Askeri uçakları katmadım ki seçenekler artıp iyice dağılmasın diye
Ama mesela C-17 Globemaster'ı daha çok beğeniyorum ben askeri olarak. Özellikle sivil taşıyıcılardan en bilinen iki tanesini koydum özellikle. Düşün An-225'i bile koymadım haksız rekabet olmasın diye
Birileri sizin An-225 resmi koyduğunuzu görmüşlerAskeri uçakları katmadım ki seçenekler artıp iyice dağılmasın diye
.
laughingsquid.com
Resmine bakar avunurum isimli şarkıyı gönderiyorum onlaraBirileri sizin An-225 resmi koyduğunuzu görmüşler
Nereye koymuşum
Kanıtları saklamaya çalışmayın. Cezanız artabilir...Resmine bakar avunurum isimli şarkıyı gönderiyorum onlara
Bunu ben de tam bilmiyorum fakat bir arkadaşım bana kargo uçağının iniş takımlarının güçlendirildiği için böyle bir modifikasyon yapılmış demişti. Çökmeye karşılık.
O dönen şey radar anteni. Gökyüzünden etrafına ve yere sinyal göndererek radarda görüntülemeye ve diğer askeri birimlere bu verileri yollamayı sağlıyor.
Rüzgar tüneli gerekli bunu test etmek için. Yani model uçak dediğin ağırlık ve ölçülerine bakılması lazım ama olabilir gibi bence.Bir de şunun gibi bir şey gerçek uçaklarda yapılsa arkasından gelecek uçak için türbülansa sebep olur mu?
Model Airplane Designer Creates a Large Plane With a Single Circular Wing That Smaller Planes Can Fly Through
Model airplane designer Peter Sripol from Flite Test created a Super Circle Plane, a large model craft with a single circular wing, for Flite Fest
Yakalandım galiba ama benim haberim yokKanıtları saklamaya çalışmayın. Cezanız artabilir...
Biz burada kişisel olarak yorumluyorduk. Bu kadar sinirlenmenize veya açıklama yapmanıza gerek yoktu...Açılın, Airbus severleri üzmeye geldim.
Boeing adamdır çünkü 16 yıl önce kullanıma soktuğu Dreamlifter'i kısa bir süre önce piyasaya giren Beluga XL'yi teknik anlamda eziyor. Tipe yorum yapın tabii ki, yapmayın demiyor kimse de uçak dediğimiz şey tipten ibaret değildir. Her şeyden önce bu uçaklar bir amaç için üretiliyor ve bu amaçta hangisi başarılıymış ona bakacağız.
Dreamlifter boyut, yükseklik ve kanat açıklığı olarak daha büyük bir uçak. Boş ağırlıkta yaklaşık 60 ton daha ağır. Dreamlifter menzil olarak yaklaşık 1.5 kat daha üstün. Dreamlifter aynı anda 2 tane 787 gövdesi taşıyabilirken Beluga XL aynı anda 2 tane A350 kanadı taşıyabiliyor. Kargo kapasitesi kısmında Dreamlifter 113 ton taşıyabiliyorken Beluxa XL 50 ton taşıyabiliyor. 4 motorlu olmasından dolayı işletme masrafı Beluga'ya göre küçümsenmeyecek derecede yüksektir.
Aktif olarak 4 adet Dreamlifter var. Beluga XL'den de toplam 5 adet olacak 2023'e kadar. Airbus'un Beluga XL'si sürekli Almanya - Fransa - İngiltere - İspanya yaptığından çok menzile ihtiyacı yok ama uluslararası çalışması zor. İkisi de şirketlerin işini görüyor ki kullanıyorlar ama Dreamlifter'in üstünlüğü küçümsenemez. Bana kalırsa erkeksi bir duruşu da var.
Ha bir de şu mühendisliği herkes göz ardı etmiş, ayıp
Eki Görüntüle 558282
Sinirlendiğimi nereden çıkardın? Ben de şahsi yorumumu teknikle süsledim sadece. Sakin ol champ...
