirsek te; Apple CarPlay takan yerler oluyor. Yaptırabilirsiniz. Gizli özellik konusunda bir şey diyemeyeceğim. Ne kadar gizli özellik vardır. Çünkü gizli özellik BMW, Mercedes-Benz ve VAG Grubun belirli araçlarında (Audi,VW,Seat) oluyor.
 
Başlığa istinaden cevaplıyorum; kendi aracım olsa uğraşmam bile.
En iyi araç az yakan araçtır bu devirde. Aracı olması gerektiği gibi insan gibi, kurallara uyarak sürüyormuşsunuz zaten. Bırakın 2 saniye geç hızlansın, gideceğiniz yere 10 saniye geç gidin.
Değer mi? :D

Ha turbo taktırman yakıt tüketimini zerre kadar arttırmıyorsa, motorun ömründen azıcık bile yemiyorsa, taktırması ucuzsa taktır gitsin.
Hocam yakıt tüketimini etkilemese bile motorun ömründen elbette yiyecektir. 🙃
Turbo taktırmak yerine yazılım attırmak sorunu çözebilir diye düşünüyorum. Sadece aracı değiştirsek mi diye düşündüm çünkü milletin sürekli bahsettiğim arabayı kötülemesi ve teneke demesi de biraz sinir bozucuydu.

1.3 TCe olandan almanızı tavsiye ederim. Sonradan yapılan hiçbir montaj fabrikasyon kadar sağlıklı olmayacağından hem masraf hem de kafa yorgunluğuna neden olacaktır.
Bildiğim kadarıyla bahsettiğiniz araçta da LPG yok. Biz şu an kullanım olarak LPG'nin düşük maaliyetinden memnunuz çünkü zaten senelik kaskosu, sigortası, servis bakımı derken binlerce lira masraf ediliyor. Ancak dediğiniz doğru 1.3 TCe araçlardan çoğu insanın memnun olduğunu duymuştum. Yazılım sorunu çözmezse ilerleyen dönemde bahsettiğiniz motor seçeneğine veya başka bir araca geçmemiz olası görünüyor.

Anlatmana göre yokuşlarda falan ufak bir avantaj sağlamak istiyorsun. Bunun için gidipte turbo taktırmaya gerek yok. Araçta ECU (Electric Control Unit) vardır. Yazılım attırdığın zaman senin o istediğin performans tork ve beygir arttığı için araca sağlanmış olacak. Diğerlerine gelirsek te; Apple CarPlay takan yerler oluyor. Yaptırabilirsiniz. Gizli özellik konusunda bir şey diyemeyeceğim. Ne kadar gizli özellik vardır. Çünkü gizli özellik BMW, Mercedes-Benz ve VAG Grubun belirli araçlarında (Audi,VW,Seat) oluyor.
Hocam bazı işe yarar gizli özellikleri ve araca tam uyumlu carplay modelleri var. Bunlar zaten dediğim gibi basit şeyler ama turbo konusu büyük bir soru işaretiydi bizim için. Çünkü turbo olayına girdiğimizde masraf 30 bin liradan başlar diye tahmin ediyorum. Ayrıca ne kadar uyumlu olacak veya ne kadar verim sağlayacak o da belli değil. Yazılım attırmayı zaten düşünüyordum ama gerçekten fark edilebilir bir performans artışı sağlıyor mu acaba? Eğer öyleyse hiç turboya falan gerek kalmaz diye düşünüyorum. Araç zaten güçsüz değil biz şehir içinde ECO modda kullanıyoruz. Normal modda olduğu zaman daha güzel kalkıyor kaçıyor araç.

Örnek bir model:
7013451.jpg
 
Herkese merhaba. Şu anda elimizde 2020 model Dacia Duster 1.6 ECO-G 115Bg aracımız var ve araç fabrika çıkışlı olarak LPG'li. Aracı Renault bayisinden sıfır olarak satın aldık ve tam iki buçuk yıl olmasına rağmen 20 bin kilometreyi henüz yeni gördük. Arabayı çok kullanan veya çok masraf etmek isteyen bir aile değiliz ancak bazı sebeplerden dolayı değiştirmeyi veya biraz özelleştirmeyi düşünüyoruz. Aracın yakıt tüketiminden, İstanbul'un çukur ve tümsek dolu yollarına karşı avantajlı olmasından ve bagaj kapasitesi gibi özelliklerinden dolayı memnunuz. Ancak araç normal olarak fazla performanslı bir araç değil ve boş paket olduğu için bazı şeyler eksik.

Araç şu şekilde:
Eki Görüntüle 1629169

Öncelikle daha kaliteli olarak kabul edilen başka SUV tipi arabalara baktım. Bu arabayı sattıktan sonra nispeten düşük kilometrede ve temiz sayılabilecek araçlar için en az 100.000TL ekleyerek ikinci el bir araba alabileceğimizi fark ettim ancak böyle bir masrafın gerçekten gerekli olduğuna emin değilim. Baktığım bazı modeller: Jeep Renegade, Ford Kuga, Hyundai Tucson ve Renault Kadjar. Ancak yine de bahsettiğim parayı üstüne koyduğumda bile kendi aracım kadar düşük kilometrede, yaşta veya kazasız araç bulamıyorum. Bu saydıklarımdan ikisi oluyorsa bile bir diğeri mutlaka olmuyor, araç ya kazalı oluyor ya da kilometresi çok yüksek oluyor. Malum ikinci el piyasasında hasarlı aracı söylemeden satmaya çalışanlar da oluyor her gün YouTube'da ekspertiz videolarında görüyoruz, pek güvenemiyorum.

Yeni bir araba almak yerine araca multimedya taktırmayı, yazılım attırmayı, gizli özelliklerini açtırmayı ve aracı daha kullanışlı hale getirmeyi düşünüyoruz. Evet tüm bunlar mümkün ve basit şeyler ancak babamın aklında bir soru daha var, turbo taktırılıp taktırılamayacağını düşünüyor. Aracın aynı sene satılan diğer opsiyon seçeneklerinde turbolu olanları var ancak 2020 yılında satılan LPGli Duster'da turbo seçeneği yoktu. Ertesi sene yani 2021'de 1.0 motor hacmi ile gelen LPG'li Dusterlar'a turbo seçeneği de eklendi. Bu nedenle "Biz de taktırabilir miyiz, olur mu acaba?" diye aklımızda bir soru oluştu. Ben şahsen çok uygun olmayacağını ve motorun ömründen yiyeceğini düşünüyorum ancak bir tanıdığım ikitelli sanayide bu işi iyi yapan bir yerin olduğunu söyledi. Bir başkası da "Sat turbolu araba al boşuna uğraşma." dedi.

Geçtiğimiz yaz yani 2022 yazında bir depo LPG ile (yaklaşık 300TL) 400kmden fazla yol gittim. Bu nedenle atmosferik olması ve yokuşlarda biraz boğuluyor olması benim için sorun olmuyor. Araç 170km/h maksimum hıza ulaşabiliyor ancak biz hız sınırlarını aşmayan insanlarız, çıkmıyoruz yani. Sadece turbo ile özellikle yokuşlarda biraz daha çekiş gücü kazanmasını ve kalkışlarda daha seri olmasını istiyoruz.

Tecrübesi ve bilgisi olanlar yardımcı olursa çok sevinirim.
Bence taktır. Stutututu.
 
Turboyu koyunca bitmiyor iş. Yanına intercooler, bunların boruları ve nereye yerleşeceği gibi dertler de geliyor. Motor yatakları ve piston duvarları gelecek olan bu fazladan basınca hazır mı bunu da düşünmek gerekiyor. Enjektörler turbodan sonra yeterli yakıtı yollayabilecek mi yoksa onların da mı değişmesi gerekecek diye bir soru sormak da lazım. Yeni motora yeni bir yakıt haritası yazılması ve bunun çok düzgün yapılması gerekiyor. Yani bu devirde araba turbolamak, hele de bunu yeni nesil bir araç için yapmak çok kolay değil. Araç atmosferik olduğu için atılacak olan yazılım da pek bir işe yaramaz. Performans olarak iyileştirebileceğiniz pek bir yanı yok yani maalesef.
 

Technopat Haberler

Geri
Yukarı