Arabaların hibrite dönmesi

Toyota, Camry'nin de hibrit modelini çıkartmış. Sanırım Toyota Türkiye'de hibrit araçlarda bir numara olmaya oynuyor. Arabaya bayıldım da vergi indirimi dahil 450 bin TL gibi bi fiyat görünce yine hayallere gömüldüm Ülkemizde şu ÖTV, KDV falan kalksa da artık biz de kaliteli arabalara binebilsek.

Toyota zaten Hybrid işini önde götüren markalarda başta gelir. Telif haklarını bile ücretsiz hale getirip çoğu sistemini ücretsiz kullanıma sunmuştur. Bundan sonra Dizel araç üretip, satmayacaklar. Hybrid dönemi başladı fakat ülkemizin bu durumda onlara yetişebileceğini sanmıyorum. Özellikle bu vergi sisteminde.

Yalnız görseldeki araç RAV4. ABD fiyatı 27.700'den başlıyor, Türkiye fiyatı 244.950'den başlıyor.

Onur Altuğ Sever dedi:

Yalnız görseldeki araç RAV4. ABD fiyatı 27.700'den başlıyor, Türkiye fiyatı 244.950'den başlıyor.

Genişletmek için tıkla...

Camry'nin de Hybrid modeli var RAV4'ün de. Demek ki abimiz bunun fotoğrafını koymak istedi. Fiyat koşullarını konuşmaya gerek yok zaten. Bu arada bu RAV4 minnak bir Land Cruiser olmamış mı? Lexus ile aynı sayılırlar zaten tipler de benzemeye başlamış. Lexus LX'in küçük ağızlısı

darkiroNNN dedi:

Camry'nin de Hybrid modeli var RAV4'ün de. Demek ki abimiz bunun fotoğrafını koymak istedi. Fiyat koşullarını konuşmaya gerek yok zaten. Bu arada bu RAV4 minnak bir Land Cruiser olmamış mı? Lexus ile aynı sayılırlar zaten tipler de benzemeye başlamış. Lexus LX'in küçük ağızlısı

Genişletmek için tıkla...

Toyota'da hibridden bol ne var. Corolla, Prius, Avalon, Highlander... Lexus'a kayma var haklısın.

Hybrid araç yapmak hatta içten yanmalı motor bitirmek de kolay şayet kapitalizim düzende olmaz çünkü petrol gibi gelir kaynağı var ve vadayi Yahudiler tutuyor Toyota binlerce aracı niye topladı dünyadan haraç meselesi

Hybrit'den ziyade direk elektrikli araç bence daha mantıklı. Sonuçta yoğun trafik ve dur kalk harici hybrit'in bir avantajı yok.

Elektrikli araçlar TR'de kolay yaygınlaşmaz. Yaygınlaşana kadar hibrit çok büyük bir avantaj bence. Dizel ile benzinlinin bir farkı kalmadığı şu günlerde hibrit hayat kurtarır hele.

Ercan OZAN dedi:

Hybrit'den ziyade direk elektrikli araç bence daha mantıklı. Sonuçta yoğun trafik ve dur kalk harici hybrit'in bir avantajı yok.

Genişletmek için tıkla...

İstanbul'da isen faydasını bol bol görürsün. Bariz yakıt tasarrufunu da fark edersin.

Jira dedi:

Elektrikli araçlar TR'de kolay yaygınlaşmaz. Yaygınlaşana kadar hibrit çok büyük bir avantaj bence. Dizel ile benzinlinin bir farkı kalmadığı şu günlerde hibrit hayat kurtarır hele.

İstanbul'da isen faydasını bol bol görürsün. Bariz yakıt tasarrufunu da fark edersin.

Genişletmek için tıkla...

Ankaradayım hocam. Lakin bunu hesap ederken şöyle düşünmek lazım. Misal corolla benzinli 110bin lira iken Hybrit 140 bin lira yani sizce bu araba 30bin lira farkı kaç km'lik sıkışık trafikte amorti edecek?
Ayrıca hybrit motorda en fazla kaç km gidebileceği bilgisi bile yok. Yani 10km trafikte yol aldınız, bunun kaç km'sini benzin kaç km'sini elektrik motorda gidecek?

Dediğim gibi kendini amorti edene kadar hybrit ekstra masrafı çıkarır.

Bence hibrittir, elektriktir geçici heves. Benim bir teorim var, 10-15 yıl içerisinde herkes dizele dönecek. Çünkü dizel bu hızla bırakılmaya devam ederse 4-5 yıla dizel kalmayacak, ama aşağıdan dizel çıkmaya sürekli devam edecek, zamanla da dizel bir güzel ucuzlayacak arz-talepten dolayı. Sonra diyecekler "Ya biz bunu niye bıraktık ki, hem yapımı ucuz, hem kullanımı ucuz, hem de beygir tork var." ve 2005-2010 arasındaki zamana döneceğiz(bkz. VW 5.0 TDI V10, Audi 6.0 TDI V12)