Araç ekspertiz raporundaki Turbo olayı

Arkadaşlar herkese merhaba. 2013 model VW cc 1.4TSi bir araç alacağız. Araç 110bin kilometre civarlarında. Almadan önce ekspertize götürdük aracı. Ekspertiz bittiminde değişen, boya gibi şeyleri öğrendim fakat abi araban önceden bazı hatalar vermiş, onları bilgisayar yardımı ile hafızadan sildik' dediler. Eve gidince baktım bunlar nedir diye, ve Turbo ile alakalı bazı şeyler gördüm. Alta fotoğrafını koyacağım. Bunlar neden silindi, bir sıkıntısı olur mu, ne yapmam gerek? Şimdiden teşekkür ediyorum yardımlarınız için.

Bir Turbocuya giderseniz daha iyi olur, exper raporuna bakarak bir çıkarımda bulunamayız, motordan alacağınız verim için önemli bir parça Turbo.

Kronik dedi:

Arkadaşlar herkese merhaba. 2013 model VW cc 1.4TSi bir araç alacağız. Araç 110bin kilometre civarlarında. Almadan önce ekspertize götürdük aracı. Ekspertiz bittiminde değişen, boya gibi şeyleri öğrendim fakat abi araban önceden bazı hatalar vermiş, onları bilgisayar yardımı ile hafızadan sildik' dediler. Eve gidince baktım bunlar nedir diye, ve Turbo ile alakalı bazı şeyler gördüm. Alta fotoğrafını koyacağım. Bunlar neden silindi, bir sıkıntısı olur mu, ne yapmam gerek? Şimdiden teşekkür ediyorum yardımlarınız için.

Genişletmek için tıkla...

Bu raporla birlikte Volkswagen servisine gidin. Hatta bir başka Volkswagen servisine daha götürün. Araç "TSI" yani “Turbocharged Stratified Injection” turbo beslemeli enjeksiyonlu benzinli bir motor. Turbo malum en önemli komponentlerden bir tanesi. Başkasının yorumuyla işler ilerlememeli. Aracı aldığınız kişiye bu problemlerin ne olduğunu ve nasıl olduğunu sorun, bir de ondan dinleyin.

Tamamen cahilce yazıyorum, ancak yazdığımın doğru olma ihtimali var. Yüklediğiniz fotoğrafı şu anda görüntüleyemiyorum, benimle alakalı bir sorun.

Aracınızın yazılımıyla oynanmış olabilir önceden. Değerleri uyduruyorum, örneğin bu aracın stok turbo basıncı en fazla 2.5PSI ise, bunu yazılımlarla ya da direkt olarak fiziksel yollarla 3.0 PSI'a çıkartmış olabilirler. Bu da aracı daha seri / performanslı kılabilir.

Bunu farklı bir şekilde anlatayım. Motor 8.000RPM dönüş hızına sahipse ve vites geçişleri 6.500RPM'de gerçekleşiyorsa (otomatik vites), yazılımla dönüş hızını maksimum 9.000RPM'e ve vites geçişlerinin de 6500RPM değil de 7.500'de gerçekleşmesini sağlayabiliyorlar. Evet, bu, aracın daha performanslı olmasını sağlıyor ancak siz 10 birim iş yapması gereken bir parçaya 15 birim iş yüklemiş oluyorsunuz. Bu da aracı her zaman tehlikeye atar, şu an parçaların herhangi birinde küçük bir çatlak varsa bile, zamanla bu çatlak daha da açılabilir ve parça değişimi gerekebilir. Bu kadar detaylı şekilde kimsenin bakacağını sanmıyorum.

Ben durumun bunun gibi bir şey olduğunu düşünüyorum, satan kişiler aracın performansını yükselttirmişler, yazılımsal ya da fiziksel yollarla. Bu fark edilince, yazılımı varsayılana döndürülmüş olarak yorumluyorum durumu. En iyisi bu değişiklerin yapıldığını satıcıya bildirin, neden yapıldığını, amacının ne olduğunu, ne kadar süre bu şekilde kullanıldığını vesaire bir sorun derim.

Cevaplarınız için çok teşekkür ediyorum. Yarın VW yetkili servise götürüp orada baktıracağım. Umarım herhangi bir sorun çıkmaz.

Kronik dedi:

Cevaplarınız için çok teşekkür ediyorum. Yarın VW yetkili servise götürüp orada baktıracağım. Umarım herhangi bir sorun çıkmaz.

Genişletmek için tıkla...

Bir sorun çıkarsa da canını sıkma. Exper'de çıkmayan ve satıcının sana söylemediği şeylerden yana emsal kararlı mahkemeler var. Hallolur.

Bu arıza kodlarını internette araştırın ve kodların karşılığındaki sıkıntılar neden meydana gelmiş bakın. Sonra bu sıkıntıları ve kodları servise götürün özellikle o parçalara tekrar baktırın derim ben.