Olması normal çünkü aktarıcı gergi görevi görüyor ki siz pedal attığınızda, kadro esnediğinde, vites attığınızda zincir kopmasın ya da arka göbek ve rubleye zarar gelmesin, hangi aktarıcı alırsan al aktarıcı her zaman sallanır, sallanmak zorunda, üst seviye parçalarda bu sallanma daha az ama gerdiği için yine de sallanır, eğer sallanmaz ise vites atamazsın ya da zincir kadronun alt bacak uzunluğuyla eş olmadığı için rubleyi ve arka göbeği zorlar, eğer sallanmasını gergi görevi görmesini devam ettirerek azaltmak istiyorsanız Chain Guide alınabilir, Aynakola yakın olması iyidir, arka aktarıcıya yakın olduğunda sallanma azalır ama vites atma zorlaşır, eğer ön aynakolunuz tek yaprak ise ne kadar aynakola yakınsa o kadar iyidir ama tek yaprak değilse yine aynakola yakın olması lazımdır ancak doğru noktayı bulmanız lazım yoksa ön vitesler doğru düzgün atamaz.