- Katılım
- 19 Eylül 2015
- Mesajlar
- 48.750
- Makaleler
- 12
- Çözümler
- 48
Daha fazla
- Cinsiyet
- Erkek
Nihayet uzun bir aradan sonra F1 start aldı. Ne yazık ki bu sezonda geçen sezon gibi takımlar arası bir şampiyonluk mücadelesi göremeyeceğiz. Mercedes çok baskın, helal olsun adamlara, bu kadar başarıya rağmen rehavete kapılmadan üzerine ekleyerek ilerlemeye devam ediyorlar.
Bir Ferrari fanı olarak büyük hayal kırıklığı yaşadım, yaşadık. Kış testlerinde de SF1000, Mercedes ve Redbull kadar rekabetçi değildi ama sonuç olarak testlerin pek bir gerçekliği olmuyor. Ferrari beklediğimizden bile çok daha kötü, facia bir performans ile sezona başladı. Mclaren, RP, Renault grubunun bile arkasına düştü Ferrari, son turda sarı bayraklar olmasaydı Sainz ve Riccardo büyük ihtimal Leclerc'i geçecekti.
Ferrari üzerine koyarak gerilemeye devam ediyor, geçen seneki pole sahibi Leclerc idi, bu seneki Leclerc'in zamanı geçen sene elde ettiği süreden neredeyse 1 saniye daha yavaş, 2018 SF71H modelinin bile gerisinde kaldı, SF71H modelinin 2 yıl önce elde ettiği süre bugün SF1000 modelinin elde ettiği süreden daha iyi. Böyle bir rezillik olamaz, böyle bir rezilliği yapsa yapsa Ferrari yapar, mübarekler onu da yaptı. Ferrari artık bundan daha kötü olmaz dedikçe her yıl daha da geriye giden bir takım var.
Kıvırcık geldiğinden beri işler yolunda gitmiyor, takım gerilemeye devam ediyor, Vettel'in de ayağını kaydırdı bu. 2018 yılındaki araç SF71H son derece rekabetçi, son yıllardaki en iyi Ferrari aracıydı, o aracın üzerine geliştirme yapmadılar, gittiler yepyeni bir araç konseptine geçtiler SF90 ile o model düzlük performansı dışında dökülüyordu, SF1000 ile durum daha da berbat oldu.
Bu sonuçların ardından Ferrari derhal bazı kişilerin biletlerini kesmeli, bunların başında da Binotto geliyor, Binotto motor departmanında çalışmaya devam etmeliydi, takım patronluğu yapacak bir vasfa sahip değil, tekrardan motor departmanına gönderilmesi lazım. Takımın başına Ferrari'nin ağırlığını kaldırabilecek başka biri mutlaka gelmeli.
Bütçe olarak Mercedes ile birlikte en yüksek bütçeye sahip takımın geldiği durum içler acısı, yönetimden tut, teknik departmana, pit ekibine, strateji ekibi komple sorunlu bu Ferrari.
Vettel'in gidişine üzülmüştüm, iyi ki gitmiş bu kanser Ferrari'den gitmekte adam akıllılık etmiş. Vettel ve Alonso'yu da bitirdi bu kanser Ferrari.
İnsanın aklı almıyor, bunlar kışın ne yapmış, geçen seneki araçtan 1 saniye yavaş kalan bir araç yapmayı becermek büyük marifet gerçekten. Bu rezilliğe rağmen koskoca Ferrari de sorumluluğu üstüne alıp istifa eden tek bir kişi yok maalesef.
Bu sonuçlarla geçen seneki motorunda illegal olduğu net ortaya çıktı, Ferrari motorlu araçların hepsinin performansı berbat. Hepsi de düzlükte ölü vaziyetteler.
Sözde Binotto efendi 2 hafta sonra Macaristan için güncelleme getirecek, bunların getirdiği güncellemeden de bir halt olmaz, 1 saniye farkı kapatmaları imkansız. Ferrari farkı indiremez, indirse indirse kepenk indirir Ferrari bu saatten sonra.
Ferrari öldü başımız sağolsun demekten başka çaremiz kalmadı. Ferrari'ye daha da saydırmak lazım yeter.
Sıralamalara gelirsek Mercedes çok rahat şekilde ilk çizgiyi kapattı. Redbull sanıldığı kadar Mercedes'e yakın değil, Racing Point'te abartıldığı kadar hızlı değil şuanlık. Günün en büyük sürprizi bana göre Norris idi, Mclaren çok iyi bir performans sergiledi, Sainz sarı bayraklara takılmasaydı o da iyi bir sonuç elde ederdi, ilk turunda Norris'ten daha iyiydi hatta.
Mclaren'in gelişimi umut verici, umarım devamı da gelir. Racing Point son 2 sezona göre elbette daha iyi ama 4. sıra için açıkça favori değil. Bu da ilk yarış konuşmak için de erken elbette. Yarın yarış temposu daha önemli, durumlar ne olacak görmek gerekiyor.
Albon'un performansını beğenmedim, Redbull bu sene de tek pilotla yarışacak gibi duruyor.
Stroll sıralama özürlüsü bir pilot, bana göre bu defa fena iş çıkarmadı, tek bir tur attı diye hatırlıyorum.
Renault geçen seneye göre daha iyi. Ocon'un performansı çok kötüydü, Latifi ile birlikte günün hayal kırıklığı bu ikisiydi. İkisi de takım arkadaşlarından yarım saniye fark yedi. Daha araca alışma sürecindeler bu kadar fark normal, Ocon iyi bir pilot, o farkı azaltacaktır, hatta Riccardo'yu bile geçme potansiyeli var. Latifi'den ise Ocon gibi ümitli değilim.
Bottas geçen sezondan beri yükselen performansını sürdürüyor, bu pisti de seviyor, 3. defa pole aldı bu pistte.
Williams geçen seneye göre ilerleme kaydetti ama puan alacak vaziyette değil. Bu sene Alfa Romeo ve Williams sonunculuk için yarışır. Haas da kötüydü, Alpha Tauri de beklediğimden daha kötü, daha iyi bekliyordum ama Haas ve Alfa kadar kötü değil, yarışlardan puan alabilme potansiyelleri var.
Son olarakta sıkıcı bir sezon olacak gibi duruyor, biz Ferrari fanlarına da Allah sabır versin, işimiz yaş bu sezonda.
Bir Ferrari fanı olarak büyük hayal kırıklığı yaşadım, yaşadık. Kış testlerinde de SF1000, Mercedes ve Redbull kadar rekabetçi değildi ama sonuç olarak testlerin pek bir gerçekliği olmuyor. Ferrari beklediğimizden bile çok daha kötü, facia bir performans ile sezona başladı. Mclaren, RP, Renault grubunun bile arkasına düştü Ferrari, son turda sarı bayraklar olmasaydı Sainz ve Riccardo büyük ihtimal Leclerc'i geçecekti.
Ferrari üzerine koyarak gerilemeye devam ediyor, geçen seneki pole sahibi Leclerc idi, bu seneki Leclerc'in zamanı geçen sene elde ettiği süreden neredeyse 1 saniye daha yavaş, 2018 SF71H modelinin bile gerisinde kaldı, SF71H modelinin 2 yıl önce elde ettiği süre bugün SF1000 modelinin elde ettiği süreden daha iyi. Böyle bir rezillik olamaz, böyle bir rezilliği yapsa yapsa Ferrari yapar, mübarekler onu da yaptı. Ferrari artık bundan daha kötü olmaz dedikçe her yıl daha da geriye giden bir takım var.
Kıvırcık geldiğinden beri işler yolunda gitmiyor, takım gerilemeye devam ediyor, Vettel'in de ayağını kaydırdı bu. 2018 yılındaki araç SF71H son derece rekabetçi, son yıllardaki en iyi Ferrari aracıydı, o aracın üzerine geliştirme yapmadılar, gittiler yepyeni bir araç konseptine geçtiler SF90 ile o model düzlük performansı dışında dökülüyordu, SF1000 ile durum daha da berbat oldu.
Bu sonuçların ardından Ferrari derhal bazı kişilerin biletlerini kesmeli, bunların başında da Binotto geliyor, Binotto motor departmanında çalışmaya devam etmeliydi, takım patronluğu yapacak bir vasfa sahip değil, tekrardan motor departmanına gönderilmesi lazım. Takımın başına Ferrari'nin ağırlığını kaldırabilecek başka biri mutlaka gelmeli.
Bütçe olarak Mercedes ile birlikte en yüksek bütçeye sahip takımın geldiği durum içler acısı, yönetimden tut, teknik departmana, pit ekibine, strateji ekibi komple sorunlu bu Ferrari.
Vettel'in gidişine üzülmüştüm, iyi ki gitmiş bu kanser Ferrari'den gitmekte adam akıllılık etmiş. Vettel ve Alonso'yu da bitirdi bu kanser Ferrari.
İnsanın aklı almıyor, bunlar kışın ne yapmış, geçen seneki araçtan 1 saniye yavaş kalan bir araç yapmayı becermek büyük marifet gerçekten. Bu rezilliğe rağmen koskoca Ferrari de sorumluluğu üstüne alıp istifa eden tek bir kişi yok maalesef.
Bu sonuçlarla geçen seneki motorunda illegal olduğu net ortaya çıktı, Ferrari motorlu araçların hepsinin performansı berbat. Hepsi de düzlükte ölü vaziyetteler.
Sözde Binotto efendi 2 hafta sonra Macaristan için güncelleme getirecek, bunların getirdiği güncellemeden de bir halt olmaz, 1 saniye farkı kapatmaları imkansız. Ferrari farkı indiremez, indirse indirse kepenk indirir Ferrari bu saatten sonra.
Ferrari öldü başımız sağolsun demekten başka çaremiz kalmadı. Ferrari'ye daha da saydırmak lazım yeter.
Sıralamalara gelirsek Mercedes çok rahat şekilde ilk çizgiyi kapattı. Redbull sanıldığı kadar Mercedes'e yakın değil, Racing Point'te abartıldığı kadar hızlı değil şuanlık. Günün en büyük sürprizi bana göre Norris idi, Mclaren çok iyi bir performans sergiledi, Sainz sarı bayraklara takılmasaydı o da iyi bir sonuç elde ederdi, ilk turunda Norris'ten daha iyiydi hatta.
Mclaren'in gelişimi umut verici, umarım devamı da gelir. Racing Point son 2 sezona göre elbette daha iyi ama 4. sıra için açıkça favori değil. Bu da ilk yarış konuşmak için de erken elbette. Yarın yarış temposu daha önemli, durumlar ne olacak görmek gerekiyor.
Albon'un performansını beğenmedim, Redbull bu sene de tek pilotla yarışacak gibi duruyor.
Stroll sıralama özürlüsü bir pilot, bana göre bu defa fena iş çıkarmadı, tek bir tur attı diye hatırlıyorum.
Renault geçen seneye göre daha iyi. Ocon'un performansı çok kötüydü, Latifi ile birlikte günün hayal kırıklığı bu ikisiydi. İkisi de takım arkadaşlarından yarım saniye fark yedi. Daha araca alışma sürecindeler bu kadar fark normal, Ocon iyi bir pilot, o farkı azaltacaktır, hatta Riccardo'yu bile geçme potansiyeli var. Latifi'den ise Ocon gibi ümitli değilim.
Bottas geçen sezondan beri yükselen performansını sürdürüyor, bu pisti de seviyor, 3. defa pole aldı bu pistte.
Williams geçen seneye göre ilerleme kaydetti ama puan alacak vaziyette değil. Bu sene Alfa Romeo ve Williams sonunculuk için yarışır. Haas da kötüydü, Alpha Tauri de beklediğimden daha kötü, daha iyi bekliyordum ama Haas ve Alfa kadar kötü değil, yarışlardan puan alabilme potansiyelleri var.
Son olarakta sıkıcı bir sezon olacak gibi duruyor, biz Ferrari fanlarına da Allah sabır versin, işimiz yaş bu sezonda.
Son düzenleyen: Moderatör:
Ferrari öldü, gömmeyi unuttular bence ama gene de Leclerc'in Vettel'e göre durumuna bakınca bu yıl da baskın olma ihtimali yüksek görünüyor.
En azından Macaristan-İspanya'dan birinde podyum bekliyorum. Diğerleri biraz sürpriz olabilir. Britanya-Belçika ve İtalya çok zor, belki iyi stratejiyle Avusturya'da bir şeyler görürüz.
